Recientemente el Alfa Romeo 4C volvía a pasar por nuestras manos y claro, volvíamos a caer rendidos ante su dinámica, ante lo especial que es. Muy deportivo, con el encanto del chasis monocasco de fibra de carbono, una llamativa línea, su extrema ligereza... y además de exclusivo excluyente, cargado de detalles que, de no ser un Alfa Romeo 4C, no perdonaríamos. Hemos hablado de muchos de estos detalles en el artículo “9 detalles del Alfa Romeo 4C Spider que amarás odiar”, pero no te habíamos enseñado todavía como tendrás que rellenar el líquido del limpiaparabrisas de tu Alfa Romeo 4C.

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Por el #GarajeDiariomotor pasan muchos coches. Por nuestras manos pasan decenas de coches en el transcurso de un año. Muchos quedan olvidados al cabo de días, y unos pocos consiguen permanecer vivos en nuestro recuerdo, incluso meses después de haberlos probado. En ocasiones excepcionales, a veces por sorpresa, llega un coche que altera por completo tus percepciones. Un coche con el que te sientes examinado, no examinador. Un coche que deja en ti una huella imborrable. Un coche como el Alfa Romeo 4C Spider.

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Días festivos, días de navidad y como habrás comprobado estos días en nuestra cuenta de Instagram, @Diariomotor, nuestra actividad no ha cesado y de hecho el #GarajeDiariomotor ha contado con tres inquilinos de una talla sobresaliente: el Honda Civic más radical, el Honda Civic Type R; un Porsche 911 con extra de potencia, el Porsche 911 Turbo S y Godzilla, un Nissan GT-R.

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El Alfa Romeo 4C Spider es un coche muy especial. Posiblemente el más especial de cualquier marca generalista y una buena parte de las premium. Es un coche como ya no quedan, un coche que tiene como rival más cercano a un Lotus Exige que a un Porsche 718 Boxster. La practicidad no es su fuerte, y suple su falta de equipamiento y confort con una personalidad abrumadora, con un torrente de sensaciones que ya no creíamos posible. Tras haberlo probado, os revelamos 9 detalles, 9 peculiaridades del Alfa Romeo 4C Spider que amarás odiar.

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A veces me repito más que el ajo, pero la verdad es que me pongo a reflexionar sobre el futuro del automóvil, y lo que veo no me gusta. Me guste o no, el futuro de los coches es autónomo, y los fabricantes de automóviles se convertirán en simples proveedores de movilidad. El día en que paguemos una cuota mensual por un servicio de movilidad llegará, y lo hará antes de lo que creéis. Los coches tal y como los conocemos hoy en día desaparecerán, y con ellos esa fantástica sinfonía mecánica, esa comunión con el metal y el asfalto, esa pureza de sensaciones.

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De la mano de Garage Italia Customs y con motivo del Salón del automóvil de Dubai, Garage Italia Customs ha dado forma a un Alfa Romeo 4C aderezado para la ocasión con un cuidado habitáculo, con nuevos materiales en su interior y un llamativo resultado que rompe que con la austeridad original del Lotus Elise italiano.

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Si estabas pensando en que el Alfa Romeo 4C no estaba lo suficientemente bien servido con los 240 caballos de potencia que desarrolla de serie su 4 cilindros Pogea tiene la solución y nos ofrece una preparación que, entre otros detalles, lleva al Lotus Elise de Alfa Romeo hasta más allá de los 300 caballos.

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Los faros del Alfa Romeo 4C aún siguen levantando ampollas cada vez que hablamos del deportivo italiano y no es para menos, su peculiar diseño no ha dejado a nadie indiferente, tanto que la propia marca no ha podido quedarse indiferente a estas reacciones y ha tenido que lanzar un segundo tipo de faro de corte más clásico disponible como opción, ahora bien, ¿sabes que precio tiene renunciar a la polémica de esos arácnidos faros?

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