EDO Competition es la empresa de preparaciones de Edo Karabegovic, un emprendedor alemán que pasó de asesor técnico de equipos de competición a las modificaciones prestacionales y estéticas de superdeportivos. Entre sus preparaciones más destacadas se encuentran las realizadas a un Ferrari 599 GTB y a un Lamborghini Murciélago LP640. Además, ha homologado para su circulación por carretera un Maserati MC12 Corsa, todo un bólido de competición.

Sus credenciales por tanto, están bien claras y no cae en el error de los excesos con las modificaciones estéticas. Haciendo gala de su experiencia, esta vez se han atrevido a preparar todo un Ferrari Enzo, uno de los superdeportivos más exclusivos del mundo, considerado en peligro de extinción. Las modificaciones únicamente al habitáculo y la mecánica, ya que la optimizada aerodinámica de la carrocería es prácticamente inmejorable.

En el siguiente vídeo y de la mano de Tiff Needell veremos el enfrentamiento entre el todopoderoso Ferrari Enzo y la versión más extrema del coche más barato de la marca del Cavallino Rampante, el F430 Scuderia. El duelo tiene lugar en el circuito de Fiorano, propiedad de Ferrari.

El tiempo a batir por el F430 Scuderia es de 1:29, establecido por Tiff a bordo de un Enzo en su anterior visita al circuito de Fiorano .

El resultado es sorprendente, el pequeño de Ferrari consigue igualar el tiempo del Enzo a pesar de las diferencias entre ellos, ya no sólo de prestaciones sino de precio:

• Ferrari F430 Scuderia: 4.3 V8, 510 caballos, 1250 kg
• Ferrari Enzo: 6.0 V12, 660 caballos, 1365 kg

No se puede negar que no formen una buena combinación de colores. En la Plaza de la Concordia de París un usuario de Forocoches ha tomado estas preciosas instantáneas de “sólo” algunos de los superdeportivos más potentes del mundo. Lo más curioso es precisamente la bonita combinación de colores que forman: el azul del Bugatti Veyron, el rojo del Ferrari Enzo y el amarillo del Porsche Carrera GT.

A mi particularmente me recuerda al logo de una “conocida” cadena de televisión privada española, pero prefiero decir que falta únicamente el verde para completar el Parchís. ¿Con qué os quedais vosotros?

¡Dolorrrrrrr!, al ver las fotos me he imaginado la carrocería del Enzo rascándose contra el enorme autobús. Personalmente sé lo que es eso de que te rasque el coche un señor autobús (urbano más concretamente) y si con mi coche ya me resultó muy molesto siendo un percance mucho menos grave no quiero ni pensar lo que sería a bordo de un Ferrari Enzo.

El dueño del Ferrari ha demandado a la empresa de autobuses por un importe de 300.000 £, 441.160 €, por imprudencia. Alega que el conductor tomó una curva demasiado rápido, penetrando en el carril contrario e impactando a continuación con el Enzo rojo de las fotos. Este, al salir despedido por el golpe lateral del autobús, chocó con un Volkswagen Golf.

Tranquilos, antes de nada debo aclara que este Enzo de la DGT es un montaje, no creáis que la Guardia Civil ha cambiado los Renault Laguna por algo más efectivo.

El montaje lo ha hecho un lector de Motorpasión pensando en los espectaculares coches de policía que tienen en otros países como Italia o el Reino Unido. La verdad es que con lo que ganan con los radares podrían comprarlo, al fin y al cabo en arreglar carreteras o en sustituír quitamiendos no se lo gastan.

Vía: Motorpasión

El titular lo dice todo. Suleiman Kerimov, un multimillonario parlamentario ruso, se encuentra en estado crítico después de estrellarse a gran velocidad y dejar su hermoso Ferrari Enzo tal y como lo veis en la imagen superior. La velocidad era tal que el vehículo se partió en dos al chocar contra un árbol.

El accidente, ocurrido cerca de la Riviera Francesa, se añade a la lista de 4 Ferrari Enzo destrozados en accidentes similares a esto durante el último año.

Todo el mundo en su infancia ha jugado con coches a hacer carreras por la alfombra o a competir con sus amigos. Si a mi me hubieran dicho con 13 años que podría conducir uno de esos deportivos que yo tenía en la estantería no me lo creería. En este caso, el afortunado chaval ha podido probar un Ferrari Enzo en un aparcamiento.

¿Os imaginais qué les puede contar a sus compañeros de autoescuela cuando se vaya a sacar el carnet?

En este video podemos ver una competición entre un SLK 55, tuneado con un motor de un SLR, y un Ferrari Enzo. Los dos vehículos pertenecen a un campeón de rallies árabe que quiso probar cómo se comportaba su SLK 55 con semejante motor y el Ferrari Enzo. Así que cogió un amigo, una recta y echaron una bonita carrera.

Visto el resultado, yo me quedo con las cifras de los dos vehículos: el Enzo, con sus 660Cv y 1.365kg de peso y el SLK 55, con los 626Cv proporcionados por el motor del SLR, y los más de 1.540kg que debe de pesar con la modificación.

Vía: MotorPasion
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