Representantes de la marca de aditivos y lubricantes Wynn's llegaron a un acuerdo con Team Riley Motorsports para que el Mercedes AMG GT3 de Ben Keating, identificado con el número 33, luzca la decoración que identificó al Porsche 962C GTP de Hotchkis Racing durante la temporada de 1987. La librea retro se mantendrá todo el campeonato, desde Daytona hasta Petit Le Mans.

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Ya es conocido por todos los aficionados a los GT el afán de Stéphane Ratel por crear cuantos más campeonatos y eventos mejor. Y este fin de semana presenciamos el nacimiento de uno más. Con el fin de alejar a los amateurs de la Copa del Mundo de GT en Macao, FIA y SRO crearon un nuevo evento por países reservado a pilotos plata y bronce y el circuito de Sakhir en Bahréin albergó su primera edición, con triunfo de un país tan atípico como Turquía.

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Todo lo importante en juego el pasado fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya acabó pasando de un modo u otro por Mercedes-Benz. En el fin de fiesta de las Blancpain GT Series la casa alemana vio a dos de sus GT3 en el podio (finalmente permaneciendo uno al ser excluido el ganador original) y a Raffaele Marciello alzándose con los títulos absoluto y Endurance Cup. Estas dos coronas se sumaban así a la Sprint Cup ya conquistada dos semanas antes en Nürburgring.

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Nürburgring albergó la última cita al sprint de las Blancpain GT Series y lo hizo con empate entre Raffaele Marciello por un lado y Alex Riberas y Christopher Mies por otro. Mercedes frente a Audi pues. Y el título se decantó a favor de los primeros después de que un fallo de frenos en clasificación complicara la tarea de la pareja de WRT y que posteriormente en la segunda carrera vieran cómo un compañero de marca se convertía en su peor rival.

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No podía faltar. Si a su presencia en el DTM 2018 ya había sumado algunas citas de Blancpain Endurance Series, Dani Juncadella no se podía perder la cita de resistencia que más interés despierta siempre entre las marcas alemanas, las 24 Horas de Nürburgring. El piloto catalán está en los planes de Mercedes, que alineará siete GT3 y tres GT4 en la edición 2018 de la cita en el Infierno Verde.

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El regreso al DTM de Dani Juncadella en esta temporada 2018 no impedirá que el catalán siga haciendo sus pinitos en el mundo de los GT. Tras su exitosa campaña 2017, culminada con una victoria en casa en la cita final de las Blancpain GT Series en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Juncadella estará presente en las tres citas de la Blancpain Endurance Cup que no coinciden con pruebas de su programa principal esta temporada.

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Ha quedado claro que no es el mejor día para el automovilismo, especialmente en lo que se refiere a las formaciones privadas. Una buena muestra de ellos nos llega desde Alemania, con la confirmación de que el Haribo Racing Team no tomará parte de ninguna de las carreras del VLN de esta temporada y, por tanto, tampoco estará presente en las 24 Horas de Nürburgring. Se dice adiós a una de las imágenes más peculiares del campeonato.

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Había mucho equipo de relumbrón en la edición 2018 de las 24 Horas de Dubai, pero al final la victoria recayó en un clásico de esta prueba faro de las 24H Series de Creventic. Black Falcon se impuso con su Mercedes-AMG GT3 #2 y Abdulaziz Al-Faisal, Hubert Haupt, Yelmer Buurman y Gabriele Piana tras dominar la segunda mitad de la prueba llegando incluso a rodar con sus dos coches en los dos primeros puestos durante la noche dubaití.

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Con una parrilla diezmada tras el tremendo accidente múltiple ocurrido en la carrera de clasificación del sábado se disputó este domingo la carrera definitiva de la Copa del Mundo de GT en Macao. Su tercera edición bajo este formato y la primera en la que se impuso Edoardo Mortara. El italiano adquiere, si es que no lo tenía ya, el estatus de leyenda en la antigua colonia lusa pues se trata de su sexta victoria en el Circuito de Guia: dos en el GP de Fórmula 3 (2009 y 2010), tres en la Macau GT Cup predecesora de esta Copa del Mundo (2011, 2012 y 2013) y ésta, su mayor éxito como piloto de Mercedes-Benz.

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No ha hecho falta esperar a mañana martes 24 de octubre, fecha prevista para la publicación de las listas de inscritos del Gran Premio de Macao, para obtener la confirmación de la presencia de Dani Juncadella un año más en la antigua colonia portuguesa. El propio piloto catalán anunció en su cuenta de Twitter que acudirá en esta ocasión al volante de un GT3, defendiendo así los intereses de Mercedes-Benz en la Copa del Mundo de GT.

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