Nos encantan los coches con un escape con mando a distancia. Y nos encantan los compactos deportivos. Ya estamos deshojando margaritas, contando los meses, las semanas, y los días, que restan para que probemos el nuevo Honda Civic Type-R, que se presentará y llegará a los concesionarios el año que viene. Antes de eso, probaremos la nueva generación del Honda Civic, que ya ha sido presentada en el Salón de París. Y mientras tanto, seguiremos alucinando con el Honda Civic Type-R actual, un compacto deportivo del que apenas hemos tenido tiempo de disfrutar, que ahora recibe un sistema de escape Armytrix cuyo sonido puedes escuchar en este vídeo.

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El nuevo Honda Civic Type-R ya está aquí. El Salón de París nos dejó con una grata sorpresa. Honda no se limitó a presentarnos la nueva generación del Honda Civic, que llegará a los concesionarios en unos meses, sino que también nos anticipó cómo será su nuevo deportivo, el nuevo Type-R, con una versión muy próxima al modelo definitivo que llegará en la segunda mitad de 2017. Y la prueba de que cada vez falta menos para su lanzamiento la tenemos en este nuevo vídeo del Honda Civic Type-R en Nürburgring, rugiendo, devorando curvas y, muy probablemente, preparándose para un nuevo récord. ¿Lo conseguirá?

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Tres de los compactos deportivos del momento. Los tres están equipados con motores turbo de cuatro cilindros y dos litros, los tres pasan toda su potencia al eje delantero y los tres poseen una caja de cambios manual. Es hora de que se el Honda Civic Type R, el Volkswagen Golf GTI Clubsport y el SEAT León Cupra se enfrenten en una batalla de aceleración en línea recta. ¿Es realmente una batalla justa o hay agravios comparativos? Veamos qué diferencias hay en sus mecánicas, en su técnica y en sus guarismos prestacionales.

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El nuevo Honda Civic está cada vez más cerca. Ya lo hemos visto vestido con su traje europeo, e incluso en su versión más deportiva, la del Honda Civic Type-R, en una iteración de su desarrollo muy próxima a su versión definitiva, la que veremos en los concesionarios en la segunda mitad de 2017. Si hay algo que hemos descubierto en esta nueva generación del Honda Civic, es que Honda se ha puesto las pilas, y mucho, para crear un producto agresivo, atrevido y, sobre todo, con mucha personalidad. Y mientras deshojamos margaritas, y hacemos muescad en la pared contando los días que restan hasta la llegada del nuevo Honda Civic Type-R, ya podemos ver en vídeo el aspecto que tendrá un Honda Civic "normal" vestido con los accesorios y complementos oficiales de Honda.

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Dice Honda que estamos ante el Honda Civic Type-R más rápido y potente de la historia. Dicho lo cual podemos adelantaros que los 310 CV de potencia de su predecesor, que apenas lleva un año en los concesionarios, son historia. El nuevo Honda Civic Type-R superará esas cifras. Aunque entendemos que su desarrollo se encuentra muy avanzado, Honda aún no ha soltado prenda acerca de su motor, o las prestaciones del más deportivo de la gama Honda Civic. Por descontado será turbo. E incluso un vídeo promocional de un minuto, con un mísero rugido de aceleración, ya ha conseguido impacientarnos y hacer que apretemos, con mucha fuerza, los dientes. Y no. Esas tres salidas de escape no son de atrezo.

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Ninguno esperábamos que Honda acompañara el lanzamiento del nuevo Honda Civic con el Honda Civic Type R Concept y... wow! Vaya sorpresa, una, sin duda, de las más destacadas del Salón de París. Lo hemos visto en fotos oficiales, con el mimo habitual de este tipo de sesiones, ahora es el momento de la verdad, de verlo en fotos, en directo, bajo la luz de los focos del Salón de París 2016.

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¿Sorprendidos? Apenas ha pasado un año desde que os ofreciéramos esta, nuestra prueba del Honda Civic Type-R, y mucho menos desde que este Honda tan deportivo llegase a los concesionarios. Y ya estamos contemplando, y admirando, el diseño de la nueva generación de Honda Civic Type-R, la que llegará a los concesionarios en 2017. La versión más potente y deportiva del Honda Civic regresa. Un Type-R aún más musculoso, agresivo y, por qué no decirlo, japonés.

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Aunque nos enamoran los coches ligeros, sencillos y de potencia adecuada a su tamaño, he de reconocer que soy un fan de las grandes cilindradas y del derroche de caballos. Más potencia suele ir de la mano de más peso, más consumo de combustible y muchos más gastos, pero también aporta un plus de seguridad: adelantamientos más rápidos, mejores equipos de frenado o suspensiones más firmes. Y no tienen por qué ser tan caros. En Diariomotor hemos recopilado 8 coches con más de 300 CV, que pueden ser tuyos por menos de 45.000€.

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Desde estas líneas habitualmente relativizamos la importancia de los récords en Nürburgring, de las vueltas rápidas al Nordschleife. ¿Hasta qué punto tiene mérito una vuelta rápida, en un circuito determinado, y en unas condiciones que generalmente se busca acercar hacia el ideal para obtener el mejor tiempo? Aún así hemos de reconocer que lo de Honda, con su nuevo Honda Civic Type-R batiendo récords en 5 circuitos emblemáticos de Europa, en Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril, Hungaroring, y el sexto, obviamente Nürburgring, es todo un órdago a grande. La versión más potente y deportiva del Honda Civic ha lanzado un guante, quiere demostrar que es el más rápido en cualquier circuito. Un guante que tendremos que ver si cogen, al vuelo, otros fabricantes. Y estos son los 5 vídeos de sus vueltas rápidas en algunos de los circuitos más emblemáticos de Europa, más un extra, el de su vuelta rápida al Nordschleife.

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Cuando conocimos al nuevo Honda Civic Type-R, su primera carta de presentación fue el hecho de haber conseguido ser el tracción delantera más rápido en el circuito de Nürburgring. Este argumento convence bastante a la hora de hablar de prestaciones, pero al mismo tiempo siempre nos deja con serias dudas de si un coche que es rápido allí, lo será también en otros circuitos muy diferentes al infierno verde. Honda ha querido demostrar que ser rápidos es Nürburgring no lo es todo, y por eso hoy nos trae los tiempos en otros 5 circuitos emblemáticos de Europa ¿Se atreverán sus rivales a seguir los pasos de este Honda Civic de récords?

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