Rieger Tuning apuesta por las terminaciones llamativas para la berlina familiar Ford Mondeo Sportbreak. El color negro ayuda en parte a distinguir un acabado más fiero, aunque son los tradicionales accesorios los que marcan la diferencia.

Aunque deja las ópticas o la calandra sin tocar, ya sólo la utilización de un spoiler delantero con más pico permite ofrecer una imagen diferente, con su parte central en fibra de carbono. En la vista lateral, unas llantas multiradiales de aspecto metalizado y gran tamaño permiten ofrecer un perfil de rueda de lo más bajo hasta la fecha en el modelo americano, sin olvidar que ayudan a dar mayor presencia los abultados estribos laterales y las lunas traseras tintadas.

El Mondial de L`Automobile de París verá la presentación oficial del programa de personalización Ford Individual aplicado a la berlina de referencia de la marca americana en Europa, el Mondeo. Las características del mismo se habían adelantado como un estudio de diseño en el Salón de Frankfurt del año pasado.

Inicialmente viene acompañado de una serie de modificaciones interiores, si bien para la primera del próximo año el “Individual” pega el salto al resto de la carrocería para ofrecer novedades en cuanto a las llantas de aleación, con un nuevo diseño en 18” de diámetro, y una nueva pintura Mystique Silver especialmente diseñado para “robar” los rayos del sol.

He de admitir que ya no me parece tan extraordinario como mi podría haber parecido con la anterior generación, cuando este tipo de modelos sedán-coupé de 4 puertas sólo se daban en el CLS de Mercedes y en vehículos de más alta gama, pero ahora y después del lanzamiento del Volkswagen Passat CC me parece un lanzamiento relativamente lógico. CarMagazine nos muestra esta recreación de cómo podría ser el Ford Mondeo Coupé.

Si comparamos con el modelo de Volkswagen está claro que la recreación se aleja hacia un diseño mucho más deportivo de lo que podría ser finalmente, puesto que cambian las líneas básicas. De hecho, indican que el kinetic design dejaría paso en este modelo coupé a un estilo nuevo, con una parrilla más discreta y pequeña y un alargamiento de los faros integrados entre otros detalles, puesto que esta variante coupé llegaría al mercado alrededor del año 2012 de forma pareja a la siguiente generación de la berlina de Ford.

Ford nos presenta un nuevo paquete de opciones para su berlina superventas, de momento sólo disponible en el Reino Unido. Se denomina Titanium X Sport y representa el tope de gama en acabados para el Mondeo. Añade bastante equipamiento al ya existente pack Titanium X y estrena en exclusiva una nueva motorización diésel, la más potente para el Mondeo hasta el momento. El Laguna GT tiene un serio competidor.

El completo equipamiento del Titanium X Sport incluye dos tubos de escape, molduras plateadas en calandra y paragolpes (del mismo color que la carrocería), faros bi-xenón, asientos de cuero de Alcantara cosidos con hilo rojo, pedales de aluminio, suspensión deportiva y paneles interiores en color negro brillante. Elementos que dan a la berlina un toque aún más deportivo.

Ford hará crecer en poco tiempo la oferta de motores diésel para dos de sus modelos, concretamente para el Mondeo y para el S-Max, además de añadir un nueva serie para ambos denominado Titanium S que aumenta la versión Titanium original con un mejorado diseño exterior e interior.

Tanto la berlina, en variante cinco puertas o familiar, como el monvolumen se beneficiarán de esta nueva versión Titanium S, que incluye una completa remodelación del diseño exterior con un frontal y una trasera ligeramente cambiados, unas nuevas llantas de aleación, una aumentada suspensión deportiva y un acabado mejorado en el interior. En éste último podemos ver piel marrón con costuras rojas desde los asientos hasta la palanca de cambios. Los interiores de las puertas concuerdan con el anterior marrón y rojo, añadiendo cromados y pequeñas inserciones en fibra de carbono.

