Ya está aquí Mercedes-AMG GLC 63 y GLC 63 Coupé con hasta 510 CV de potencia: érase que se era un todocamino a la parrilla de un Mercedes-AMG GT pegado

 |  @davidvillarreal  | 

El Mercedes-AMG GT marca tendencia. Y todo apunta a que su imagen será, en definitiva, muy importante para la oleada de productos que está preparando Mercedes-Benz para los próximos años y, especialmente, para aquellos ensamblados en Affalterbach, por Mercedes-AMG. El futuro de Mercedes-Benz estará dominado por vehículos con parrillas anchas y altas, pero también con una estrella bien destacada y visible en el centro. Y el mejor ejemplo lo tenemos en los últimos integrantes de la gama AMG, en los nuevos Mercedes-AMG GLC 63 y Mercedes-AMG GLC 63 Coupé, un buen todocamino de dimensiones compactas y filosofía deportiva, con un motor V8 de 476 CV y 510 CV de potencia bajo el capó, en dos sabores, el de la carrocería compacta tradicional, y el de la carrocería con estilo de coupé, el del Mercedes GLC y el Mercedes GLC Coupé.

El todocamino compacto deportivo más destacado de Mercedes-AMG

Con un motor V8 y hasta 510 CV de potencia, los Mercedes-AMG GLC 63 y GLC 63 Coupé ofrece una alternativa prácticamente inédita en el mercado

El Mercedes-AMG GLC 63 se convertirá, muy probablemente, en el rey de los SUV deportivos de Mercedes-Benz. Lo hará con el tamaño perfecto, con dos alternativas que se complementan, la del práctico Mercedes GLC, y la del aspiracional Mercedes GLC Coupé, y el corazón de los pata-negra de Mercedes-AMG.

Sin ir más lejos, deberíamos recordar que estamos ante algo más que un todocamino con la imagen del Mercedes-AMG GT. El motor del Mercedes-AMG GLC 63 y GLC 63 Coupé es precisamente el mismo que emplea el deportivo de referencia de Mercedes-Benz.

Un V8 de 4.0 litros y doble turbo en dos sabores

Estará disponible en dos versiones, con 476 CV y 510 CV de potencia respectivamente

Al respecto de su mecánica, el Mercedes-AMG GLC 63 estará disponible en dos sabores, un AMG GCL 63 4MATIC+ con 476 CV de potencia y un AMG GLC 63 S 4MATIC+ con 510 CV de potencia. Por su nombre ya habrás intuido que la tracción a las cuatro ruedas vendrá equipada de serie. Y en efecto así es. Su motor, es un bloque de ocho cilindros en uve y 3.982 cm3, con un sistema de doble turbo, y asociado a un cambio automático deportivo de 9 relaciones.

En un todocamino de su tamaño no es fácil encontrarnos con un motor como este, ni con las prestaciones que ofrecerá el de Mercedes-Benz, dejando al Mercedes-AMG GLC 63 y al Mercedes-AMG GLC 63 Coupé en una posición privilegiada con respecto a sus rivales. Pensad que este todocamino puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y 4,0 segundos – según versión – y alcanzar los 250 km/h de velocidad punta (limitada electrónicamente).

Contará con suspensiones deportivas AMG con gestión adaptativa y un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero. También con una puesta a punto que va mucho más allá de un motor potente, un diseño agresivo y unas suspensiones firmes, como un equipo de frenos con discos de 390 milímetros que se dejan ver entre los radios de las llantas de 19″, 20″ y 21″ con que estará disponible.

Pero de nuevo, insistimos, nos llama especialmente la atención la inmensa parrilla que han acogido los nuevos Mercedes-AMG GLC 63 y GLC 63 Coupé, heredada del Mercedes-AMG GT. La marca alemana nos cuenta que esta parrilla, que denominan Panamericana, es la primera vez que pasa del Mercedes-AMG GT a otro de sus productos. Y no sé por qué me da la sensación de que no será la última…

Fuente: Mercedes-Benz
En Diariomotor:

Lee a continuación: Mercedes GLC Coupé: ¿qué diferencia de precio existe con la versión normal, con el GLC?

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  • Bull00

    Estas locuras me alegran la mañana!!!

    • joel david riobueno herrera

      pues si, el glc coupe en blanco queda bien!!!

  • Dacocuneta

    No conozco demasiado el mundo de los SUV, pero así de primeras se me viene a la mente una buena compartiva con Alfa Romeo Stelvio QV! Habrá que ver más detalles técnicos pero en potencia están igualados, en concepto de coche quizás también.

  • AndresR52

    Y como odio esa parrilla…

    • Kanzler

      Apruebo ! Es odiosa.
      Creo están tratando de desbancar a Lexus en la parrilla mas horrible. Digno de una locomotora a vapor.

      • AndresR52

        jajajaja buena observación

  • joel david riobueno herrera

    Tengo un lio con la denominacion de la gama GL de Mercedez BEnz…!!! Cuantos ML hay??? GLS, GLC, GLE, GLK…me perdi…sorry.

  • X 2.0

    Que cosa mas horripilante, ni siquiera en su versión AMG gana algo…. que mal gusto.

  • Danielrs500

    dudo mucho que la GLC Coupe llegue a tener una buena vejez, es uno de los peores diseños que han sacado en Mercedes Benz.