BMW ha acudido al Salón de Ginebra con una nueva generación del BMW Serie 5, presentada tanto en forma de berlina como en forma de familiar, de la mano del BMW Serie 5 Touring. Además BMW ha aprovechado esta puesta de largo ante el público europeo del BMW Serie 5 2017 para presentarnos también al catálogo de piezas M Performance, esa lista de accesorios con el sello de BMW Motorsport al que los clientes más quemados podrán recurrir al comprar un BMW Serie 5 y que, reconozcámoslo, nos hace soñar ya con un nuevo BMW M5... y, por qué no, con un BMW M5 Touring.

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Si hay que hablar de preparadores ligados a la historia de BMW es imprescindible dedicarle un largo capítulo a Alpina, encargada durante las últimas décadas de dejarnos con auténticas maravillas, con exquisitas preparaciones. Ahora una de las creaciones clásicas de Alpina puede ser tuya: un vitaminado y exclusivo BMW Serie 5 Touring de 1999 preparado por Alpina, un Alpina B10 V8 Touring, puede ser tuyo.

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A través de sus productos M Performance BMW no sólo ha dado paso a una gama de variantes deportivas que sirven como perfecta antesala a los BMW M sino que además ha dado vida a una serie de versiones que no nos encontramos en el catálogo de la división deportiva de la marca, a pesar de llevar su sello. De este modo no existe un BMW M1, pero sí un BMW M135i, como tampoco existe un BMW X4 M pero sí un BMW X4 M40i o un BMW M diésel pero sí un BMW M550d. Hoy repasamos esa gama de alternativas deportivas que no llegan al extremo de los BMW M, pero sí son capaces de ofrecernos deportividad desde otra perspectiva que quizá se adapte mejor a nuestras necesidades.

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G-Power nos presenta una nueva vuelta de tuerca para el BMW M550d, la alternativa dentro de la gama del BMW Serie 5 y BMW Serie 5 Touring que busca aunar la deportividad con una mecánica diésel que de serie desarrolla una potencia de 381 caballos a las cuatro ruedas, a través de la tracción xDrive, y que tras pasar por las manos del preparador nos deja con un total de 435 caballos.

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A mediados de este mismo mes se hacía oficial la noticia que ya habíamos tratado comenzando el mes de diciembre: BMW, el departamento M y motores diésel. Muchos aficionados se echaron las manos a la cabeza entonces y hoy, el anuncio de la llegada de motorizaciones diésel firmadas por la M del departamento deportivo de la marca, se hace realidad con un bloque de seis cilindros en línea diésel.

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El tuning de Hamann no sólamente se limita a las versiones más deportivas de BMW como los M3 o M5. También podemos preparar el coche familiar, ese Touring que nos lleva con todas las cosas a cuestas a nuestro lugar de veraneo, o nos ayuda a cargar todo lo que hemos comprado en IKEA. Hamann ha pensado en esos usuarios lanzando el kit estético que podeis ver en las imágenes: deportivo y anguloso pero sin estridencias y no demasiado llamativo, al contrario que otras preparaciones.

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Creo que por estas latitudes no concebimos demasiado la idea de juntar familiar y superdeportivo; menos aún si se trata de coger un coche familiar y ponerle tantos caballos como un Pagani Zonda. De Alemania viene un conocido, G-Power, que nos regala esta pedazo de máquina para circuito con capacidad para varios carritos de bebé en su maletero: BMW M5 Hurricane RS Touring.

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