Vivimos en un mundo en el que disfrutar de internet a gran velocidad desde un dispositivo que cabe en la palma de la mano y que está permanentemente conectado a la red en nuestro bolsillo no es una utopía, sino el pan de cada día. Un mundo en el que los auriculares, y su cablecillo enrollado, se han transformado en una suerte de pinganillo. Es por eso que estábamos tan sorprendidos de que, hasta ahora, para poder utilizar Apple CarPlay en nuestros coches fuera necesario conectar el teléfono móvil con un cable al conector USB del coche. Pero tras la llegada del BMW Serie 5 eso ya se ha acabado. El nuevo BMW Serie 5 estrenará por primera vez su compatibilidad con Apple CarPlay inalámbrico. En otras palabras: en el nuevo BMW será posible disfrutar de la interfaz para equipos de entretenimiento de automóvil de Apple CarPlay en el coche sin necesidad de cables. ¿Por qué hasta ahora seguíamos utilizando el cable? ¿Y por qué ahora por fin podrá utilizarse CarPlay mediante conexión inalámbrica?

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Seamos honestos, dejar que Google y Apple, líderes de la industria de la telefonía móvil, se introduzcan en el sistema operativo de tu coche, es algo que genera mucho recelo entre algunos fabricantes. Tal vez por eso Toyota y Ford hayan optado para propiciar una plataforma en código abierto paralela que pueda rivalizar en igualdad de condiciones frente a las ofertas desarrolladas por Google y Apple. Ante esta situación, Apple ha tenido que tomar cartas en el asunto y lo ha hecho aplicando pequeños, pero grandes cambios a su interfaz CarPlay, cambios que ante la oleada de lanzamientos de la última keynote de ayer, celebrada en el evento de desarrolladores del WWDC 2015, incluso pudieron pasar desapercibidos.

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9 de Junio de 2015

En los últimos meses hemos visto numerosos e importantes movimientos en torno a conectividad, entretenimiento y tecnología para nuestros automóviles. Absolutamente ninguna marca, y tampoco ninguna de las tecnológicas más influyentes del panorama de la telefonía móvil, quiere quedarse fuera de una carrera al sprint que pretende redimir lo que para muchos ha evidenciado cierta lentitud, para adaptarse a estos tiempos, por parte de los constructores de automóviles. Si desde hace años gozamos de millones de apps y funciones “avanzadas”, como streaming de música, en móviles al alcance de todos los bolsillos ¿Por qué ha tardado tanto tiempo en estandarizarse esta tecnología en productos que de media superan los 10.000€?

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