Óscar Miguel el 8 de enero de 2009
Sólo me parece algo excesivo para un descapotable del calibre del Volkswagen Eos y que originalmente no pasa de los 250 CV. Y si sumamos que la potencia ahora es el doble y que se transmite al mismo eje delantero entonces es el acabose. Pero bueno, B&B sabrá lo que se hace cuando saca esta …
Óscar Miguel el 18 de agosto de 2008
La guerra por preparar el Audi RS6 Avant está más que servida. En estos últimos tiempos han desfilado por la blogosfera del motor una serie de preparaciones sobre el mismo que desafiaban los límites de potencia que serían medianamente razonables para un familiar “deportivo”. Con la incorporación de la visión de de B&B ya son …
Óscar Miguel el 2 de julio de 2008
B&B ya nos tiene acostumbrados, como preparador de calidad que es, a un estilo memorable y sencillo en cuanto a la estética final de sus preparaciones así como a una explotación masiva de los motores que originalmente montan. Tal y como hizo con el Audi S3, ahora explota las capacidades del 2.0 TFSI del Audi …
Óscar Miguel el 12 de diciembre de 2006
B&B, el gran preparador germano, se ha propuesto crear una serie de modificaciones para aumentar sensiblemente el rendimiento del motor 2.0 TFSI. Consiguieron aumentar hasta los 350 Cv la potencia del TFSI en el Audi A3 y ahora han probado suerte en el Audi S3, diseñando tres kits de rendimiento. El kit de nivel 1 …
Alejandro Ulla el 17 de marzo de 2006
Sinceramente, cuando os contábamos que B&B llegaba con el Passat TFSI a los 300 cv no nos imaginábamos que esa marca sería superada. Mucho menos nos imaginábamos que tardarían tan poco y nos preguntamos, ¿dónde está el límite del TFSI?. Con esta nueva evolución en B&B alcanzan, en el A3, los 350 cv. Las prestaciones …
Alejandro Ulla el 9 de febrero de 2006
El preparador B&B ha desarrollado su “visión” del VW Passat con el premiado motor 2.0 TFSI. Para ello, a la preparación deportiva propia de este tipo de modificaciones se le suma el mayor desarrollo de potencia en este motor: 300 cv. B&B había modificado con anterioridad el motor TFSI, elevando su potencial a 240, 256 …
