El combustible Excellium Racing 100, producto de la petrolera TotalEnergies, proviene del reciclaje de la biomasa residual de la industria vitivinícola, así que representa un nuevo concepto. Tal mezcla será introducida esta semana con motivo de las 1000 Millas de Sebring, primera fecha del Campeonato Mundial de Resistencia, lo que significa todo un acontecimiento puesto que el WEC será la primera categoría del deporte motor en adoptar un com

El pasado mes de de noviembre el Mundial de Resistencia despidió la categoría LMP1-H. Las 8 horas de Bahréin fueron una carrera triste, sobe todo si la comparamos con la época dorada de esta categoría entre los años 2012 y 2017, donde siempre hubo al menos dos marcas luchando de tú a tú, llegando incluso a haber tres a tiempo completo (sumando a Nissan en Le Mans). A partir de ese año 2017 las cosas empezaron a caminar cuesta abajo, con

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció ayer la cancelación de todos los vuelos provenientes de 26 países de la Unión Europea, entre los que están España, Italia, Francia y Alemania para intentar frenar la propagación del Coronavirus. Ante esta medida y con gran parte del personal de los equipos y los propios pilotos todavía en territorio europeo, la Federación Internacional de Automovilismo y el ACO han decidido cance

Sebring estaba en el calendario del Mundial de Resistencia 2019-2020 revelado hace unos meses, pero en el mismo aparecía aún sin fecha. Obviamente tanto FIA y ACO como IMSA deseaban comprobar primero hasta qué punto era un éxito el evento conjunto organizado por primera vez este año, con las 1.000 Millas y las 12 Horas celebradas en días consecutivos. Y la valoración ha debido ser positiva, pues la experiencia se repetirá en 2020. En l

Sobre el papel no había color. Frente a la aplastante superioridad tecnológica de Toyota en el Mundial de Resistencia, el WeatherTech SportsCar Championship ofrecía en el mismo escenario este fin de semana variedad de marcas e igualdad de prestaciones entre los contendientes. Sin embargo la edición 2019 de las 12 Horas de Sebring se convirtió en un paseo militar de Cadillac en general y de Action Express en particular. La lluvia, ya prese

Sebring asistió este viernes al previsible doblete de Toyota en la antepenúltima cita del Mundial de Resistencia 2018-2019. La enorme diferencia entre los LMP1 japoneses y los equipos privados daban pie a pocas sorpresas y el duelo entre TS050 HYBRID LMP1 se decantó a favor de Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi tras dominar desde la pole y ver cómo un pequeño error alejaba a sus compañeros del #7. Ni siquiera la llegada de

Que Toyota estaba un paso por delante de los rivales en Sebring era innegable a tenor de lo visto en los entrenamientos libres para las 1.000 Millas que se disputarán mañana viernes en el trazado de Florida. Pero quedaba la incógnita de cuánto se habían guardado los TS050 HYBRID LMP1 a una vuelta. Tal duda quedó totalmente disipada con el registro de Fernando Alonso, un 1:40.124 con el que dejó a Kazuki Nakajima botando la ocasión para ap

Sin sorpresas. Un test privado y otro oficial daban como para que Toyota llegara en plena forma a Sebring y no se viera sorprendida por el bacheado trazado de Florida donde el Mundial de Resistencia 2018-2019 celebrará esta semana su antepenúltima cita. Los TS050 HYBRID LMP1 marcaron los mejores registros en las dos sesiones de entrenamientos libres disputadas este pasado miércoles. Tras marcar el #8 de Alonso, Buemi y Nakajima el mejor tie

Aunque por el momento todo el mundo de la resistencia está bastante centrado en las 24 Horas de Daytona, que siempre invitan a que aparezcan por Florida en enero un buen número de pilotos de otras disciplinas, el Mundial de Resistencia quiso dar señales de vida también esta semana y desveló la lista de inscritos para su cita en Sebring. Unas 1.000 Millas que se disputarán el viernes previo a las tradicionales 12 Horas puntuables para el Wea

En unas pocas semanas hemos visto todas las dudas en torno a la cita americana del Mundial de Resistencia 2018-2019 resueltas. La amenaza de Interlagos ha sido retrasada a la próxima campaña, pero la prueba prevista en el circuito de Sebring ha tenido que sufrir algunos cambios. Originalmente prevista a 1.500 millas para replicar sus tradicionales 12 Horas puntuables para el certamen IMSA, finalmente será una prueba de 1.000 millas u ocho hora