¡Confirmado! En 2019 veremos al primer híbrido de Skoda, un Skoda Superb Plug-in que te conquistará por racional

 |  @HerraizM  | 

Skoda ha presentado al Skoda Vision E en el Salón de Shanghái dejándonos ante un SUV eléctrico conceptual que además de hacernos pensar en una versión de cierto aspecto coupé del Skoda Kodiaq nos introduce en los planes de movilidad híbrida y eléctrica de la marca, así como en los primeros pasos dentro del campo de la conducción autónoma. En estos planes se anuncia ya la presencia de 5 modelos totalmente eléctricos para 2025 pero hay más…

Skoda lo ha confirmado: el primer híbrido plug-in de la marca será un Superb que conoceremos en 2019

La firma checa ha confirmado que el primer modelo híbrido enchufable de la marca llegará en 2019 y lo hará de la mano de un Skoda Superb que para entonces debería estar afrontando un lavado de cara ya que, recordemos, la actual generación del buque insignia de la marca se presentó en 2015, desarrollado ya sobre la plataforma MQB y apostando, como siempre, por ofrecer una enorme habitabilidad y buenos detalles a un precio competitivo.

Y… ¿cómo será este Skoda Superb híbrido enchufable?

Skoda no ha dado grandes detalles sobre este Skoda Superb plug-in pero debemos tener presente que actualmente Volkswagen ya ofrece un modelo híbrido enchufable sobre esta plataforma con el Volkswagen Passat GTE articulado alrededor de una mecánica 1.4 TSI de 156 caballos que queda debidamente apoyada por un motor eléctrico logrando un total de 218 caballos y una autonomía en modo totalmente eléctrico de hasta 50 kilómetros.

¿Será el Skoda Superb plug-in una alternativa con una mejor habitabilidad y un precio más competitivo al Volkswagen Passat GTE? ¿Llegará de la mano de un esquema híbrido más evolucionado?

Tendremos que esperar para descubrirlo pero desde luego el futuro de Skoda en lo que a mecánicas alternativas se refiere se presenta bastante esperanzador, apostando también por la conducción autónoma (el Skoda Vision E ya es un coche autónomo de nivel 3) y confiando en que 1 de cada 4 coches vendidos sea eléctrico o híbrido a partir de 2025.

Lee a continuación: Skoda Vision E: todo sobre el SUV eléctrico y semiautónomo de Skoda, con más de 300 cv y 500 km de autonomía

  • jesus

    Meten la obsoleta mecánica e-tron del grupo WV, la probé en el A3 y es un desastre, cuesta hacer más de 20km con la batería cargada… y luego en autopista a ritmo sostenido es un devorador de combustible, que junto con su ridiculo deposito hace que sea una mierda de 40.000….. una pena….. otro modelo del grupo VW que nace muerto.

  • mermadon

    Vaya, Jesus, me has desanimado. Yo pensaba que era una tecnología contrastada por su eficiencia. En fin, tomo nota. Supongo que al desplazarse solamente con el motor de gasolina, todo ese peso extra del motor eléctrico es un peso muerto que incrementa el gasto de gasolina, pero… ¿No se supone que el sistema de frenos y tal va recargando, aunque sea un poco, la batería? Si no es así, un peso muerto.

  • Pebbles

    Vaya, veo que aquí también hay censura y se borran los mensajes que no interesan.
    Hasta nunca.