El WEC presentó a los pilotos que participarán en la segunda fecha de esta temporada, las 6 Horas de Imola, con la novedad de que el Cadillac V-Series.R número 2 de Chip Ganassi Racing será defendido únicamente por Alex Lynn y Earl Bamber, sin un tercer piloto debido al compromiso de Sébastien Bourdais con la formación inscrita en la IMSA, la carrera en Imola choca con la de Long Beach, lo que también compromete a la opción de Renger van

Luego de concluir la primera fecha del WEC, donde el Cadillac gestionado por Chip Ganassi Racing había finalizado en el cuarto lugar, los comisarios técnicos evaluaron el V-Series.R y advirtieron que habían inconsistencias entre la carrocería del coche y el modelo CAD suministrado por el fabricante en la homologación. Tras el primer informe, en el cual se especificó que había una infracción al reglamento, se esperó por la respuesta de Da

Desde el WEC contemplan aplicar una nueva regulación a partir de 2025 que obligaría a cada fabricante inscrito en la clase Hypercar a competir con dos prototipos, lo que significa que Cadillac, Isotta Fraschini y Lamborghini deberán ampliar sus operaciones si pretenden seguir en el campeonato. La advertencia también va dirigida a Aston Martin que avanza en un programa conjunto con The Heart of Racing para la próxima temporada. La organizaci�

Porsche Motorsport publicó parte de lo que fueron las pruebas del prototipo 963 número 5 que estuvo rodando en el circuito de Motorland Aragón y donde Sebastian Vettel reapareció en las pistas con un coche que también fue tripulado por los pilotos de fábrica Laurens Vanthoor, Kevin Estre y Andre Lotterer. Aunque parezca casualidad, Vettel de regreso con el número 5, Porsche llevó al circuito la unidad que en el WEC está asignada a Matt C

Peugeot presentó su nueva versión del 9X8, así que la primera cita del WEC en Qatar este año resultó el capítulo final del Hypercar francés sin alas, que lamentablemente no pudo concluir la carrera en el segundo lugar. En esta ocasión, el fabricante francés reveló un prototipo con nueva carrocería, donde destaca el alerón trasero, y diferentes dimensiones de neumáticos en lo que respecta a su anchura. Este coche disputará el resto d

Está previsto que la próxima semana Sebastian Vettel, cuatro veces campeón de Fórmula 1, esté al volante de un Hypercar 963 de Porsche Penske Motorsport en el circuito de Motorland Aragón, prueba de 36 horas a la que se sumarán otros pilotos afiliados al fabricante para de esta forma seleccionar a la tripulación que estará en la tercera unidad que el equipo inscribió para la presente edición de las 24 Horas de Le Mans. Se informó q

Aunque en la primera fecha del presente calendario del WEC el Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione evidenció muchas carencias, hasta el punto de ser, por lejos, el Hypercar más lento de la parrilla, Claudio Berro, director del programa, declaró que estará listo para suministrar otro prototipo a un cliente a partir de la próxima temporada porque sostiene que operar desde dos frentes ayudará al desarrollo del proyecto, tal como lo está hacie

Lamborghini confirmó que Giorgio Sanna, quien se desempeñaba como director de la división deportiva, ha dejado su lugar con efecto inmediato, por tal razón el fabricante nombró a Rouven Mohr para que asumiera el cargo de forma interina. La noticia pasó un tanto inadvertida debido a que también ayer falleció Marcello Gandini, uno de los más grandes diseñadores en la historia de Lamborghini. Durante varias semanas se especuló que exi

Ante lo visto en la primera fecha del WEC, primer triunfo de un LMDh en el campeonato, desde Toyota Gazoo Racing muestran cierta preocupación porque en esta ocasión no advierten una ventaja determinante del GR010 Hybrid en la clase Hypercar debido a que tanto el Ferrari 499P como el Porsche 963 tendrán más unidades en pista, lo que les permitirá un mayor margen de desarrollo, sin contar que rivales como Cadillac y BMW mantienen operaciones p

Tras el debut de los dos prototipos BMW M Hybrid V8 en el Campeonato Mundial de Resistencia, desde la división deportiva del fabricante alemán asomaron la posibilidad de inscribir un tercer coche en la clase Hypercar para la edición de las 24 Horas de Le Mans de 2025, contando con que los programas de WRT y RLL se puedan complementar ya que justamente ese punto es el que condiciona la iniciativa. Aunque actualmente BMW M Motorsport gestion