No hubo espacio para la sorpresa en los minutos finales y Toyota GAZOO Racing se aseguró su cuarto triunfo absoluto en las 24 Horas de Le Mans, en este caso en la victoria que tanto habían esperado los competidores del coche número 7, los cuales se habían encontrado un rosario de infortunios y de errores durante las tres ediciones anteriores. Tras pelearlo mucho, Kamui Kobayashi, Pechito López y Mike Conway lograban lo que han perseguido dur

No había razón para afrontar demasiados riesgos una vez que ya se había superado la Hyperpole, sin embargo, esto no ha evitado para que el propio autor del mejor tiempo hace apenas unos minutos, haya protagonizado la gran salvada del día en la cuarta sesión de entrenamientos. Kamui Kobayashi vería desde muy cerca los muros del Circuito de La Sarthe, cuando tocaba tierra en la salida de las S de Tertre Rouge y trompeaba a gran velocidad, pud

La primera vuelta era toda una declaración de intenciones por parte de Toyota. Kamui Kobayashi no sólo iba a marcar la referencia de la Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans entre los Hypercars con el GR010 con el dorsal #7 (Mike Conway y Pechito López), sino que iba a abrir una gran brecha respecto al registro realizado por Brendon Hartley, realizando un impresionante crono nada más empezar de 3:23.900 que iba a suponer una diferencia de más

Aunque actualmente tiene compromisos con el Campeonato Mundial de Resistencia, con la Super Fórmula y con el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, el piloto Kamui Kobayashi manifestó abiertamente su disposición a competir en la IndyCar si recibe alguna propuesta. El piloto japonés considera que su experiencia en categorías de monoplazas como la GP2 Series, la Fórmula 1 y la Super Fórmula pueden resultar muy valiosa a la hora de evaluar cr

Dejo entrever que se conocerían más detalles de su programa deportivo para esta temporada y no hemos tenido que esperar demasiado para saber cuáles serán los próximos retos de Jimmie Johnson más allá de su participación en los circuitos ruteros de las IndyCar Series. La leyenda de la NASCAR seguirá compitiendo en resistencia, siendo anunciado que el proyecto del Ally Cadillac DPi-VR dirigido por Action Express Racing seguirá compitiendo

Tras el meritorio segundo lugar alcanzado en la reciente edición de las 24 Horas de Daytona, en la cual inclusive pudieron ganar, el equipo Action Express Racing está considerando inscribir al Cadillac DPi-V.R número 48 en las tres fechas que restan de la Endurance Cup, es decir las 12 Horas de Sebring, las 6 Horas de Watkins Glen y Petit Le Mans. Explicó Gary Nelson, gerente de AXR, que solamente faltaría confirmar que todo el personal que

Tras su primer contacto con el segundo Cadillac DPi-VR que Action Express inscribió para las 24 Horas de Daytona, Jimmie Johnson dejó entrever que de alcanzar un buen resultado en la primera fecha del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar estaría dispuesto a competir en Sebring, Watkins Glen y Petit Le Mans. Hasta ahora solamente está planteada la participación en Daytona, así que no hay nada seguro con respecto a la tripulación, disposici

El equipo Action Express añadirá un segundo Cadillac DPi V.R. para las 24 horas de Daytona, con presencia del 7 veces campeón de la NASCAR, Jimmie Johnson. El estadounidense, con apoyo de Ally, tendrá a su lado un auténtico Dream Team para intentar ganar la mítica carrera de resistencia después de haber logrado dos segundas posiciones en 2005 y 2008. Rick Hendrick confirmó después de la última cita de la temporada de la NASCAR en Phoeni

La temporada 2019-20 del Mundial de Resistencia ha concluido en el día de hoy en el circuito de Bahréin. La carrera, de 8 horas de duración, ha sido posiblemente la menos emocionante de toda la temporada y ha visto como Mike Conway, Pechito López y Kamui Kobayashi se proclamaban campeones del mundo en la despedida de los LMP1 híbridos. Con la lista de inscritos más pobre de la historia de la categoría LMP1, con solo los dos Toyota particip

Muy cerca estuvo de desaparecer, pero finalmente el récord de pista de Kamui Kobayashi en 2017 permanecerá en los registros como la vuelta más rápida jamás dada al circuito de Le Mans. El propio piloto japonés fue el encargado de dar a Toyota una nueva pole en las 24 Horas de Le Mans durante el renovado formato de clasificación que se estrena en este 2020, pero le quedará la espina clavada de dejar escapar un récord que parecía de nuevo