4 de mayo de 2016 actualizado a las 20:47

Pruebas de coches

Acudir a la presentación de un nuevo modelo en una bodega vallisoletana, siempre es una experiencia agradable. Pero si tu cometido es ponerte a los mandos de un coupé deportivo de 200 CV, o cualquier otro coche, no es un buen momento para disfrutar de los mejores caldos de la Ribera del Duero y sí para prepararte para encadenar curvas y quemar adrenalina y bailar al son de los rugidos del motor de este Peugeot. Tengo que reconocer que con lo bien que se mueve este coche, me cuesta creer que el Peugeot RCZ vaya a estrenar un motor de 260 CV de potencia, pero de eso os hablaré con mayor detenimiento a continuación.

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El Toyota RAV4 2013 es un todocamino que nace con mucha presión a sus espaldas. La presión del que para muchos es considerado el primer todocamino de la historia y un panorama comercial que nada tiene que ver con el que se encontraba cuando se lanzó en 1994. La competencia en este segmento es feroz.

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Más allá de sus éxitos en competición y del halo del Impreza STI, Subaru en España ha sido y sigue siendo sinónimo del automóvil especialmente ágil y apto para desenvolvernos por cualquier terreno. Nuestro primer contacto con el Subaru Forester prometía la conducción de un todocamino menos enfocado en la carretera y más apto para otros menesteres. Un coche muy campero, robusto y por supuesto espacioso, las claves que más llamaron nuestra atención y la de mi compañero Sergio en su prueba del Forester precedente.

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Es cierto que el GLP sigue sin calar en los compradores españoles, aunque el interés por este combustible alternativo aumenta y la oferta de automóviles que lo emplean es cada vez mayor. Es por eso que no quisimos desaprovechar la ocasión de probar un nuevo integrante de esta categoría, el SsangYong Korando G20 GLP (GVL) y de paso comprobar si de verdad merece la pena apostar por el GLP y por la opción bi-fuel, puesto que recordemos que este automóvil también puede funcionar con gasolina, en un envase relativamente grande y pesado, como es un todocamino compacto.

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El primer Ford Kuga fue todo un éxito: se vendieron más de 300.000 unidades desde su comercialización en 2008. Además, el 80% fueron para nuevos compradores de la marca y, ahora, se ha convertido en el vehículo de mayor satisfacción entre los clientes Ford, por encima de algunos ilustres como el mismísimo Mondeo. Éste que ahora os traemos es la segunda generación del conocido todocamino, que comenzó a fabricarse en Diciembre. Sin embargo, desde Marzo del pasado año ya estaba disponible en EEUU bajo la denominación “Ford Escape”, del que ahora hereda sus rasgos. ¿Será nuevamente un éxito? De momento en EEUU no dan abasto para satisfacer la demanda de pedidos…

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5 de febrero de 2013