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6 de marzo de 2017, segundo día de competición en el Panda Raid. Nos despertamos al amanecer, hacia las 6 de la mañana. Los que salen en el primer turno han de arrancar sus motores carburados al frío de la madrugada por lo que la banda sonora de acelerones, correas de alternador chirriantes y multitud de voces nos impide seguir durmiendo en la diminuta tienda. De noche hemos pasado frío y hemos dormido mal, lo que redunda en un mayor cansancio que ya empieza a acumularse.

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11 de Abril de 2017

Tras una noche de película (de terror) llegamos a las costas de África, donde el sol ya no nos abandonará hasta nuestro regreso a España. Empieza lo bueno. Es hora de coger el road-book del Panda Raid y empezar a seguir las instrucciones para llegar a la meta, que el primer día no tiene límite de tiempo. ¿En qué consiste una etapa? ¿Cómo se sigue el road-book? ¿Cómo es el campamento? ¿Cómo es conducir por Marruecos y la gente de aquí? Estas y otras preguntas quedarían resueltas al final del primer día de competición.

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10 de Abril de 2017

Hemos viajado a Mallorca a probar la nueva gama eléctrica de Volkswagen. Si estás pensando en comprar un coche de movilidad sostenible y no te aclaras, respondemos a tus preguntas con el rey de los compactos. El Volkswagen Golf recibe nuevas versiones eléctrica e híbrida-enchufable, las denominadas e-Golf y GTE respectivamente.

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Crecimos con el Paris - Dakar, cuando iba de París (Francia) a Dakar (Senegal) cruzando el Desierto del Sahara por Marruecos, Argelia, Níger, Mali o Mauritania. De pequeños soñábamos con todoterrenos surcando las dunas. Crecimos jugando con coches, dibujando coches y aprendiendo todo lo posible sobre coches. Luego todo se fue a la mierda y ya no fue posible cruzar esos países sin arriesgarse al secuestro o la muerte, pero la semilla de ese sueño había quedado bien plantada en nuestras mentes infantiles y ya nunca más se borraría del todo.

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9 de Abril de 2017

Ponemos a prueba la reciente renovación del Mitsubishi ASX. El SUV más urbano de Mitsubishi sufre una ligera puesta al día para mantener el frenético ritmo que se respira en el mercado de los SUV urbanos con novedades casi a cada instante, múltiples ideas y nuevas filosofías para hacerse con la mayor cuota posible. El Mitusbishi ASX 2017 mantiene intacta su filosofía pese a los cambios introducidos, defendiendo una línea alejada de los últimos lanzamientos pero que pretende mantener al ASX como uno de los referentes del segmento frente a pesos pesados como Nissan Qashqai, Hyundai Tucson o Peugeot 3008.

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SEAT vive un dulce momento. Con buenos resultados económicos, con un SEAT Ateca que funciona comercialmente muy bien (y dinámicamente, como te contamos en nuestra prueba del SEAT Ateca), con una gama de productos joven donde además del nuevo SEAT Ateca aparece un nuevo SEAT Ibiza, donde aparece un SEAT Arona al que conoceremos en los próximos meses... y claro, sin olvidarnos de un SEAT León recientemente puesto al día, reafirmado en su papel de pilar fundamental de este buen momento que están viviendo los de Martorell y con el que hemos decidido irnos hasta Asturias para ponerlo a prueba y conocer a fondo los cambios introducidos tras el lavado de cara (“¡Oficial! El nuevo SEAT León 2017 ya está aquí y te contamos sus novedades en 4 claves y 16 fotos”).

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Las agujas de mi reloj señalan las 7 de la tarde. Es la hora exacta de la rueda de prensa de la presentación internacional del Ferrari GTC4Lusso T y me encantaría que estuvieras sentado aquí, a mi lado, para que vieras lo que se siente. ¿Te acuerdas de esa sensación cuando te habían chivado las preguntas de un examen y te sentías pletórico? Así me encuentro ahora, en uno de los cómodos sofás del hotel Borno San Luigi de Monteriggioni.

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Sí, posiblemente ya te hayas enterado, pero si no es así te lo confirmamos, Diariomotor participó en el Panda Raid 2017 con un Fiat Panda 4x4 y un equipo compuesto por David G. Artés y un servidor David Clavero Domínguez. Este proyecto arrancó el pasado verano de 2016 como un pensamiento en voz alta, pero muy pronto cobró forma a base de ilusión y ganas de vivir una verdadera aventura. Pero antes de empezar a correr a través de dunas y trialeras, lo primero que había que hacer era revisar y mejorar profundamente nuestro coche, motivo por el cual hoy os queremos mostrar cómo preparar un Panda para participar en el Panda Raid y llegar a la meta.

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Con motivo del Panda Raid 2017, en el que participa el equipo de Diariomotor, hemos adquirido un Fiat Panda de 1994 que hemos querido aprovechar (antes de las modificaciones) para realizar una prueba comparativa con el Panda moderno y ver en primera persona qué es lo que ha cambiado en estos años. Podéis creerme si os digo que ha sido mucho.

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La narrativa de Citroën con respecto al Citroën C-Elysée 2017 es que se trata de un coche en el que se ha prescindido de todo lo prescindible y se ha dejado sólo la tecnología que es realmente útil. Supuestamente, con pequeñas renuncias de cosas superfluas logran vender una berlina de más de 4,4 m de largo por 9.900 € tras descuentos. Os contamos todas las novedades, os contamos qué tal va el coche, pero antes de nada veamos por qué es tan barato en realidad. Hay que entender algo de coches para entender bien este coche.

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