Como redactor una etapa como la segunda del Rally de Gales 2016 es lo peor que te puede ocurrir. En lo que respecta a la clasificación general los cambios han sido mínimos y por lo tanto Sébastien Ogier y Julien Ingrassia siguen encaminados hacia su primer triunfo sobre tierra de la temporada. Ni siquiera una monta de neumáticos mejorable y tres scratchs de Ott Tänak han logrado reducir su medio minuto de ventaja en la general. Lo cierto

Con la lucha por la victoria sentenciada desde la primera jornada salvo avería o accidente de Sébastien Ogier y Ott Tänak en un sólido segundo puesto, toda la atención de cara a la segunda etapa del Rally de Gales estaba centrada en la pelea por el tercer escalón del podio. Y de ella podemos afirmar ya que se ha caído Kris Meeke: en los tres primeros tramos del sábado el norirlandés sufrió un par de pinchazos lentos y eso le va a obliga

En un Tour de Corse que quedó definido desde el primer día por el endiablado ritmo de la pareja gala y el pinchazo del único en disposición de seguir su ritmo, Kris Meeke, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se llevaron el triunfo este domingo. La pareja de Volkswagen además deja su cuarto título mundial visto para sentencia ante la abultada diferencia en puntos con respecto a Andreas Mikkelsen, tercero en Córcega tras Thierry Neuville.

Con Sébastien Ogier a un mundo del resto y el gran animador del rally (Kris Meeke) fuera de la prueba por accidente, el bucle vespertino de la jornada del sábado en Córcega tenía por mayor incógnita cómo afectaría la llegada de la lluvia. Pero con gran parte de la clasificación bien establecida, ésta tan sólo ha reafirmado las posiciones ya existentes. El mayor beneficiado fue posiblemente Thierry Neuville, al poner tierra de por medio

No es que le quiera quitar mérito a Sébastien Ogier. El francés ha completado una primera jornada espectacular en Córcega al marcar los cuatro scratchs en juego. Pero para ser original en el titular no está de más subrayar que además se ha quedado prácticamente solo en cabeza de carrera al no poder aguantar su ritmo Thierry Neuville y sufrir sendos pinchazos Dani Sordo y Kris Meeke, quedando ambos a más de dos minutos del piloto de Volks

Tengo la sensación de que acabo escribir el titular más loco de mi trayectoria en Diariomotor Competición, ahí, ahí con el que tuve que escribir cuando se anunció que Carmen Jordá sería piloto de desarrollo de Lotus en Fórmula 1. Los organizadores del Rallye de Córcega y la Federación Francesa (FFSA) anunciaron este jueves un nuevo patrocinador principal para su prueba mundialista: Che Guevara Energy Drink. Córcega, Cuba... qué más

Después de que los pilotos nominados por Hyundai para puntuar en su primer equipo hayan estado bailando durante toda la temporada 2016 sorprende ver a la marca coreana mantenerla de un rally para otro. Pero el buen resultado obtenido en Alemania (2º y 3º) y el hecho de que la próxima prueba del Mundial de Rallyes siga siendo sobre asfalto ha llevado a Hyundai Motorsport a mantener la nominación de Dani Sordo y Thierry Neuville para Córcega.

En un rally que tiende a las sorpresas (cuatro ganadores distintos en las cuatro últimas ediciones) esta vez no sucedió. Con su brillante ataque en la tarde del sábado Sébastien Ogier dejó la prueba vista para sentencia y pese a que Dani Sordo se lanzó a por él en el primer tramo del domingo, el galo logró junto a su copiloto Julien Ingrassia la tercera victoria en Alemania y la primera desde el pasado Rally de Suecia. Como decía, Dan

Aunque algún medio como AUTOhebdoSPORT lo daba por hecho y su lesión tenía mala pinta tratándose de un rally como Finlandia, quedando desaconsejada su participación, no ha sido hasta este viernes cuando Hyundai Motorsport ha confirmado la ausencia de Dani Sordo en la próxima cita del Mundial de Rallyes 2016. Al español le sustituirá en una de las pruebas más icónicas de la especialidad el cuarto piloto de la marca, Kevin Abbring. En

Cruel desenlace el que ha vivido Ott Tänak este domingo después de brillar durante todo el fin de semana en Polonia. Un pinchazo en el penúltimo tramo de la prueba arrebató el liderato al estonio de DMACK y acabó con su magnífica actuación al tirar la totalla en la Power Stage, siendo finalmente Andreas Mikkelsen quien obtuvo el triunfo, copilotado por Anders Jaeger. El podio quedó completado por Hayden Paddon tras aguantar en el último