Aunque me gustaría decir que me sorprende, lo cierto es que el futuro nada halagüeño del Global RallyCross Championship parecía una premonición del final al que están abocadas las series norteamericanas. Tras el anuncio de que el GRC visitaría Europa con motivo de su última cita, concretamente una doble prueba en Lydden Hill, el circuito británico desaparecía del calendario y hacia saltar todas las alarmas acerca de la continuidad del c

Que el Global RallyCross Championship se ha acabado tal y como lo conocíamos parece un hecho. El campeonato de rallycross más importante de América lleva meses anunciando nuevas e innovadoras propuestas de futuro, sin embargo, algo cambió hace apenas una semana. Por sorpresa, la directiva confirmaba la desaparición de los Supercars, vehículos que hasta ahora conformaban la categoría reina de las series norteamericanas y que había consegui

Tranquilos, no estamos ante otra revolución como la que sufrirá el Mundial de RallyCross con su nueva categoría reina basada en vehículos eléctricos. El GRC también contará con su propio apartado para vehículos alimentados por baterías, sin embargo, los motores de combustión interna seguirán siendo la referencia para el campeonato norteamericano que este año regresará a Europa con motivo de su doble cita final en Lydden Hill. Eso sí

El lugar en el que comenzó todo. Lydden Hill es sin duda uno de los escenarios en los que se gestó el rallycross tal y como lo conocemos desde hace más de medio siglo. La llegada de Silverstone al calendario del Mundial parecía dejar a una de las pistas tradicionales relegada al ostracismo y a su utilización dentro del potente Campeonato Nacional Británico. Sin embargo, parece que los pastos verdes del circuito inglés volverán a ver este

Durante este fin de semana, con la disputa de la Carrera de Campeones, hemos podido ver en una pequeña dosis la relevancia que están tomando los Simracers o pilotos de competición virtual. Los responsables del Race of Champions decidieron contratar un número de algunos de los pilotos más destacados en el ‘OnLine’ con el objetivo de que dos de los mejores formaran parte del equipo de Simracing en la Nations Cup y en los enfrentamientos di

Tú a Estados Unidos, yo a Europa. Parece que los acuerdos entre las dos principales series de RallyCross sigue deparando nuevos movimientos y además de la visita del World RX a Estados Unidos, concretamente en Austin, hoy se ha hecho público que el Global RallyCross Championship regresará a Europa el próximo año, reservándose precisamente para el Viejo Continente el final de temporada 2018. Ocho son los eventos de los que se compone el

Ya van tres consecutivos. Scott Speed ha encontrado en el Red Bull Global RallyCross Championship el campeonato perfecto en el que seguir divirtiéndose lejos de la exigencia de campeonatos como el de la Fórmula 1 o la NASCAR. El piloto estadounidense afrontaba la carrera de Los Ángeles sabedor de que tendría que defenderse de los ataques de su compañero de equipo y principal rival, Tanner Foust. El popular especialista de cine y presentador

Hace menos de un año, Vokswagen Motorsport decidía abandonar el Mundial de Rallyes debido al cambio de filosofía del Grupo VAG, un movimiento que vendría seguido de las salidas de Audi Sport y de Porsche Motorsport del WEC, con la decisión de que ambas se centren en un futuro en sus respectivos programas en la Fórmula E. Con la decisión de no gastar dinero en homologar el nuevo Polo R WRC 2017 para que lo utilizaran equipos privados, parec

Ahora que el status de Mundial se ha asegurado con la inclusión de la prueba en Ciudad del Cabo, los organizadores del World RX siguen estudiando nuevos destinos para expandir el calendario más allá de Europa. Uno de los más atractivos obviamente es el de Estados Unidos, en el que la cultura del rallycross se ha extendido rápidamente gracias al GRC y a la pasión del público norteamericano por los deportes extremos y los llamados X-Games.

Si no te gustaba el RallyCross, tengo una mala noticia para ti. La disciplina de los circuitos mixtos y las bestias de 600 CV de potencia está cada vez más instalada dentro del automovilismo más allá de los países nórdicos y Gran Bretaña. Esto no sólo se ha plasmado en su presencia en televisión u otros medios que parecen haber descubierto recientemente su existencia, sino que también ha pasado a formar parte de la cultura de los videoj