Pruebas de coches

Expectación y mucho morbo en nuestro primer contacto en circuito con la gama más deportiva del nuevo Volkswagen Golf. Os anticipo que estamos ante un diésel que sorprende, por diferentes razones, y un GTI que sigue superándose con cada generación para recordarnos la fortaleza de las que probablemente sean las siglas más conocidas de la industria del automóvil. Estos dos coches son las alternativas más potentes de momento, diésel y gasolina, de la última generación de Volkswagen Golf.

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SEAT está de enhorabuena y no es para menos. El superventas de la marca se ha renovado y ya va camino de su tercera generación. Los compactos arrasan en Europa y por esa razón el SEAT León es también el producto que está llamado a representar a todos los modelos de la marca española. Por si no fuera poco, el nuevo SEAT León SC también solventa la eterna demanda de los clientes de la marca, la necesidad de un León de tres puertas que se diferencie por un aspecto más deportivo y si cabe juvenil.

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A principios de año, mi compañero Óscar asistió en Niza a la presentación del Honda Civic 1.6 i-DTEC de 120 CV, una nueva motorización de acceso en diésel para el renovado compacto nipón. Sin lugar a dudas, se trata de un propulsor muy importante para Honda ya que los motores diésel de esa potencia son los más comercializados en Europa, no sólo en el segmento de los compactos sino que cada vez van ganando más peso en segmentos como los utilitarios, las berlinas C o incluso los SUV medios.

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Desplazarse a Nürburg se convierte en una de esas fechas que están marcadas en rojo en cualquier calendario. Si a semejante emplazamiento le añadimos un clima primaveral y un biplaza para probar de más de 400 CV, la jornada será magnífica… pero si te cuento que la máquina que hemos venido a conocer, y por la que hemos recorrido más de 2000 kilómetros, es una edición especial denominada Aston Martin Vantage V8 S SP10 Roadster —con el que la firma británica celebra su centenario— entenderás que nos encontramos ante un cóctel espléndido…

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KIA se estrena en el segmento de los GTI. En el segmento de los compactos con carácter. Tres letras, GTI, que tienen ya un importante peso en la historia del automovilismo, sobre todo europeo, y que en la firma coreana han materializado en el Kia cee'd GT y en el Kia Pro_cee'd GT. Presentados en el pasado Salón de Ginebra, es el momento de que pongamos a prueba a esta primera incursión de Kia en el segmento de lo GTI. Es el momento, de adentrarnos en la prueba del Kia Pro_cee'd GT.

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