Se tenía previsto que el Big Machine Music City Grand Prix culminara la temporada de IndyCar, pero resulta que no se podrá realizar en las calles de la ciudad debido a que el trazado establecido de 3.49 kilómetros pasa por el Nissan Stadium y su recta la constituye el Puente Conmemorativo de los Veteranos de la Guerra de Corea, ubicado sobre el río Cumberland, lugares que se verán afectados por la construcción de un nuevo estadio para los T

El Porsche 963 LMDh ya puede presumir de haber contribuido al enorme palmarés de la casa alemana en el mundo de la resistencia con una gran victoria después de que Penske conquistara este fin de semana la edición 2024 de las 24 Horas de Daytona. Dane Cameron, Matt Campbell, Felipe Nasr y Josef Newgarden se impusieron para dar a Porsche su primera victoria absoluta en la Rolex 24 desde 2003 y la primera para Roger Penske desde 1969, algo que su

​Tras las declaraciones realizadas desde Honda Performance Development, en las cuales se advirtió que el proveedor japonés estaría considerando abandonar la IndyCar si en los próximos años no observan una drástica reducción en los costos operativos, desde General Motors indicaron que en caso de verse obligados a ser los únicos fabricantes presentes en la IndyCar asumirían tal compromiso, tal como lo hicieron a principios de la década

Desde la IndyCar informaron que, tras evaluar el trabajo realizado por Dallara, Pankl y PPG, se determinó que el aeroscreen de segunda generación se va a introducir el año que viene. La mayor diferencia con respecto al que se presentó en el 2020 radica en su ligereza ya que el dispositivo tiene un novedoso marco de titanio que reduce en gran medida el peso del armazón que se instala sobre la cabina del chasis Dallara DW12. Este aeroscreen 2.

El propio Roger Penske, propietario de la IndyCar, informó que el campeonato renovó el contrato con su principal patrocinador, la multinacional japonesa NTT DATA Corporation, por las próximas dos temporadas. El fortalecimiento de la alianza significará que la empresa tecnológica va a proseguir con el desarrollo de la aplicación IndyCar que se ha vuelto muy popular entre los seguidores de la serie, además garantiza una mayor cobertura de la

Se veía venir tras el cambio de nombre de Road to Indy a USF Pro Championship, ahora la organización IndyCar comunicó que la Indy Ligths será conocida de ahora en adelante como Indy NXT by Firestone. De esta forma, la competición creada en el año 1986 como American Racing Series, nombre que cambiaría en 1991, pasará a una nueva fase y es que Penske Entertainment pretende extender su alcance e impacto en la audiencia más joven para que se

El fabricante francés DS Automobiles anunció que a partir de la próxima temporada de Fórmula E estará asociado a Penske, el equipo se llamará DS Penske, así que la firma norteamericana dejará a su nuevo aliado la responsabilidad en lo que respecta al tren motriz. Hasta este año DS estuvo junto al equipo chino Techeetah y ahora, al trasladarse a Penske, se llevan al piloto Jean-Éric Vergne a la alineación titular, la cual compartirá co

Urs Kuratle, director del programa Porsche LMDh, informó que tras las primeras pruebas del 963 decidió cambiar la planificación establecida y decidió no acudir a Baréin a principios del mes de noviembre para disputar la última fecha del WEC puesto que, según su criterio, es preferible mantenerse en Estados Unidos para proseguir con el nuevo cronograma establecido. También señaló que el prototipo no estará en la primera prueba autorizad

A casi dos años de introducirse el Aeroscreen en la IndyCar, todavía la organización de la categoría no ha podido implementar propuestas eficientes para refrigerar la cabina. Este fin de semana en Nashville, el calor y la humedad elevó la temperatura dentro de la cabina hasta los 100°F, sin duda condiciones extremas. La pasada temporada, en el mismo escenario, la IndyCar obligó a utilizar el aero scoop, especie de ducto que dirige aire des

Para Roger Penske es poco probable que cuatro prototipos oficiales del equipo Porsche Penske Motorsport estén presentes en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans puesto que tal esfuerzo representará una sobrecarga para todo el grupo técnico asignado a los coches durante el primer año del programa. La sugerencia va dirigida a Thomas Laudenbach, jefe de Porsche Motorsport, quien el pasado mes de mayo señaló que en 2023 espera que los