A.J. Foyt, Mario Andretti, Parnelli Jones, Al Unser Jr., Jeff Gordon... A juzgar por el palmarés parecería que estamos hablando de una de las más grandes carreras del automovilismo estadounidense. Pero no se trata de ninguna prueba de NASCAR, IMSA o IndyCar, sino de una de las múltiples carreras que se celebran en el entorno de Indianápolis durante el mes de mayo. Posiblemente la más célebre. La Hoosier Hundred. Y por desgracia en 2019 pue

La NASCAR tiene un problema en Indianápolis. Por muy importante que sea a nivel de prestigio que el mayor campeonato de carreras de los Estados Unidos dispute una cita en el trazado más famoso del país, el Indianapolis Motor Speedway, la Brickyard 400 ha visto caer en picado su público desde que en 1994 se disputara la primera carrera de stock cars allí. Y este fin de semana amenaza con marcar registros negativos históricos. Ya durante la j

Nunca había estado en Estados Unidos. Hay tantas cosas que me interesan, en especial a nivel deportivo, de aquel país, que siempre que había tenido tiempo o dinero para permitirme un viaje hasta allí nunca me había cuadrado el calendario con todos los eventos que quería presenciar. Al final terminé cayendo con las 500 Millas de Indianápolis de este año. Y no había NFL, la NBA y la NHL estaban en la recta final, la MLB pillaba lejos... P

Durante la última semana he tenido la suerte de poder enviar distintos artículos desde el Indianapolis Motor Speedway. Sin embargo no ha sido hasta regresar a España cuando me he podido sentar y escribir algunas de las sensaciones de esa semana vivida en Indiana. Aún tengo algún contenido realmente interesante que compartir, como la charla con J.R. Hildebrand sobre el futuro del automovilismo o la visita al óvalo corto de Anderson para pres

Los actos relacionados con la 101ª edición de las 500 Millas de Indianápolis se cerraron en la noche del lunes con la celebración del banquete en honor al vencedor, Takuma Sato. En él se suelen entregar cheques por el valor de los premios acumulados por cada coche inscrito y se anuncia también el ganador del Rookie del Año. Este año la elección iba a ser discutida fuera quien fuera el elegido y al final se le atribuyó a Fernando Alonso.

Honda y Andretti revalidaron el título en Indianápolis. Pero no fue con el piloto que la mayor parte de los aficionados españoles deseaban. Takuma Sato logró su primera victoria en el Brickyard, un triunfo que compensa la amarga derrota de 2012 y recompensa un fin de semana redondo en el que en vueltas de clasificación puso el vello de punta a todo el mundo y siempre estuvo convencido de sus posibilidades de victorias. Los motores Honda c

La edición 101 de las 500 Millas de Indianápolis puede presumir de tener siete vencedores de la carrera en parrilla (Dixon, Rossi, Kanaan, Hunter-Reay, Montoya, Castroneves y Lazier) más otros dos pilotos que saben lo que es alzarse con el título de IndyCar Series (Power y Pagenaud). Sin embargo en este artículo no vamos a hablar de ellos, sino de aquellos que vuelven a Indianápolis tras haber rozado con la yema de los dedos el trofeo Borg-

De acuerdo con la gran expectación generada por la participación de Fernando Alonso y McLaren en la 101ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, Movistar ha preparado una cobertura especial mucho más amplia que aquella a la que nos venía acostumbrando cada mes de mayo. La retransmisión podrá ser vista en televisión el domingo desde las 17:30 tanto por Cero (#0) como por Movistar Deportes 2. El equipo de la cadena de televisión es

El Indianapolis Motor Speedway es un lugar imponente pero eso no está siendo óbice para que nuestro compañero Eloy Entrambasaguas pueda hablar con varios de los pilotos que compiten este año en las 500 millas de Indianápolis, además de traer todo tipo de historias de allí. Uno de los hombres más interesantes del evento de este año debe ser Takuma Sato, compañero de Fernando Alonso en la cita norteamericana y uno de los "dark horses" de

Cuando se cubren las 500 Millas de Indianápolis, lo más lógico suele ser centrarse en los grandes nombres, tanto de equipos como de pilotos. Los Penske, Ganassi y Andretti están un paso por delante del resto tanto en capacidad técnica como en pilotos disponibles y estructuras como las de Sam Schmidt, Dale Coyne, Rahal o Ed Carpenter son capaces de cuando en cuando de ponerles en aprietos. Pero la principal cita de la IndyCar Series permite l