Aprovechando el SEMA Show que se está realizando en la ciudad de Las Vegas, Nissan presentó al público por vez primera el nuevo Z GT4, allí los representantes del fabricante japonés revelaron detalles técnicos y además indicaron que la librea roja y negra con el número 23 refiere a las primeras decoraciones de Nissan cuando inició su participación en las carreras, a partir de la década de 1960 con el modelo Fairlady Z, conocido tambié

La última actualización del GR Supra GT4 EVO fue presentada por Toyota antes de que realice su debut en competición el año que viene. Desde Toyota indicaron que esta versión tiene muchas novedades entre ellas un diseño mejorado del sistema de frenos, amortiguadores de ABS y una especificación actualizada de la barra estabilizadora. El motor de seis cilindros turbo tendrá mayor potencia y una curva de par optimizada, además de un mayor re

Aston Martin Racing ha hecho pública su nómina de pilotos de fábrica para apoyar a los clientes del Vantage GT3 y GT4 esta temporada, toda vez que el programa oficial en el WEC fue cancelado. Entre las novedades destaca la ausencia de Alex Lynn, único piloto de la formación titular de 2020 que no fue retenido. También se informó que todo lo que tenga que ver con el Vantage carrera cliente se gestionará en las instalaciones de Prodrive ubi

La temporada 2020 de la GT World Challenge Europe ha comenzado este fin de semana en el circuito de Imola, con al primera de las citas de resistencia, programada a un total de 3 horas. Audi se hizo con la pole position después de una sólida sesión del #66 de Attempto Racing con Mattia Drudi, Kim-Luis Schramm y Frédéric Vervisch a los mandos, que superaron por poco más de una décima en la combinada al Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi, N

Las carreras de Gran Turismos, conocidos popularmente como GTs, son una de las modalidades más extendidas del automovilismo. Las versiones más radicales y preparadas de los deportivos de ensueño llevados al límite en algunos de los circuitos más famosos del planeta cada vez cuentan con más seguimiento. Siendo un gran escaparate para las marcas y un refugio perfecto para los talentosos pilotos que no se pueden costear un asiento en m0noplaza

Si hay una palabra que define a Jesús Pareja esa es superviviente. El expiloto y promotor ha conseugido mantener con una salud envidiable sus certámenes. Vio cómo la Fórmula 3 Española tenía un futuro sombrío y la transformó en Eurofórmula. Aguantó los peores años del International GT Open y lo vio florecer con la llegada de los GT3. Y pese al tropezón del TC Open, ha terminado uniéndose al Europeo de TCR. Para la próxima temporada

Ahora que los grandes fabricantes desembarcan en la categoría GT4 en busca de ampliar su negocio de carreras-cliente corremos la amenaza de perder alguno de los coches curiosos que han venido protagonizando este reglamento ideado por Stéphane Ratel. Pero por ahora resisten algunos de ellos como el KTM X-Bow GT4, el Panoz Avezzano GTS o el SIN R1 GT4 del os queremos hablar en este artículo. SIN es una empresa fundada en Reino Unido por el in

¿El hasta hace unas semanas equipo oficial de Volvo compitiendo con un Lotus? Va a ser necesaria una pequeña explicación al respecto, pero la noticia es la que es: Cyan Racing ya tiene proyecto en competición tras el fin de su periplo por el Mundial de Turismos. La estructura sueca anunció este miércoles que en esta temporada 2018 disputará el certamen Sueco de GT con un Lotus Evora GT4. Hace unos días nos hicimos eco de que ante la vo

Aunque finalmente tendrá derecho a una temporada más de LMP2 con el permiso de la FIA y el ACO, Alpine sigue con sus planes de competición para el nuevo A110. Hace unos meses os mostramos el A110 Cup protagonista de una monomarca continental que arrancará a lo largo de 2018 y ahora con motivo del Salón de Ginebra toca enseñaros las primeras imágenes de su versión bajo reglamento GT4. En el fondo se han cumplido todas nuestras suposicio

¿Será 2018 la temporada del asentamiento definitivo de los GT4? Los hermanos pequeños de los GT3 llevan aquí desde hace una década gracias al certamen europeo impulsado por Stéphane Ratel, su ideólogo, pero no fue hasta hace un par de años cuando recibió un impulso importante por parte de las marcas. Ya se sabe, cuando los alemanes (Porsche, Mercedes, BMW, Audi...) apuestan por un reglamento ya se puede decir que éste ha triunfado. Sin