La gama Bluemotion de Volkswagen se amplía ahora alcanzando el segmento de los vehículos comerciales con la nueva Caddy Bluemotion, una versión especial de la furgoneta de Volkswagen con una serie de modificaciones para mejorar su rendimiento y disminuir la emisión de partículas de CO₂ a la atmósfera. Disponible en versiones Furgón, Kombi y Life, se une a la saga de “un poco más ecológicos” donde ya se encuentran el Jetta, el Golf, el Golf Plus, el Golf Variant, el Polo y el Passat.

De nuevo y como no podía ser menos, Volkswagen recurre a su prolífico motor turbodiésel de 105 Cv y 1.9 litros de cilindrada, que para el caso recibe un filtro antipartículas diésel, una renovada gestión electrónica del motor y un cambio con los ratios de las marchas más altas alargados. Trabajando conjuntamente con unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura, una suspensión que reduce en 3 cm la altura de la carrocería y un nuevo spoiler, consigue un resultado de una reducción del consumo de hasta los 5.7 l/100 km y de una emisión de CO₂ de sólo 149 gr/km.

La gama Bluemotion se extiende por más modelos de Volkswagen, después de que el año pasado se iniciara esta saga de vehículos, restilizados mecánica y aerodinámicamente para reducir consumos y emisiones, con la presentación del Polo y del Passat Bluemotion. Los nuevos modelos son el Jetta y el Golf, tanto en carrocería de cinco puertas como el Plus y el Variant.

Todos estos nuevos modelos cuentan con el ya clásico 1.9 TDI de 105 Cv y 250 Nm, que a su vez se combina con el filtro antipartículas DPF y con una serie de modificaciones internas como una optimización de la inyección. Además y como en anteriores versiones Bluemotion, su caja de cambios cuenta con relaciones más largas a partir de la tercera marcha y se incluye el sistema de recomendación de cambio de marcha o los neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

El Bosque Bluemotion. Un curioso nombre para una excelente iniciativa en pro del beneficio medioambiental emprendida por la alemana Volkswagen. La premisa es sencilla: plantando 17 árboles por cada Polo Bluemotion que se vendan se compensa el CO2 emitido por el mismo en los primeros 50.000 km.

La actividad se realizará el colaboración con la Fundación Más Árboles y se realizará en unas fincas rústicas de Albacete desde este mes hasta diciembre del 2008. El objetivo es plantar cerca alrededor de 10.000 árboles en este bosque, que será mantenido por la propia Volkswagen durante 40 años y que cualquiera podrá visitar en todo momento.

Entre las novedades respetuosas con el medio ambiente que se verán en Frankfurt nos encontraremos con el nuevo Volkswagen Golf Bluemotion. En comparación con esta misma variante en su hermano mayor, el Passat Bluemotion, el consumo y la emisión de CO2 se reducen aunque no así la potencia de su motor TDI.

De nuevo el propulsor elegido para la revisión a la baja de los factores anteriores ha sido el 1.9 TDI de 105 Cv. Desarrolla un par máximo de 250 Nm y, en su versión original, ha cosechado gran éxito entre el público. La disminución del consumo combinado para este motor es de 0.6 litros, lo que marca un consumo de 4.5 l/100 km. La reducción es quizás algo menos notable en la emisión de CO2, hasta los 119 gr/km (16 gramos menos por kilómetro).

Ya se encuentra a la venta esta variante del Passat cuyo propósito es mantener las prestaciones mejorando el consumo y reduciendo ampliamente las emisiones contaminantes. Se trata del Passat Bluemotion, una versión de la berlina más famosa de la alemana Volkswagen que equipa un mejorado motor 1.9 TDI de 105 Cv y una serie de cambios exteriores para mejorar la aerodinámica.

Este nuevo propulsor no tiene demasiados cambios en cuanto a las piezas que lo conforman aunque sí que cambian importantes detalles como el desarrollo de las marchas, que ahora son más largas, o el ralentí, optimizado para funcionar a más bajas revoluciones. En combinación con la ayuda que ofrece el sistema que indica cuando se debe realizar el cambio, el consumo de este motor se reduce hasta los 5,1 l/100 km (0.5l menos que en la variante original) y la emisión de CO2 se reduce hasta los 136 gr/km.