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Los híbridos enchufables están en el punto de mira de la Unión Europea. Las voces más críticas se amparan en diferentes estudios que aseguran que sus niveles de emisiones son, en realidad, hasta cuatro veces más altos que los datos homologados: la clave está en que son pocos los conductores que sacan partido a su parte eléctrica ya que, normalmente, circulan impulsados sólo por el motor de combustión del vehículo disfrutando de todas l

En el día de ayer el PSOE rectificó y ha aprobado junto a otras formaciones políticas en el Senado una enmienda que suspende de facto la subida del impuesto de matriculación hasta el 31 de diciembre al incrementar en un 20 % los diferentes tramos de emisiones. No obstante, para la entrada en vigor de dicha enmienda aún debe pasar por el Congreso, trámite que es sólo una mera formalidad y que se espera que tenga lugar en breve. Este acue

Según recoge EuropaPress, Italia modificará el impuesto de matriculación el 1 de enero con el objetivo de que la entrada en vigor de las emisiones WLTP a nivel europeo se traduzca en una subida generalizad del precio de los coches nuevos, algo que ya venimos advirtiendo que sucederá aquí en España. Con esta maniobra del Ejecutivo italiano, y teniendo en cuenta que tanto Francia como Portugal ya habrían "actualizado" su impuesto de matricul

Comprar un coche nuevo el próximo año 2021 va a suponer un mayor desembolso para el bolsillo de las familias debido principalmente a dos motivos, que son la finalización del Plan Renove 2020 y el fin de la moratoria del WLTP, traduciéndose este último punto en una subida del impuesto de matriculación entre los 500 y 1.000 euros de media. Dada la situación actual, en la que este año las ventas cerrarán por debajo del millón de unidades y

Durante el verano de 2018 se producía una situación que bien podríamos definir de caos para la industria del automóvil. Entraba en vigor el WLTP, un nuevo protocolo para homologar emisiones y consumos, los fabricantes estaban obligados a certificar sus coches bajo este protocolo de homologación, muchos coches no llegaban a tiempo y, mientras tanto, la amenaza de subidas de precios, e incluso desaparición de productos, disparó la demanda de

Dicen que quien hizo la ley, hizo la trampa. Desde que se introdujera el nuevo protocolo de emisiones WLTP, la Comisión Europea ha seguido cuidadosamente el trabajo de los fabricantes, para asegurar su cumplimiento, y tratar de evitar de alguna forma que existiera cualquier resquicio, que adulterara unos datos que, a priori, debían ser muy realistas. Lo sorprendente es que la Comisión Europea se percató de que algunas marcas de coches podían

Durante el pasado año ya vimos cómo la venta de coches nuevos se vería seriamente afectada por la entrada en vigor del WLTP, un nuevo protocolo de homologación de consumos y emisiones que provocó un incremento de las ventas notable en agosto, animado por importantes descuentos. Una situación que obligó a los fabricantes a revisar su gama, eliminar productos, introducir nuevos motores, e incluso enfrentarse a un cuello de botella nada desde

Son días de mucho movimiento para la industria del automóvil, y para la actualidad informativa del sector. La entrada en vigor del nuevo ciclo de homologación WLTP supondrá cambios de importancia en la venta de coches nuevos y, por lo tanto, novedades que cualquiera que esté pensando comprar un coche nuevo debería conocer. Una de las últimas novedades tiene que ver con la moratoria al WLTP aprobada por el Ministerio de Industria, que prete

Tal y como todo parecía presagiar, el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo no ha defraudado y cediendo a las presiones por parte de los fabricantes e importadores de coches ha aprobado una moratoria de 2 años para la aplicación del nuevo ciclo WLTP que entra en vigor el 1 de Septiembre de 2018 (mañana). Con este mecanismo se pretende limitar el impacto del nuevo protocolo en el aumento de la carga impositiva y además conceder más tie

La Comisión Europea habría realizado estos días un hallazgo increíble. Según publica Financial Times (requiere suscripción, pero la noticia la puedes leer también en otros medios como Jalopnik), la Comisión Europea habría detectado como algunos fabricantes están manipulando las emisiones de sus coches en los procesos de homologación. Recordemos que la industria se encuentra inmersa en un proceso de transición muy importante, entre el