Aún quedan tres meses para que dé comienzo el nuevo campeonato de Fórmula 3 auspiciado por la FIA, sustituto de la GP3 Series y creado con el afán de darle más importancia tanto a las nuevas F3 regionales como al pack telonero de la Fórmula 1. Es mucho tiempo para que los diez equipos que estarán en el campeonato empiecen a confirmar fichajes y nuevas caras dispuestas a buscar un nuevo paso en su carrera deportiva, el que les sitúe cerca de la F1 o hacia otro camino en el automovilismo. Campos, Hitech y Prema han anunciado a nuevos integrantes, manteniéndose los siete equipos que han dicho alguno de los ocupantes de sus volantes en 2019.

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A finales del año pasado Guanyu Zhou dejó de formar parte de la Academia de Pilotos de Ferrari, donde había permanecido durante cuatro años. Tras ser dejado libre, el piloto chino de 19 años, quien esta temporada correrá en la Fórmula 2 con el equipo UNT-Virtuosi, ha llegado a un acuerdo con Renault Sport para desempeñarse como piloto de prueba y de desarrollo, así que Zhou tendrá la posibilidad de rodar en algunos ensayos libres, tarea que complementará con horas en el simulador y presencia en las reuniones técnicas junto al equipo de Fórmula 1.

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Fue un fin de semana perfecto, no solo por el hecho de poder rodar durante unas vueltas al volante de un Mercedes AMG C63 DTM, sino que fueron sus tres victorias sobre el asfalto de Nürburgring las que le catapultaron hacia la posibilidad de salir dentro de unas semanas Campeón de Europa de Fórmula 3, en este caso frente a su público, en Hockenheim, y frente al que está llamado a ser uno de los futuros productos de Red Bull en el Mundial de Fórmula 1, Dan Ticktum, al menos uno de los últimos que quedan con cierta proyección inmediata.

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Ferrari sigue a toda máquina con un diciembre repleto de anuncios sobre los destinos de los pilotos pertenecientes a su programa de desarrollo de jóvenes talentos. Después de oficializarse el paso a la Fórmula 1 de Charles Leclerc con Alfa Romeo Sauber en primera instancia, Callum Ilott confirmó su presencia en la GP3 el próximo año con ART Grand Prix. Fueron los primeros de una serie de anuncios relacionadas con los pilotos de la marca italiana que siguieron con Marcus Armstrong y Prema en la Fórmula 3 y Antonio Fuoco y Charouz Racing System en la Fórmula 2 y que da un paso más al saberse que Robert Shwartzman competirá en 2018 en la Fórmula 3 europea con Prema.

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La Ferrari Driver Academy sigue confirmando el destino de sus pilotos para la temporada 2018 y si hace unos pocos días, era Callum Ilott quien oficializaba su paso a la GP3 de la mano de ART Grand Prix, hoy se ha anunciado quien será su reemplazo para el campeonato FIA de Fórmula 3 europea, que debería vivir su última temporada antes de la unión con precisamente la GP3. El neozelandés Marcus Armstrong será quien se suba a uno de los coches de Prema Powerteam en la Fórmula 3 en 2018, continuando con la ya conocida asociación entre la estructura italiana y el programa de jóvenes talentos de Ferrari.

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El pasado fin de semana, Carlin se convirtió en el primer equipo en confirmar su alineación completa para la temporada 2018 de la Fórmula 2. No fue el primer fichaje en ser anunciado puesto que hace una semana en Prema ya desvelaron la primera de las dos piezas del 'puzzle' que formarán su pareja de pilotos para la categoría de plata. No por esperado fue menos decepcionante, al anunciar Prema la llegada de Sean Gelael, ampliamente considerado como el paradigma actual de piloto de pago. Esta mañana el equipo italiano ha completado dicha alineación con la confirmación de Nyck de Vries, que estará con Prema en su segundo año en la categoría.

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Tras semanas de rumorologías, siendo el secreto peor guardado del paddock del campeonato europeo FIA de Fórmula 3, finalmente ha llegado esta mañana la confirmación de la llegada al certamen de Mick Schumacher de la mano del equipo Prema -ganador del campeonato de pilotos y equipos de la Fórmula 3 europea de los últimos seis años-. El alemán, hijo del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher, debutará en esta categoría tras haber estado dos temporadas en la Fórmula 4.

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Tras terminar el mundial de Fórmula 1 ayer junto con sus tradicionales categorías de soporte, las noticias vuelan. Puesto que la pretemporada de la GP2 comienza este mismo miércoles -aunque habría que hablar más de post temporada-, tomar decisiones sobre los equipos de 2017 puede tener ciertas ventajas. Si ayer mismo Sérgio Sette Câmara confirmaba su llegada a MP Motorsport, hoy Prema ha anunciado que Charles Leclerc y Antonio Fuoco estarán en la GP2 el próximo año.

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Sin duda la mayor atención estará en la definición del título de pilotos en la Fórmula 1, pero también se debe destacar que tanto la GP2 como la GP3 se decidirán sobre el circuito de Yas Marina. Antonio Giovinazzi apenas tiene siete puntos sobre Pierre Gasly en la GP2 y Charles Leclerc acumula una ventaja de 29 puntos en la GP3, pero Alexander Albon y Antonio Fuoco todavía tienen opciones matemáticas de alcanzar el título.

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La confirmación de la ya previsible retirada de Felipe Massa no ha hecho más que agitar un poquito el baile de asientos del mundial de Formula 1 de cara a la temporada 2017. Sin embargo, el asiento de Williams tiene dueño. Lo tiene desde que en Noviembre de 2015 Claire Williams confirmara la incorporación de Lance Stroll como piloto de desarrollo a su escudería, a pesar de su nula experiencia y su corta edad. La única duda es si el propio piloto decidirá dar el salto a F1 en 2017 o quizás prefiera esperar a 2018.

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