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Durante estos días he tenido ocasión de ponerme al volante del nuevo Mazda CX-5, un modelo muy interesante por varias razones. Para empezar recordemos que se trata del primer modelo que estrenará todo el paquete de tecnologías SKYACTIV destinadas a mejorar significativamente la eficiencia energética de la nueva generación de vehículos Mazda. Por otro lado …

Aunque hace ya unos años que podemos ver a esta tercera generación del Mazda 2 circulando por nuestras carreteras, y un par desde que probamos la versión diésel más potente de este modelo, no por ello queríamos dejar pasar la oportunidad de poder probar la versión más potente en gasolina, para aquellos que no hacen muchos kilómetros o sienten una pequeña aversión hacia ese tipo de carburante.

En Diariomotor seguimos probando los coches más apetecibles del mercado con un modelo, el *Mazda3*, perteneciente al segmento compacto, el más exitoso en España. En esta ocasión hemos optado por la fórmula que más triunfa en el mercado: compacto de cinco puertas con motor diésel de un centenar de caballos y un equipamiento medio-alto.

Es un monovolumen de siete plazas con el estilo japonés impregnado hasta las trancas, se llama Mazda5. Nos decidimos a probarlo con el generoso acabado Luxury y el último motor diésel de la gama, el 1.6 CRTD de 115 CV.

Hemos probado el Mazda 6 de gasolina más potente, en el acabado Sportive y equipado con un motor 2.5 de 170 CV que a pesar de ser atmosférico tiene unos consumos muy contenidos. Lo hemos probado en ciudad, carretera y autopista buscando una valoración rápida.

La última generación del compacto Mazda 3 ha crecido en prácticamente todos los aspectos, desde su tamaño hasta los nuevos motores turbodiésel. Hemos querido saber todo de él subiéndonos a un Mazda 3 con acabado Sportive y el motor diésel 2.2 CRTD de 150 CV.

Es grande, es "todoterreno" para la ciudad y lleva mucho "Zum Zum". El Mazda CX-7 tiene ahora otra casa y además cuenta con un motor muy apropiado para un coche así, un 2.2 diésel de 173 CV que se está llevando "el gato al agua" en las ventas. Comprobamos qué tal se desenvuelve por tierra, asfalto y ciudad.

Al hablar de un coupé descapotable pequeño suele venir a la mente el Mazda MX-5. Es el coche perfecto para dar paseos por el verano y con su motor atmosférico de 160 CV también es perfecto para jugar con él. Este modelo en concreto cuenta además con la capota rígida y suspensiones Bilstein entre otras cosas.

El más pequeño y ligero de todos los Mazda 2 de la historia pasa por nuestras manos. En concreto probamos el de cinco puertas con el acabado más alto, el Sportive, y con el motor diésel 1.6 CRD de 90 CV.

Le ponemos la mano encima al Mazda 6 Sportive, la berlina en su variante con portón y un acabado estético muy deportivo. La mueve un motor turbodiésel de 163 CV. Además cuenta con varios extras como el navegador, el techo solar eléctrico y la tapicería de cuero.

A pesar de que el año ya había entrado Mazda nos invitó a probar sus modelos más importantes, varios de ellos recién renovados: Mazda 3, Mazda MX-5, Mazda 2 y Mazda 6. Además pudimos probar los propulsores turbodiésel de 2.2 litros de hasta 185 CV.
También puedes pasarte a ver alguna de los reportajes que hemos realizado o por la sección ¿Qué coche me compro? si estás interesado en algún coche para conocer nuestro análisis además de las opiniones de los lectores