30 de enero de 2024, apenas semana y media después de que el Rally Dakar llegara a su final. Prodrive olvidaba por un momento las muescas dejadas en la piel por ese tuareg que se escapó tras los problemas de fiabilidad del Hunter T1+ y deja paso en este caso a un proyecto nuevo, el de Dacia, con tintes de equipo de fábrica de pleno derecho y con la novedad del nuevo Dacia Sandrider, el cual deberá estar listo para pelear en el rally-raid más

Para una persona de números, no habrá resultado una sorpresa encontrarse con que Nasser Al-Attiyah no ha llegado a estos días finales peleando por el triunfo en el Rally Dakar en su debut con Prodrive. El talento del qatarí es indiscutible y su tenacidad e inteligencia al volante de un coche de rally-raids han sido sobradamente puestas a prueba y él mismo se ha encargado de refutar una y otra vez su calidad. Sin embargo, cada vez que ha afro

El Rally Dakar 2024 encaraba ya la segunda etapa de esta última semana de carrera con un recorrido que en principio no estaba destinado a suponer un gran problema, aunque se había puesto especial hincapié a una sección de guijarros que se preveía mucho más dura para las motos que para los coches. Con Ekström fuera de la ecuación después de sus problemas de suspensión de ayer, hoy Carlos Sainz y Sébastien Loeb salían de nuevo a verse l

No se podrá decir que la etapa de 48 horas no ha sido clave para el desarrollo de la categoría de coches en este Rally Dakar 2024. Si ayer, la primera parte dejaba fuera de carrera a Yazeed Al-Rajhi (en el equipo decían posteriormente que estudiarían los daños y si podrían reengancharse) y Stéphane Peterhansel muy retrasado, hoy, el sprint final de esta sexta etapa ha devorado las opciones de conseguir su tercer tuareg consecutivo por part

La etapa en coches de 48 horas de este Rally Dakar 2024 también ha estado a la altura en cuanto a dramatismo y emoción, especialmente porque comenzamos el día con la noticia de que Yazeed Al-Rajhi había sufrido un vuelco y que el saudí, hasta hoy sólido líder de la carrera, tenía que abandonar ya que la Toyota Hilux de Overdrive no estaba en condiciones para seguir en carrera. Se caía por tanto una de las pocas bazas que le quedaba en ca

Para la categoría de coches parecía claro que esta etapa de 118 kilómetros se iba a mirar con mucho detalle. Ya no era sólo jugar estrategias de cara a afrontar la etapa de 48 horas que se desarrollará entre el jueves y el viernes, sino que también había que tener en cuenta que no se contará estos días con las trazas de las motos, las cuales realizarán un recorrido independiente que no será el mismo que el de la categoría de automóvi

Por delante 299 kilómetros entre Al Salamiya y Al-Hofuf para que el Rally Dakar 2024 bajara por un momento las revoluciones y esa dureza con la que había dado inicio esta 46ª edición, para pasar en este caso a un recorrido sobre pistas, muy veloz y menos técnico en el que los principales escollos que se podrían plantear para los competidores de coches estaban en el polvo en suspensión y en los errores de navegación. Era un día por tan

Tercera etapa del Rally Dakar 2024 y tercer ganador distinto de etapa en la categoría de coches. El recorrido entre Ad Duwadimi y Al Salamiya nos ha dejado de nuevo diferencias exiguas en las que los Toyota han sido las grandes referencias, comenzando por el triunfo parcial de Lucas Moraes y seguido en este caso por el hecho de que uno de los pilotos Toyota ha escalado a la primera posición de la general, en este caso el piloto local, Yazeed Al

Parecía evidente que esta primera etapa del Rally Dakar 2024 no iba a ser únicamente de transición ante un reto mayor que se espera este domingo y lunes. Después de haber jugado estrategias en la prólogo muchos de los competidores que aspiran a pelear por la victoria final, era evidente que el recorrido se iba a convertir en un baile de posiciones importante ya este sábado de Reyes, con algunos de los competidores de la clase Ultimate entre

Seguramente eran los underdog en cuanto a las expectativas que se podían tener acerca de la montura, especialmente después de los problemas recurrentes de fiabilidad que los han apartado de la lucha por la victoria en los últimos años, pero es cierto que Prodrive llega al próximo Rally Dakar 2024 con esperanzas reforzadas después de haber hecho el fichaje de este año. La llegada de Nasser Al-Attiyah para complementar a Sébastien Loeb los