Diariomotor

La oficina de patentes de la Unión Europea sigue siendo un filón en lo que a revelaciones se refiere. En este caso son unas fotografías, probablemente de una maqueta, las que se han filtrado desvelándonos la silueta de la nueva generación del Kia Sportage cuya presentación tendrá lugar probablemente a comienzos de marzo en el Salón de Ginebra o un mes más tarde en el Salón de Seúl.

El nuevo Kia Sportage seguirá la línea moderna que se está imponiendo en todos los nuevos Kia, será más largo, más alto y contará con la peculiar parrilla de “nariz de tigre”. Los faros y los pilotos traseros serán alargados y la pequeña ventanilla trasera separada entre los pilares C y D se integra ahora junto a las puertas traseras mejorando la línea y la luminosidad del habitáculo.

La gama de automóviles BMW Serie 3 Coupé y Cabrio se renueva en primavera y lo hace con unas cuantas novedades mecánicas, más allá del propio lavado de cara estético que salta a la vista, empezando por la llegada de una nueva mecánica de entrada a la gama Coupé/Cabrio, el 318i y motores más avanzados tecnológicamente y eficientes para los diésel y para el 335i.

El renovado BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010 no lucirá un cambio estético demasiado radical, de hecho como ya nos esperábamos los cambios serán bastante sutiles con detalles como el nuevo frontal con defensas esculpidas para mejorar la aerodinámica y con faros más grandes con una mirada mucho más sugerente gracias a las coronas iluminadas ahora por LED que además de ofrecer visibilidad por la noche se podrán como iluminación diurna.

Hay muchos que piensan que el futuro está en los vehículos “verdes”, tan verdes como la carrocería de este deportivo y como su propio nombre. Y así de “verdes” y ecológicas son sus intenciones gracias al motor HP2g que incoporará, un V8 alimentado con bioetanol E85 V8 que desarrolla 400 CV y puede conseguir unos consumos ridículos inferiores a 2.4 litros/100 km.

El HP2g que integra el llamativo Revenge Verde es un avanzado motor nacido de la unión de un motor de combustión V8 alimentado con E85 y un motor eléctrico, todo ello combinado en un bloque compacto que permite un desarrollo de la potencia inteligente dependiendo de las necesidades de la conducción (de la insistencia con que el conductor pise el acelerador) pudiendo desarrollar entre 15 y 400 CV.

Después de liderar la general desde la quinta etapa, Carlos Sainz (junto a su copiloto Lucas Cruz) se ha proclamado campeón del Rally Dakar 2010 de coches en su cuarta participación en este complicado rally raid y sin la satisfacción de llegar el primero al mítico Lago Rosa, ya que recordemos que desde 2009 esta prueba abandonó África por razones de seguridad para trasladarse a Sudamérica.

Con 9 etapas en la cabeza de la clasificación podría parecer que la victoria fue sencilla para el madrileño pero lo cierto es que después de más de 47 horas de travesía, la diferencia con el segundo clasificado, su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah cruzó la meta a tan solo 2 minutos. El dominio de los Volkswagen ha sido aplastante y los Race Touareg han conseguido copar las tres primeras posiciones de la clasificación.

De cuando en cuando aparecen en Internet preparaciones salvajes sobre antiguos clásicos, que en ocasiones sobrepasan la potencia original del coche en un 300 o 400%. Es el caso del Lincoln Continental de hace unos meses, que tras una apariencia limpia llevaba un motor de 723 CV. El Ford Ranchero de las imágenes supera muchos límites, pero antes de conocer sus entresijos, un poco de historia sobre el coche. Pertenece a uno de esos nichos de mercado que sólo los americanos entienden, un pick-up turismo.

Se trata de un Ford Gran Torino de los años 70 – el mismo que llevaban Starsky & Hutch – al que se le han suprimido los asientos traseros e instalado una gran caja. El modelo empleado para la preparación es del año 1975, pero cuando se dejó de fabricar el Gran Torino poco después el Ranchero pasó a construirse sobre la plataforma del Thunderbird, hasta que se abandonó definitivamente su producción en 1979. Aún hay coches con configuraciones similares, pero apenas dos o tres modelos en Australia.