Un mundo enorme distancia separa la bella preparación del Aston Martin V8 Vantage realizada por Loder1899 y esta, a mi modo de ver, ligeramente aberrante preparación del Ford Mondeo XR5. Evidentemente son conceptos diferentes y no es lo mismo elevar los detalles deportivos de un ya de por sí vehículo deportivo y potente que intentar exprimir hasta el final los puntos de una berlina para mostrarla como una deportiva (creo que queda claro que no me gusta).

Hay un par de detalles que me gustan en esta preparación. Por una parte está la suspensión deportiva ajustable en 4 puntos diferentes: altura, gradiente, presión y compresión. Muy adecuada para “paranoicos” de la estabilidad o para cualquiera que quiera jugar un poco con su coche. En segundo nivel, está la preparación del motor. El 2.5 turbo de 5 cilindros del Mondeo XR5 sufre una modificación de la salida de escape y de la electrónica para sumar 50 Cv a los 220 Cv originales.

Sídney ha sido el lugar elegido por el grande norteamericano para presentar la versión más potente hasta ahora de su gran berlina, el Mondeo XR5 Turbo. La nueva variante presenta una combinación de la elegancia que caracteriza al sedán mezclada con una estética más agresiva pero sin excesos y un tirón importante al pisar el acelerador.

El propulsor del XR5 es el 2.5 litros gasolina turbo de 5 cilindros y 20 válvulas. Ofrece 217 Cv de potencia máxima y las características de su turbo y de su inyección permiten que los 320 Nm de par máximo que desarrolla se puedan utilizar a partir de únicamente 1.500 rpm. El consumo medio se sitúa en 9.5 l/100 km y se equipa junto a una caja de cambios manual de 6 velocidades.

La variante familiar del Ford Mondeo ya se encuentra a la venta en los concesionarios, completando la gama 4 y 5 puertas de esta berlina. Con sus 4.830 metros de longitud esta versión familiar se sitúa entre las más grandes del segmento, sólo superada por el Opel Vectra SW o el Citroën C5 Break. Esa longitud ha sido bien aprovechada en este modelo para mejorar el espacio en las plazas traseras, tanto en largo como en alto, y para aumentar la capacidad del maletero hasta los 542 litros.

Los precios de esta variante oscilarán entre los 25.365 € y 33.500 €, dependiendo de los acabados y los motores que se elijan. Los primeros se reducen al Trend, al Ghia y al Titanium (sólo motor 2.5 gasolina), o lo que viene siendo lo mismo desaparecen el Ambiente y el Ghia X. Hay que constatar que los equipamientos cuestan 950 € más que en las versiones de 4 y 5 puertas.

El nuevo Ford Mondeo es una de las berlinas más bonitas que he visto en una marca generalista (digo esto porque Ford promete sensaciones premium a un precio generalista). Para comprobarlo, en Fifth Gear se han dado unas vueltecillas con un Mondeo que los ha dejado enamorado (aunque la verdad es que hay que reconocer que también les ha dado mucho juego la aparición del Ford Mondeo en la última película de James Bond, Casino Royale).

En Carscoop comparten las opiniones de Fifth Gear, pero se lamentan de que al final el Mondeo no tenga tanto caracter como el Ford Iosis, el concepto que descubríamos hace casi un año. Aunque no creo que mucha gente se esperase que Ford hiciera una apuesta tan arriesgada con el Mondeo, ¿no creeis?

Vídeo del Ford Mondeo en Fifth Gear:

Ya se conocen los precios oficiales que tendrá el nuevo Ford Mondeo 2007 cuando se ponga a la venta en España el 23 de Mayo.

Existirán cuatro acabados con las denominaciones que se utilizan actualmente: Ambiente, Trend, Ghia y Titanium. Desde el acabado más básico ya se ofrecen de serie elementos como ESP, control de tracción, aire acondicionado, CD con mandos en el volante, retrovisores termoeléctricos y muchos componentes más. En total, entre equipamientos y motorizaciones, se ofertarán 22 variantes de la nueva berlina de Ford.