En medio de la toma de decisiones radicales para revertir los mediocres resultados obtenidos en el 2023, entre ellas despedir a Gunther Steiner como director y dejar ir a Simone Resta del área técnica, Gene Haas indicó que no tiene previsto romper vínculos ni con Dallara ni con Ferrari a corto plazo puesto que los considera grandes socios, de allí que se incline por reestructurar internamente a Haas F1 en lugar de señalar a sus proveedores

Gene Haas decidió apartar a Gunther Steiner de la dirección de su equipo de Fórmula 1 y en su lugar nombró a Ayao Komatsu como nuevo jefe. Es la primera vez desde su fundación que la escudería de bandera estadounidense cambia a su director y en este caso Komatsu asume con efecto inmediato, así que Steiner, quien gozaba de mucha popularidad en el paddokk, no acompañará más a la escudería a partir de este año. Según Gene Haas, el reemp

De sobras es conocido cómo han terminado las relaciones contractuales con los dos anteriores sponsors principales de la escudería HAAS F1 Team. El equipo estadounidense acabó con lios legales tanto con la empresa de bebidas energéticas Rich Energy como con Uralkali, patrocinador que había desembarcado en la estructura con la llegada del piloto ruso, Nikita Mazepin, el cual se quedaría sin asiento después del estallido de la invasión a Ucr

El revuelo que se ha formado en el paddock tras anunciarse el retiro de Sebastian Vettel, el posterior fichaje de Fernando Alonso para reemplazarlo en Aston Martin y lo que ahora ocurre en torno a Oscar Piastri, ha provocado que Gene Haas, propietario de Haas F1, extienda el plazo para negociar la continuidad de Mick Schumacher en el equipo, en vista de que el piloto alemán está allí cedido por Ferrari, por tal razón está dispuesto a concede

En la temporada de 2018 Haas F1 finalizó en el quinto lugar en la tabla de constructores, posición sobresaliente tomando en cuenta que la escudería debutó en 2016 y que para entonces no contaba con un gran patrocinador que ayudara con las finanzas. Sin embargo, para 2019 establecieron una sociedad con una marca de bebidas energéticas que en teoría iba a aportar suficientes recursos para contribuir al desarrollo del equipo. Pero allí inicia

Tras la pérdida de los recursos aportados por Uralkali más el hecho de no recibir dinero por parte de Liberty Media, al no alcanzar puntos la pasada temporada, Gene Haas se enfrenta a una situación complicada a nivel financiero. A estas alturas del año, cuando apenas el campeonato está a punto de empezar, el empresario norteamericano adelanta que deberá acudir a las arcas de su empresa Haas Automation Inc. para trasladar dinero de un lugar

Las previsiones más negativas se han confirmado. HAAS F1 Team no llegará a tiempo para empezar la primera jornada de test de pretemporada en el Circuito de Sakhir después de los problemas que afectaron al avión de carga que tenía previsto transporta los coches y todo el equipamiento de la escudería desde Reino Unido hasta Bahréin. Los retrasos en la entrega han llevado a que la escudería estadounidense ya haya anunciado que no podrán tom

No están siendo tiempos fáciles en el equipo HAAS F1 Team. Tras lo sucedido con la Invasión de Rusia a Ucrania, el equipo se veía en la obligación de romper sus contratos tanto con uno de sus pilotos titulares, como con el que era uno de sus patrocinadores oficiales más allá de la propia compañía Haas Automation, en este caso, la compañía rusa Uralkali. El propio Gene Haas confirmó que fue la presión la que llevó al equipo a tomar f

Se ha convertido en el culebrón de la pretemporada, prácticamente al igual que nos animaron ese verano de 2019 con su incomprensible litigio con Rich Energy, sin embargo, no tienen tiempo que perder. HAAS F1 Team anunció el pasado sábado su decisión de bajar del coche a Nikita Mazepin, así como romper con su patrocinador principal, Uralkali, dejando de esta forma dos grandes huecos en su proyecto para 2022, uno deportivo y el otro financier

A través de sus redes sociales, Nikita Mazepin realizó sus primeras declaraciones tras enterarse que desde Haas F1 decidieron rescindirle su contrato. Se pudo notar la decepción puesto que se le permitió completar las pruebas de pretemporada sin aludir a su patrocinador personal y además la FIA emitió un comunicado en el cual permitía la participación de pilotos rusos y bielorrusos en campeonatos internacionales bajo una bandera neutral.