Ahora que tan de moda están las ediciones especiales, con la pérdida de exclusividad y de interés que ello conlleva, lo de asociar una vestimenta concreta para un coche con un famoso es algo que cada vez se verá más. Un buen ejemplo es el Ford Mustang DUB Edition que ha sido diseñado por el cantante Nelly.

El estilo macarra del DUB Edition habla por si sólo. Bajo el nombre de Street Scenes se define el cuerpo de este Mustang de color negro glossy con unas franjas longitudinales en negro mate. Lleva estribos y faldones más prominentes, tubos de escape cromados y unas voluminosas llantas de aleación de 22 y de 24 pulgadas de diámetro en forma de estrella.

Sí creíais que ya lo habíais visto todo quizás deberíais echar un vistazo a las imágenes que ha ofrecido Toyota de este nuevo prototipo. Basado en el Toyota Prius este automóvil podría comercializarse dentro de la gama de automóviles G Sports que prepara el fabricante japones junto a Gazoo Racing, los mismos que compitieron con el Lexus LFA en las 24 Horas de Nürburgring.

Si el primer Toyota FT-86 Concept Turbo era la cara de la gama “G”, el Toyota Prius G Sports Concept probablemente sea la cruz y es que este híbrido familiar no ha salido especialmente agraciado en su estética tras las modificaciones que se le han practicado para hacerlo más eficiente y aerodinámico.

El Chevrolet Camaro 2010, uno de los muscle americanos por antonomasia, estrena una nueva edición especial. Bajo la denominación Chevrolet Camaro Synergy Edition se esconde un coche verde, muy verde… literalmente, ya que esto sucede sólo en el color. Las demostraciones de ecología no tienen cabida aquí, pero su especial color verde mostrado con anterioridad en el SEMA Show se producirá finalmente en una edición especial limitada entre Febrero y Mayo a un precio de partida de 26.790 $, sólo para el mercado norteamericano.

Tradicionalmente, los Camaro han sido siempre muy atrevidos en cuanto a colores exteriores. En este caso, la pintura Synergy Green se complementa con bandas longitudinales sobre el capó y la parte posterior, en color Cyber Grey. Además, el color verde “marciano” está muy presente en otras partes del coche, como en los paneles de las puertas, en la instrumentación o en las costuras del tapizado de los asientos (realizado en cuero de color negro) y volante.

El Nissan GT-R es uno de los principales estandartes automovilísticos nipones, y Tommy Kaira, uno de los preparadores más importantes del país del sol naciente, se ha puesto manos a la obra para mejorar los resultados estéticos del superdeportivo de Nissan.

Presentado en el Tokyo Auto Salon 2010, Tommy Kaira añade y modifica diversos elementos exteriores e interiores para mejorar el diseño del GT-R, aunque sin novedades en cuanto a potenciación de su motor. El paquete deportivo Ebbrezza-R es un completo kit aerodinámico realizado en fibra de carbono, con un rediseño de los paragolpes frontal y posterior, faldones laterales que se prolongan hacia los pasos de rueda traseros ancheados, un alerón posterior de gran tamaño y un difusor trasero rediseñado.

La pick-up Ford F-150 ha sido tradicionalmente el vehículo más vendido de Ford, y durante décadas ha liderado las listas de ventas estadounidense. Incluso en años de altos precios del petróleo y crisis económicas la Ford F-150 ha seguido vendiéndose como rosquillas. 2009 no ha sido una excepción, con cerca de medio millón de unidades sólo en EEUU, y sin tener en cuenta el resto de países donde se vende. Su éxito radica en un compendio muy equilibrado de habilidades, buena técnica y un precio asequible.

Actualmente se vende con dos motores 4.6 V8 de 248 y 292 CV, además del fiable y robusto 5.4 V8 Triton de tres válvulas por cilindro y 310 CV de potencia. Todas las combinaciones mecánicas están más que probadas y se asocian a duros cambios automáticos. Los compradores de pick-up es lo que buscan, un vehículo duradero y fiable que se pueda someter a abusos sin flaquear, amén de tener potencia y par suficiente para remolcar grandes cargas y su propio peso, que supera con holgura el par de toneladas.