El Rally de Letonia siempre ha sido una de las pruebas más exigentes dentro del calendario del Campeonato de Europa, una cita considerada prácticamente para especialistas que siempre se amolda muy bien a los competidores de los países bálticos, e incluso a los nórdicos. A esta ecuación había que sumarle la aparición de la lluvia que bañó tanto al parque de asistencia insistentemente, como a algunas de las especiales, en una primera jorn

Las últimas temporadas de Hayden Paddon se han quedado prácticamente ocultas en un mar de sombras. Ha pasado mucho tiempo desde que el prometedor piloto neozelandés disputara una prueba del Mundial de Rallyes y desde entonces, los catastróficos incendios forestales en Australia, un accidente en los test previos a Finlandia y posteriormente, una pandemia planetaria (su programa con un i20 Coupé WRC en Portugal, Cerdeña, Finlandia y Nueva Zel

Nueva Zelanda es en 2021 una suerte de paraíso del automovilismo, donde las cosas están ya de vuelta a la normalidad y mientras los aficionados a los rallyes están prestando atención a Portugal con la cuarta cita del WRC, la pasada semana el Rally Whangarei en Nueva Zelanda siguió con esta serie de eventos alejados del núcleo mundial del motorsport que siguen animando la acción semana a semana. Al igual que en el Otago Rally, Hayden Paddon

El mundo del automovilismo no se está quieto pero aunque los aficionados a los rallyes están estos días pendientes de Croacia y todo lo que sucede con la más joven prueba del Campeonato del Mundo, la semana pasada en la otra punta del mundo un conocido evento tuvo lugar con bastante normalidad. En Nueva Zelanda, el Otago Rally vivió la normalidad no solo entre espectadores y participantes al no necesita mascarillas, sino también en plano de

Hay que remontarse al Rally de Australia de 2018 para recordar la que fue la última aparición de Hayden Paddon en el Mundial al volante de un World Rally Car. A partir de entonces, todos sus intentos se han visto frustrados, algunos de ellos por motivos de fuerza mayor, como la cancelación de la cita oceánica un año después por los incendios y otros por errores propios, como el cometido antes del Rally de Finlandia 2019, cuando un fuerte ac

Sin posibilidad de regresar al Mundial de Rallyes en este atípico año 2020 marcado por la pandemia, Hayden Paddon y su equipo han seguido trabajando sin descanso en las instalaciones que su estructura tiene en los aledaños del Circuito de Highlands Motorsport Park, con el objetivo de terminar de retocar uno de los proyectos más importantes de esta estructura de competición recién creada. El neozelandés presentaba con orgullo la labor de do

No habrá opción de verla en competición, tal y como ocurrió con el Ford Fiesta WRC que Hayden Paddon pretendía emplear en Gales y Australia la pasada temporada. El neozelandés de nuevo se quedaba con la miel en los labios, viendo cómo sus planes de regresar al Mundial de Rallyes se caían junto a las opciones de que la prueba oceánica de regresar en 2020 al calendario. Según el propio piloto neozelandés, el plan pasaba por el de compet

El parón de la competición producirá muchos cambios de planes en los próximos meses. La variación continua de fechas y calendarios llevará a que más de uno tenga que cambiar sus programas, e incluso la incertidumbre que supone lo que puede ser una nueva crisis económica mundial, llevará a que haya proyectos que irremediablemente se caigan. Mientras que en las IndyCar Series es Scott McLaughlin el que se ha quedado sin debut en competici�

Si 2018 había tenido un final muy amargo para Hayden Paddon, el año que está a punto de partir no ha sido menos. En 2019 el neozelandés ha tenido que afrontar no solo su no participación en el Mundial de Rallyes con un equipo de fábrica, sino que además se encontró con que Hyundai Motorsport no contaría con él de cara al Rally de Finlandia y decidirían en este caso pasar a utilizar a Craig Breen como comodín. A partir de ahí, la h

A la espera de ver qué movimientos pueden implicar a Elfyn Evans o Andreas Mikkelsen, Hayden Paddon es otro de los nombres que tiene su futuro más en el aire que nunca. Llegó a un acuerdo con Hyundai Nueva Zelanda para que le permitieran sentarse a negociar con M-Sport y competir en algunas citas de la temporada. Su intención era la de estar en dos pruebas con el World Rally Car, Australia y Finlandia, y una con el nuevo R5 Mk.II dentro de WR