Todas las noticias de glp

Con las temidas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en plena expansión y con la llegada de normas anticontaminación cada vez más estrictas, lo cierto es que millones de conductores están viendo como sus coches, con una edad media en nuestro país cada vez más alta, están cada vez más cerca de ser "víctimas" de las restricciones de circulación. Para ello, eso sí, aún quedan ciertos recursos más allá de la compra de un coche nuevo. Uno de e

Con tanta fiebre SUV, eléctrico, híbrido e híbrido enchufable nos hemos olvidado de una solución intermedia y que conocemos desde hace mucho: el GLP. Y marcas como Dacia nos recuerdan su viabilidad de la mano del Dacia Jogger, un coche con etiqueta ECO, 607 litros de maletero, autonomía para 1.000 kilómetros y que está en oferta por 180 euros al mes. El Dacia Jogger GLP es el auténtico anti-híbridos y anti-SUV por 180 euros al mes Clar

El Dacia Duster es un coche que tiene muchos aspectos positivos, ya que, aunque haya subido de precio, sigue ofreciendo mucho por relativamente poco. Y así lo deja patente la oferta que hoy nos ocupa, la cual permite hacer nuestro al SUV rumano en su variante con etiqueta ECO por 6 euros al día. Sin embargo, este pago se asocia a una de las versiones más básicas del Duster, por lo que debemos conocer todas sus características. Pero no sol

Todas las localidades españolas con más de 50.000 habitantes debe tener su Zona de Bajas Emisiones, áreas donde el acceso y la circulación de los coches estará limitada: dependerá de cada ayuntamiento, pero los más contaminantes, aquellos vehículos sin etiqueta ambiental, están en el ojo del huracán. Para ellos existe una fórmula que les ayudaría a evitar todas esas restricciones: convertirse a GLP para obtener el distintivo Eco, pero

Hacer frente a la subida de precios que han experimentado tanto diésel como gasolina no es fácil, pero si estás pensando en comparte un coche nuevo, tenemos una buena opción para ti gracias al GLP. Dado el repunte en los precios del combustible, las ventas de coches a GLP se han disparado, encontrando en el Dacia Sandero la fórmula más interesante dada su relación entre precio y prestaciones, y es que el Dacia Sandero GLP en oferta por 13.

Subaru ha dotado a su crossover por excelencia con la etiqueta ECO de la DGT. Estamos hablando de la sexta generación del Subaru Outback que desde este mismo mes de febrero es posible comprar aparejada a una mecánica GLP desde 43.000 €. Así pues, a diferencia de otros modelos de la firma nipona como el nuevo Forester o el Impreza en los que se ha recurrido a la microhibridación para conseguir dicho distintivo, en este Subaru ha optado p

Dacia quiere cambiar las reglas del juego, demostrando que un coche barato también puede ofrecer mucho. Bien es cierto que sus precios han subido respecto a la anterior hornada de la firma rumana, pero no son muchas las marcas que te dan tanto por tan poco. Prueba irrefutable es la táctica de Dacia para que puedas tener un coche ECO por 4 euros al día, o lo que es lo mismo, un Dacia Sandero Stepway Eco-G casi regalado pero, ¿hay truco o tramp

Cuando pensamos en coches económicos y funcionales la primera marca que se nos viene a la cabeza es Dacia, pero lo cierto es que la firma rumana ya no es tan low cost, ni tampoco la única con propuestas de ese calado. Un claro ejemplo es el Tívoli de SsangYong, una interesante alternativa al Duster, y es que actualmente es posible comprar un SsangYong Tívoli GLP por 15.150 €, lo que supone un descuento de cuatro mil euros para una de las mo

Si vas a comprar un coche con etiqueta ECO de la DGT las motorizaciones que puedes elegir básicamente se reducen a tres tipos, los micro híbridos, los híbridos "de toda la vida" y los adaptados a GLP, ya que la oferta GNC es prácticamente residual y fabricar un híbrido enchufable que no supere los 40 km de autonomía necesarios para conseguir la etiqueta CERO es algo carente de toda lógica. Imágenes Hyundai i20, modelo que cuent

Son tres las formas que existen de conseguir un coche con etiqueta ECO. La primera y más socorrida es comprando un coche micro-híbrido, la segunda es mediante un coche híbrido enchufable con una autonomía en modo eléctrico inferior a 40 km según el ciclo WLTP, algo que en la práctica no se da, y por último, mediante un coche bi-fuel, como por ejemplo los adaptados a GLP. En esta última categoría nos encontramos con una de las mejores of