3 de marzo de 2015 actualizado a las 11:56

Nace una nueva generación del Honda Civic Type R, una nueva generación dispuesta a llevar a los compactos de tracción delantera a una nueva dimensión. Llega dispuesto a convertirse en un punto y a parte para el SEAT León Cupra, para el Renault Mégane RS 275 Trophy-R y lo hace con nada más y nada menos que 310 caballos bajo el capó. Demos la bienvenida al “hothatch” del momento, al nuevo heroe del trackday, al nuevo icono deportivo entre los compactos de dos ruedas motrices.

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Estamos a unas pocas horas de conocer al nuevo Honda Civic Type R, la versión más prestacional del Honda Civic. Llega con motivo del Salón de Ginebra y aunque ya lo hemos visto recientemente, hace sólo unos pocos días, en unas imágenes filtradas ahora se presenta ante nosotros ya de manera oficial.

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Se presentará dentro de apenas unas horas. El Honda Civic Type-R es uno de los compactos deportivos más esperados de los últimos años, el regreso por sus fueros de un icono, de un emblema histórico que poco o nada tiene que ver con lo que conocíamos hasta la fecha. Un Type-R que ha evolucionado para adaptarse a los tiempos que corren, para ofrecer una deportividad y unas prestaciones que como mínimo estén a la altura de las de sus rivales. Y lo que ves sobre estas líneas son las primeras imágenes que van confirmándonos ciertos detalles. Definitivamente parece que sí, el nuevo Honda Civic Type-R 2015 gozará del inmenso alerón del prototipo.

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Honda caldea el ambiente. Sube la temperatura ante el debut de una nueva generación del Honda Civic Type R aparentemente dispuesta a dar guerra, mucha guerra. No, todavía en Honda no están dispuestos a enseñarnos su aspecto definitivo. Tampoco nos ofrecen sus especificaciones finales… pero lo que hoy nos deja ver no podía tener mejor pinta.

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No, no estaba aún confirmado, aunque era un secreto a voces: Honda presentará al nuevo Honda Civic Type-R de producción en el próximo Salón de Ginebra, en marzo y así, por fin, podremos ver el aspecto definitivo y las especificaciones del esperado compacto vitaminado de Honda, listo para verse las caras con el SEAT León Cupra, con el Renault Mégane RS y no, no estará solo.

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El Honda Civic Type R es una de las grandes promesas para 2015, le espera la ardua tarea de suceder a una familia mítica de compactos deportivos recurriendo a la sobrealimentación y con perspectivas de ser el más rápido de los tracción delantera en Nürburgring, se dice pronto. Honda ha decidido iniciar ya la comercialización del Type R en Reino Unido para los más impacientes… tan impacientes que aquellos que compren ahora su Honda Civic Type R lo harán sin haber visto su aspecto definitivo, sin conocer todas sus especificaciones e incluso sin saber su precio exacto.

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Honda sigue sirviéndonos adelantos de la próxima generación del Honda Civic Type R, en esta ocasión, tras disfrutarlo en directo desde el Salón de París, nos vuelve a dejar con un vídeo, pero no es un vídeo “cualquiera”. Dale al play, pulsa la tecla “R” (cual si no) y disfruta viendo como el Honda Civic del vídeo se transforma en su hermano más salvaje.

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Honda nos ha deleitado en el Salón de París con una nueva evolución del Honda Civic Type R 2015. Lo veremos el próximo año como modelo de producción y posiblemente poco o nada cambie en su aspecto a su llegada a las calles, contando además con 280 caballos bajo el capó.

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Nueva evolución del Honda Civic Type R 2015 antes de su llegada como modelo de producción. Por ahora, la versión más deportiva del Honda Civic sigue presentándose de manera conceptual, pero podemos imaginárnoslo ya como modelo de producción sin demasiados cambios.

Bajo el capó 280 caballos en un conjunto mecánico turbo acompañado por una caja de cambios

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Menudo dilema. Estás pensando en cambiar de coche, lo cual no es mala idea en estos momentos, si puedes permitírtelo, claro está. Tal y como apuntamos en nuestro asesor de compra ¿Qué coche me compro?, las ayudas del Plan PIVE, y las promociones que están ofreciendo muchas marcas, están logrando que sea un buen momento para adquirir un automóvil nuevo. Si las cuentas no nos fallan, en lo que resta de año se matricularán en torno a 300.000 coches en España. Pero la pregunta del millón sigue siendo, ¿merece la pena esperar a los nuevos lanzamientos?

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