Unas vacaciones nada más comenzar la temporada. El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 ha visto oficializado hoy su calendario para 2023 precisamente con una repetición en cuanto a guarismos, ya que, finalmente, contará únicamente con 23 Grandes Premios después de hacerse oficial la semana pasada la cancelación del Gran Premio de China. El Consejo Mundial del Motor por tanto ha dejado vacío el sitio de la prueba asiática. Tampoco se ha

Tal como se esperaba, Liberty Media canceló nuevamente el Gran Premio de China debido a las protestas internas y las restricciones sanitarias tras detectarse un nuevo brote de COVID-19 en la nación asiática. Desde el 2019 la categoría no disputa una fecha en el Circuito de Shanghai, aún así los organizadores habían extendido el contrato para asegurar un lugar en el calendario. No obstante, las condiciones no han mejorado y con el drástico

Estaba claro que los calendarios apenas se iban a parecer a los que fueron validados por el Consejo Mundial del Motor. Con los rumores que persiguen al Gran Premio de Australia, siendo lo más probable que pase a ser Bahréin la sede de los test de pretemporada y de la primera carrera del año, ahora es China la que vuelve a estar en el alero, en un cronograma que empieza a recordar demasiado al de 2020, año en el que precisamente tanto la cita

China guardaba esperanzas de poder acoger un Gran Premio de Fórmula 1 este año. El Circuito de Shanghái incluso estaba valorando la viabilidad de acoger una doble cita, tal y como ocurrirá con Silverstone o el Red Bull Ring. Ahora, esa posibilidad se ha esfumado por completo después de que el Gobierno Chino haya anunciado que se cancelan todos los eventos deportivos internacionales hasta 2021. Esta medida se tomará también para otros de

No habían tirado la toalla. A pesar de que había sido el foco de la pandemia y sus pruebas deportivas fueron por tanto las primeras en caerse, entre ellas el Gran Premio de Fórmula 1, China no ha descartado por completo la posibilidad de recibir el Gran Circo en la parte final del año, incluso ser uno de los pocos escenarios en los que se desarrollarían dos carreras de forma consecutiva. Aunque ya se conocen las fechas europeas, son más

El miedo es libre. Quizás una reflexión de apenas cuatro palabras puede ser una de las cosas más profundas que se pueda referir a la condición humana, pero estos días está quedando patente que para lo que muchos es simplemente una gripe, para otros muchos son las primeras señales de cumplimiento de esas profecías más apocalípticas. Llegados a este punto, es inevitable que la sociedad se vea afectada por ello, y a su vez cada una de sus

Buscar soluciones para seguir teniendo 22 Grandes Premios de Fórmula 1. La crisis del coronavirus ha obligado a la FIA a hacer modificaciones en sus calendarios de competiciones y el Gran Circo no ha sido ajeno a ello. A la espera de ver qué sucede con Vietnam, se están estudiando posibles soluciones para que finalmente sí se pueda disputar el Gran Premio de China, algo que implicaría realizar algunas variaciones en el plan, e incluso optar

Se venía intuyendo desde hace días, tanto por las medidas anunciadas por otros eventos como por los movimientos de las autoridades locales, pero faltaba que la Fórmula 1 tomara una decisión acerca de la disputa del Gran Premio de China. Y ha sido este miércoles cuando por fin hemos conocido que la visita al trazado de Shanghái no tendrá lugar el próximo 19 de abril como estaba originalmente previsto tal y como ha comunicado la FIA. Seg

La evolución del Coronavirus en las últimas semanas parece empujar irremediablemente a la Federación Internacional de Automovilismo a suspender el Gran Premio de China de Fórmula 1. Hace escasos días se daba a conocer la noticia, también por la FIA, de la cancelación del e-Prix de Sanya, que se debía disputar el día 21 de marzo y hoy se ha hecho oficial que el virus no solo afectará al calendario de la Fórmula E, si no que también lo

La evolución del virus que está azotando China se ha convertido en otra de las grandes preocupaciones para la FIA. El máximo estamento internacional del automovilismo ha tenido que afrontar durante los últimos meses numerosas preocupaciones en materia de posibles modificaciones de sus calendarios, viéndose obligada a cancelar el Rally de Chile de 2020 y el Rally de Australia 2019 y estando siempre atenta a la evolución de los incendios en A