La estrategia deportiva de R-Motorsport ha sufrido todo un terremoto durante los últimos meses. La temporada 2019 se planteaba como un año prometedor para el equipo, entrada en el DTM con los Aston Martin Vantage y ampliando sus planes a varios campeonatos internacionales. Poco a poco los programas se fueron cayendo y la campaña 2020 comenzaba ya sin su presencia en el Campeonato Alemán de Turismos, algo que ha venido seguido del anuncio de q

La crisis mundial del Coronavirus continúa afectando a diferentes ámbitos del automovilismo y después de que durante los últimos días los cambios de fechas de las carreras y las cancelaciones estén en boca de todos, un equipo ha nunciado ya que centrarán sus esfuerzos en la próxima temporada. Se trata de R-Motorsport, el equipo oficial de Aston Martin en la GT World Challenge, quienes han anunciado que dedicarán este año a reunir recurs

Tras no acordar la venta con un comprador de Hong Kong, HWA ha entregado al concesionario Velden un Aston Martin Vantage que compitió en el DTM el año pasado. El precio estimado es de 1.68 millones de euros y está disponible en color British Racing Green. El plan original de HWA era vender las cuatro unidades de 2019 y construir otras para este año, mismas que serían gestionadas por R-Motorsport, pero al recibir la negativa de Aston Marti

El equipo R-Motorsport ha anunciado en el día de hoy sus alineaciones de pilotos para la temporada 2020 de la GT World Challenge Europe dentro de la disciplina Endurance, donde este año contarán con un total de tres coches. A los dos Aston Martin Vantage GT3 de la categoría Pro que ya corrieron el año pasado, se les une uno más dentro de la Silver Cup, como ya hicieron en las 24 horas de Spa. El primer año del nuevo GT3 de la marca britán

Tras formar parte de la tripulación del Cadillac DPi de Wayne Taylor Racing que ganó el pasado fin de semana las 24 Horas de Daytona, Scott Dixon afrontará ahora el reto de competir, junto a Jake Dennis y Rick Kelly, en las 12 Horas de Bathurst con el Aston Martin Vantage GT3 número 76 de R-Motorsport. Será la primera ocasión que Dixon participe en la carrera, toda una rareza tomando en cuenta que el piloto es oriundo de Nueva Zelanda e ini

Hans Werner Aufrecht, jefe de HWA, informó que la empresa quiere mantenerse en el DTM, pero tiene las trabas de no poseer la licencia requerida para correr los Vantages, la tiene Florian Kamelger del equipo R-Motorsport, y por otra parte, Andy Palmer, jefe de Aston Martin Group, comunicó que no otorgará el consentimiento para que los coches de 2019 vuelvan a competir. Señaló que para resolver este caso a su favor, es necesario que Aston Mart

No tenía pinta desde el momento en que se rompió con HWA, suministrador de motores y apoyo logístico de todo el proyecto. Y hoy hemos tenido la peor de las noticias. El proyecto Aston Martin en el DTM se acaba. R-Motorsport, la estructura suiza que impulsó todo el programa de la casa británica en el DTM, ha decidido poner punto final al mismo tras sólo una temporada de vigencia. Pese al tardío inicio del proyecto, la falta de apoyo tota

El piloto austriaco que participa en el DTM con Aston Martin se encuentra actualmente en el cuartel de Korneuburg cumpliendo con el servicio militar de su país. Heredero de la monarquía austriaca, Ferdinand von Habsburg inició su trayectoria como piloto profesional en el año 2011 y se pensó que tendría una mayor proyección cuando fue subcampeón de la EuroFormula Open en la temporada 2016, pero desde entonces no ha vuelto a destacar ni en

Después de cinco años formando parte de BMW, Tom Blomqvist dejará de ser piloto de la marca alemana a final de año para poner rumbo a Aston Martin. Junto al equipo R-Motorsport, disputará la GT World Challenge Europe, tanto las carreras Sprint como las Endurance. El anuncio de su marcha de BMW se intuía desde hace unos días, cuando se anunció que Bruno Spengler dejaría el DTM para pasar a ocupar su puesto en el IMSA. Blomqvist ha querido

No había prácticamente lugar a dudas de que tanto el ITR como los otros dos fabricantes veteranos del DTM iban a dar su visto bueno para que los Aston Martin de R-Motorpost pudieran probar durante el año y así mejorar su rendimiento. Sin Mercedes-AMG ya en la parrilla y con solo WRT como equipo privado con las unidades de Audi, la necesidad de contar con unos Vantage competitivos cuanto antes para permitir que el campeonato germano pudiera re