Parecía hecho, pero a veces negociaciones muy avanzadas terminan truncándose. Las de Porsche y Red Bull serán un buen ejemplo en el futuro después de que el fabricante alemán lanzara este viernes un comunicado confirmando que el proyecto de asociación para su entrada en el Mundial de Fórmula 1 como motorista a partir de la temporada 2026 queda definitivamente cancelado. La nota de prensa es corta pero muy contundente, pues desde Zuffenh

La marcha de la familia Williams de su equipo de Fórmula 1 parece haber tumbado algunas de las últimas murallas que lo convertían en una de las últimas escuderías independientes. Pese a ser cliente de Mercedes en el apartado de motores, hasta ahora Williams había renunciado a emplear otros elementos de la marca alemana. Pero eso cambiará a partir de 2022 según ha decidido y anunciado la nueva dirección del equipo. Según explica el co

Bajan las aguas revueltas en el mundo de la Fórmula 1 y no sólo por las dudas que rodean a todo el inicio de temporada por el coronavirus. El anuncio de un acuerdo estrictamente privado entre FIA y Ferrari acerca de la legalidad de los propulsores italianos no ha sentado nada bien en el resto del paddock y este miércoles se han encargado de hacerlo público mediante un comunicado firmado por los siete equipos no motorizados por la Scuderia.

La Federación Internacional de Automovilismo y Ferrari llegan a un acuerdo a tenor de la investigación de las unidades de potencia de los italianos. Dicho acuerdo implica la monitorización de los motores de la Fórmula 1 a lo largo de los próximos meses y años, además de trabajar mano a mano tanto la FIA como Ferrari sobre el futuro ecológico de la categoría, entre otros aspectos que quedan en privado. Sorpendente, a la vez que ló

Es increíble la velocidad que ha tomado una noticia de la que poco o nada habíamos oído hablar hasta ayer. McLaren usará motores Mercedes a partir de 2021 después de que los de Woking hayan lanzado hoy un doble comunicado, primero anunciando el fin de su acuerdo de suministro de propulsores con Renault al término de la temporada 2020 y posteriormente confirmando el nuevo acuerdo con Mercedes. En la primera escueta nota de prensa se expli

Red Bull Racing ha intentado marear la perdiz en los últimos meses, pese a que la voluntad de Renault estaba clara. La casa francesa dio por rota su relación con la marca de bebidas energéticas, harta de las críticas procedentes de Milton Keynes. Y el hecho de firmar con McLaren formaba incluso parte del plan alternativo. Por ello no nos debe extrañar lo más mínimo que Red Bull haya confirmado hoy su paso a Honda para la próxima temporada

La última reunión del Grupo de Estrategia y la Comisión de Fórmula 1 de la FIA, que tuvo lugar este martes en la sede de la federación internacional en París no ha podido ser más productiva. En esta ocasión los que tienen poder de decisión sobre el futuro de la Fórmula 1 se han puesto de acuerdo para implementar medidas tanto a corto plazo, que veremos ya en práctica la próxima temporada, como de cara al próximo gran cambio reglament

Que la IndyCar Series está deseando que un tercer fabricante se una a Honda y Chevrolet no es ningún secreto. Su actual modelo se diseñó pensando en tres motoristas, pero el desastre Lotus-Judd obligó a las otras dos marcas a arrimar el hombro. Pero hasta ahora sus intentos por cazar uno más habían sido infructuosos, de ahí que sorprendan las declaraciones de Ricardo Juncos al programa argentino Posición 1. En ellas el propietario de

Cuando creíamos que el culebrón McLaren-Renault-Red Bull iba camino de su resolución en vísperas del Gran Premio de Singapur aún siguen dando coletazos algunas de sus ramificaciones. Este jueves el diario británico Daily Mail ha publicado que Renault ya ha comunicado a Red Bull su intención de romper vínculos con los equipos de la bebida energética a finales de la temporada 2018, cuando finalice su actual contrato. Pese a las cuatro t

Motores más baratos, sencillos, que suenen más y que mantengan a la Fórmula 1 siendo el pináculo de la tecnología dentro del motorsport y que a su vez mantengan sinergias con los vehículos de producción. No es sencillo lo que el pasado viernes pusieron sobre la mesa FIA, FOM y los distintos fabricantes de motores (unos participaron con más empeño que otros), pero sí indica más o menos hacia dónde va dirigida la categoría reina. Co