El Super GT está de vuelta tras más de dos meses desde su última carrera. Después de posponerse la cita prevista en Suzuka para finales de mayo, esto dejó un hueco en el certamen japonés que duró hasta el pasado fin de semana en el Twin Ring Motegi. El Super GT retornó con una interesante carrera estival que acabó con resultados históricos en ambas categorías. En GT500, el Team Kunimitsu logró su primera victoria con los colores de St

Espectacular segunda cita del Super GT en el circuito de Fuji, fuera de los días habituales como es normal en la cita de mayo, celebrada prácticamente siempre entre semana al aprovechar los días festivos de la llamada 'Golden Week'. A pesar del superior ritmo puro de los Toyota mostrado en la sesión clasificatoria, en carrera la situación cambió con el primer Full Course Yellow de la historia del Super GT que llevó a Real Racing a lograr s

El Super GT vuelve a estar en marcha tras la primera carrera de la temporada en la que Toyota estuvo claramente por encima de los rivales. Okayama inauguró la temporada 2021 con una carrera movida con mucha acción y emoción a pesar de quedar limitada la pelea por la victoria a una sola marca. Al final, el triunfo en GT500 fue para Kenta Yamashita y Kazuya Oshima en el Toyota GR Supra número 14 de Rookie Racing, que devolvió al sponsor "Eneos

Despedida por la puerta grande del mítico Honda Raybrig del Team Kunimitsu, uno de los estandartes históricos del Super GT japonés con su mítico color azul. El NSX con su legendario dorsal número 100 se proclamó campeón del Super GT ayer en uno de esos finales destinados a pasar a la historia. El circuito de Fuji era el escenario de la última carrera de la temporada y con el gran rendimiento mostrado por Toyota con su nuevo Supra, eran lo

Para cualquiera de las marcas que participan en la clase GT500 del Super GT, el resultado soñado es lógicamente copar las primeras posiciones con todos sus coches participantes. Lograrlo es más complicado cuántas más máquinas participantes tiene la marca en cuestión. Para Honda no era una tarea precisamente fácil con cinco unidades del nuevo NSX-GT con motor delantero... pero el pasado fin de semana el Twin Ring Motegi se convirtió en un

La épica se apoderó del Super GT el pasado fin de semana con dos victorias tan inesperadas como populares en la sexta cita de la temporada celebrada en el circuito de Suzuka. En GT500, NISMO obró un auténtico milagro partiendo desde la última posición en parrilla tras un fuerte accidente de Tsugio Matsuda en la sesión clasificatoria del sábado que obligaba al equipo a reconstruir el coche casi por completo. La fortuna de estar intacto el

La apretada temporada 2020 siguió su camino el pasado fin de semana con una nueva carrera más del Super GT, una de las pocas competiciones a lo largo del mundo que de una manera o de otra conseguirán mantener el número de eventos previstos a principios de año... aunque sea con cuatro visitas (sobre ocho) al circuito de Fuji. La cita de ayer fue la tercera en el circuito propiedad de Toyota y la marca local logró un importante resultado con

El Super GT llegó el pasado fin de semana al ecuador de la extraña temporada 2020 con la disputa de la cuarta cita de este año en la que Honda dio un golpe sobre la mesa con la victoria del NSX número 17 de Real Racing. Esta estructura, que dejó la Super Fórmula temporalmente este año por falta de fondos, ha estado a un gran nivel y se convierte en el primer equipo (y Honda en la primera marca) en repetir victoria este año, tras los triun

Altas temperaturas en pista en todos los sentidos es una buena forma de definir la tercera cita de la temporada 2020 del Super GT, disputada el pasado fin de semana en el circuito de Suzuka. Allí, Nissan logró ser el tercer fabricante en ganar en la clase GT500 en tres carreras. Para el equipo NISMO que se llevó la victoria con Tsugio Matsuda y Ronnie Quintarelli, se trata de una victoria importante al ser la primera para ellos en más de dos

Más allá de las importantes confirmaciones por parte de Honda y Nissan esta mañana respecto a sus alineaciones globales y del GT500 respectivamente con motivo de las actividades en el Salón de Tokio, el GT300 tuvo también algo de protagonismo con presentaciones de nuevas decoraciones, nuevos coches, cambios en alineaciones y en general algo de movimiento sobre la clase pequeña del Super GT. Sin duda, el mayor protagonismo se lo llevó un eq