22 de diciembre de 2014 actualizado a las 14:19

A finales de 2015 Chevrolet dirá adiós a Europa. La firma norteamericana dejará de comercializar modelos en el viejo continente para potenciar así a Opel y expandir Cadillac. Este movimiento nos dejará sin los modelos más populares, como el Chevrolet Spark, el Chevrolet Captiva o el Chevrolet Cruze, buscando evitar enfrentamientos con Opel, marca que precisamente tras este movimiento podría lanzar al mercado una reinterpretación propia de la próxima generación del Spark.

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La cita más importante de lo que queda de 2013 quizá sea el Salón de Frankfurt, ya que multitud de marcas ya han anunciado importantes presentaciones en el certamen alemán. La firma estadounidense Chevrolet ya ha comunicado cuáles serán las novedades que mostrarán en su stand. En esta ocasión no presentarán ninguna novedad a nivel mundial ni europeo, pero sí que presentarán una importante lista de novedades sobre varios de sus modelos para seguir aumentando su presencia en Europa.

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El nuevo automóvil eléctrico de Chevrolet aterrizará en Europa en 2014. Y esta vez hablamos de un eléctrico puro, sin motor térmico que le confiera autonomía extendida como en el caso del Chevrolet Volt. El Chevrolet Spark EV del cual ya os hablábamos en el Salón de Los Ángeles, comenzará a venderse en algunos mercados europeos el próximo año, aunque todavía no se habría confirmado cuales ni el cupo de unidades que se pretenden distribuir.

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Desvelado ya en su totalidad el nuevo utilitario totalmente eléctrico de Chevrolet: el Chevrolet Spark EV. Tras unos días anunciando su llegada de cara al Salón de Los Angeles, conociendo ligeramente algunos de sus cambios, hoy Chevrolet nos deja con una visión completa de la nueva versión eléctrica del Chevrolet Spark.

Un modelo que comercializará a nivel mundial, pero sólo en determinados mercados, no estando todavía todo

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El segundo paso en la electrificación de Chevrolet, tras el famoso Chevrolet Volt, es el lanzamiento de un eléctrico puro, más pequeño y modesto que iniciará sus ventas en los concesionarios de California a partir del próximo verano. Se trata del Chevrolet Spark EV, un utilitario eléctrico que en términos muy castizos podríamos definir como “pequeñito pero matón”. Sin ir más lejos según revela la marca sería capaz de hacer el 0 a 60 mph (0-96,5 km/h) en menos de 8 segundos, por lo que al menos en el sprint será uno de los modelos más rápidos con permiso – faltaría más – del Camaro y el Corvette, y con diferencia mucho más rápido que el resto de motorizaciones de la gama Spark.

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En el inminente Salón de París Chevrolet presentará varias novedades importantes que contribuyen a aumentar y mejorar una gama que está a años luz de la Chevrolet de hace sólamente cinco años. La ofensiva de producto global nos ha dado vehículos como el Cruze o el Orlando, que están adaptados a las necesidades globales de movilidad. Lejos quedan los tiempos en que los Chevrolet que nos llegaban eran refritos de Daewoo, de calidad relativamente justa y escaso atractivo.

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¿Qué es necesario para que un automóvil pueda definirse como femenino? Durante mucho tiempo ha habido toda una serie de modelos que tradicionalmente se han asociado a la mujer, los favoritos, algunos utilitarios del segmento A cuya feminidad quedaba respaldada por una distribución de ventas favorable a señoras y señoritas. En su día ya nos preguntábamos en un especial ¿en qué se fijan las chicas para comprar un coche? En el caso que nos ocupa, tal vez, la duda sea incluso más sencilla de resolver.

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Chevrolet sigue apostando por sus utilitarios más pequeños y urbanos, también en Estados Unidos. A la llegada del nuevo Chevrolet Sonic (conocido como Aveo en Europa) habrá que sumar la introducción de un nuevo Chevrolet Spark convenientemente actualizado para lucir tan joven y apuesto como cuando fuera presentado, aún como prototipo, en 2007. El objetivo es que no se noten sus casi tres años de retraso en su comercialización respecto al mercado europeo.

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13 de noviembre de 2011

La llegada del pequeño utilitario Chevrolet Spark al mercado norteamericano venía acompañada de la confirmación oficial de que este también contará con su correspondiente derivado eléctrico. Una alternativa más ecológica y de cero emisiones, que se uniría a las ya existentes del Chevrolet Volt (Opel Ampera en Europa) y el nuevo Chevrolet Malibu eAssist, con una suerte de mecánica híbrida.

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Como todos sabréis, Diariomotor es uno de los medios participantes en la elección del Coche del Año en Internet 2011, y todos vosotros podéis elegir con vuestro voto el coche que consideráis merece recibir el galardón, entre los 26 modelos candidatos. Vuestros votos tendrán un peso del 50%, y todos aquellos que elijáis vuestro coche del año de forma rápida y sencilla en la web del CAI 2011 podréis optar, además, a uno de los cinco premios que incluyen la participación directa en la jornada de premios, así como en una carrera de karts en el circuito Carlos Sainz de Las Rozas.

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