A pocos días para realizarse el Gran Premio de Holanda, la escudería Haas F1 comunicó que ha renovado los contratos de Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg por otro año, así que la pareja de experimentados pilotos seguirá junto al equipo estadounidense, que permanece a la espera de cerrar un trato con Alfa Romeo en las próximas semanas. Según Guenther Steiner, jefe de Haas F1, no había necesidad de cambiar su alineación titular porque la

Una vez que desde Haas F1 admitieron que el VF-23 arrastra un error conceptual, el próximo paso es resolverlo ya que no tiene sentido establecer un proyecto para 2024 cuando no se tiene idea de lo que está ocurriendo con el actual. En tal sentido, Guenther Steiner, jefe de Haas F1, comunicó que sus ingenieros están buscando una solución a la excesiva degradación de los neumáticos, pero requieren de la ayuda de Ferrari ya que el equipo esta

A estas alturas de la temporada es hora de realizar evaluaciones y desde Haas F1 concluyen que el diseño del VF-23 es deficiente siendo su problema más evidente el provocar una prematura degradación de los neumáticos. El actual monoplaza del equipo estadounidense puede lucir rápido a una vuelta, pero en carrera su ritmo se desvanece muy rápido hasta el punto de que la planificación para cada gran premio resulta problemática. También el c

La alegría en Haas F1 por el segundo lugar alcanzado por Nico Hülkenberg en la jornada de hoy se transformó en cuestión de horas en una pequeña decepción puesto que los comisarios del Gran Premio de Canadá determinaron que el piloto alemán no redujo su velocidad lo suficiente en régimen de bandera roja. De allí que le sancionaran con tres lugares en la parrilla, por lo tanto saldrá en el quinto lugar, cediendo posiciones ante Fernando

Durante el Gran Premio de España, desde Haas F1 advirtieron acerca de la incapacidad del VF-23 para gestionar el rendimiento de los neumáticos durante cada tramo de la carrera. El pasado fin de semana se vieron obligados a realizar tres paradas, una más que el resto de los equipos, perdiendo toda opción de finalizar en la zona de puntos, lo que afectó la estrategia de Nico Hülkenberg, quien largó desde el séptimo puesto pero finalizó en

Con seis Grandes Premios completados en esta temporada 2023, muchos equipos ya han comenzando a pensar en cuál será su futuro no sólo para lo que resta de campaña, sino también ya con la vista puesta en 2024. Alfa Romeo Sauber será una de las estructuras que más visos tiene de cambiar en los próximos meses, con los helvéticos manteniéndose en competición hasta que finalmente Audi Sport complete su desembarco en la Fórmula 1 de cara a

Explicó Guenther Steiner, director de Haas F1, que el departamento técnico de la escudería no se ha planteado copiar la carrocería del RB19 para adaptarla al VF-23, vistos los buenos resultados del Aston Martin AMR23 en lo que va de temporada, el monoplaza más parecido al Red Bull. Según su visión, replicar lo propuesto por el equipo austriaco no garantizará mejores resultados puesto que los ingenieros de Haas F1 no tienen certeza alguna

Hace algunos meses atrás resultaba improbable imaginar que Nico Hülkenberg sería el único alemán en la parrilla de Fórmula 1 en el 2023, pero es así. El experimentado piloto está de regreso en la categoría, pero más allá de las gratas sensaciones que ha dejado al inicio de este campeonato, lo que indica que está en muy buena forma, no descarta por completo su postulación como posible titular de la escudería Audi para el 2026, por si

A finales de 2022 se dio a conocer que Madrid sería el escenario de la primera exposición oficial de la historia de la Fórmula 1. En total iban a ser seis salas en las que se iba a hacer un repaso a la historia del Gran Circo, tanto del pasado como del presenta, así como echar un vistazo a lo que puede ser el futuro de la competición.  'La raza humana', 'Érase una vez la F1', 'El laboratorio de diseño', 'Conductores y duelos', 'Revolució

HAAS se ha vestido de negro. La primera presentación para la temporada 2023 ya se ha completado y ha sido el turno por parte de la escudería estadounidense para adelantar a todos los demás y replicar prácticamente lo sucedido en el pasado Gran Premio de Brasil cuando Kevin Magnussen fue capaz de ganarle a todos la partida para llevarse la pole. El danés es el jefe de filas de una estructura en la que no sólo Nico Hülkenberg es la principal