Diariomotor

El Hummer ha muerto. General Motors ha cerrado las puertas a toda una institución de coches grandes, gastones, contaminantes y ostentosos. Pero los coches no mueren y el tuning sobre ellos tampoco, especialmente si hablamos de los Hummer. Son propensos a recibir un tuning lujoso al extremo, extravagante y caro. Bueno, ¿y por qué no?

La preparación que nos llega hoy es la de Car Film Corporation, y es de lo más completita, no le falta detalle. Para empezar el coche a vista de pájaro parece uno de esos cochecitos de Hot Wheels, más que nada por las “ruedecitas” que se gasta. Son unas TunerShop que brillan como un espejo y miden nada menos que 28 pulgadas de diámetro. A tales alturas necesitan unos neumáticos grandes, en concreto unos 325/35 de la marca Kumho. Quitando las ruedas este H2 luce en plateado con varias partes cubiertas de negro mate, un contraste “simpático”.

Además de ser uno de los principales importadores europeos de vehículos de alta gama de origen General Motors, Geiger Cars se dedica de manera ocasional a las preparaciones. Creo que es adecuado que estos alemanes sigan practicando el tuning de manera ocasional. No hay queja alguna acerca de la calidad del trabajo o los medios empleados, simplemente el resultado final de algunos proyecto no es del todo satisfactorio. Prueba de ello es este Hummer H2, que a su preparación de motor suma un destrozo estético de consideración.

Está claro porque lo han bautizado como Latte Macciatto, la combinación beige/marrón de su carrocería bitono evocan al café. El habitáculo también está dominado por tonalidades oscuras, con cuero de alta calidad y Alcantara recubriendo salpicadero, volante, asientos o techo. La calidad de los acabados es muy alta, y estoy seguro de que el equipo de sonido Pioneer con navegador GPS hace las delicias de los ocupantes, pero toda la magia se pierde al contemplar los rodillos las llantas de este Hummer H2 cafetero.

Con todos los respetos pero de los Emiratos Árabes Unidos tenía que venir. Este es uno de los puntos del planeta, con los respetos para Estados Unidos, del que más provienen preparaciones originales y ostentosas. En este caso le ha tocado a un Hummer H2, el arrollador y consumidor todoterreno “lujoso” americano. Demasiado típico el tener un H2, así que darle un toque de maquillaje. Por ejemplo rebanándole el techo.

Y así lo han dejado, con los siete ocupantes que puede llevar a cielo descubierto. Pero no es solamente el recorte de pelo (a la altura de la cuello, como dice mi padre) sino que tiene detalles de otro tipo de tuning. Para empezar, su tapizado interior con una piel de fuerte color rojo, al que siguen a juego unos tribales del exterior. Y para seguir, su propietario/creador ha levantado sobre el capó una original entrada de aire típica de los clásicos muscle car.

El preparador STRUT ha creado este espectacular Hummer H2 SUT Matte Black, que aparecerá en las revistas estadounidenses DUB y Truckin’ próximamamente. No hablamos de un proyecto artesanal sino de una conversión profesional en toda regla, capaz de rivalizar e incluso intimidar al Rolls Royce Phantom negro mate de anteayer. Pero todo hay que decirlo, aunque el H2 sea más imponente y agresivo, no tiene esa clase que tiene la berlina británica.

Hablemos del Hummer. Se basa en una versión pick-up del H2, portando mejoras estéticas y del habitáculo, el motor 6.0 V8 sigue teniendo que arrastrar más de dos toneladas y media de acero pero es ayudado ligeramente gracias a retoques en la ECU. En cualquier caso, no es un coche deportivo este STRUT, se trata de que los demás puedan observar el frontal modificado, la supresión de todo logotipo o identidad de marca Hummer y la impresionante pintura negro mate.

Los modelos de Hummer H2 y H3 sufrirán ciertos cambios en nuestro continente como ya se había ido anunciando, con un mínimo impacto sobre la estética y una serie de novedades mecánicas. Por otro lado, el H3T se presentará oficialmente en París para llegar también al mercado antes de que finalice el año.

Sendos motores V8 de H3 y H2, el 5.3 litros y el 6.2 litros, estarán disponibles a partir del próximo año con doble soporte de combustible, o gasolina tradicional o bioetanol E85, aunque no han comunicado si se variará la potencia de los motores originales (305 y 393 CV respectivamente). Estas versiones guardarán la denominación FlexPower, conformando la idea del fabricante de Detroit de situar a todos los modelos de la gama con soporte para el biocombustible en el año 2010.

Hummer calza últimamente zapatos de ediciones especiales, totalmente en la línea de paliar sus cifras de ventas dentro del estado global crisis en la que nos encontramos aunque bien es cierto que en países. Su nueva creación es la Black Chrome Limited Edition, disponibles tanto para el H2 como para el H2 SUT, y se ofrece sobre la línea del 2009 y en sólo una tirada de producción total de 1.300 unidades.

Dispone de tres pinturas diferentes, Silver Ice Metallic, Black Carmon Black Metallic o Sedona Metallic (en las imágenes), y se colocan junto a numerosos elementos cromados entre los que destacan diferentes molduras, los enganches y detalles en el capó, las manetas de las puertas, la parte central de la cubierta de los retrovisores, las diversas ventilaciones para el flujo de aire o en la cubierta de la rueda de repuesto. Un numeroso número de identificaciones metalizadas, en tonos claros o en tonos más grises, como en el caso de las llantas de aleación de 22”.

El tamaño del Hummer H2 es “muy pequeño”. Concretamente son 4.8 metros de largo y 2 metros de ancho, que deben de parecer muy mal aprovechados para alguno. ¿Cómo se amplia un coche? Se le cambia la carrocería y ya está. Pero eso puede conseguir que el vehículo sea inestable. Entonces vamos a ponerle otro eje de ruedas, que con 6 ruedas en total ya está bien. Así llegamos al Hummer H6.

Este modelo es todo un alarde de cómo se puede complicar la frase creo que ahí no te cabe el coche para aparcar. Por cierto, que buena combinación de colores entre el negro de la carrocería y la blanca nieve rusa.

¿Alguien dijo que Hummer no pasaba por buenos momentos? Puede que sea cierto, pero al menos muestran originales “proposiciones” para el SEMA. En este caso se trata del H2 Safari Offroad Concept, un H2 en toda regla pero preparado para surcar la sabana africana perfectamente.

Sin duda la parte más relacionada con lo que a safaris se refiere es el techo, de lona retráctil desde el pilar A hasta el C, con el que todos los ocupantes pueden asomarse. Para viajar por terrenos tan complicados de forma segura, ofrece cable estante, protecciones reforzadas y luces LED antiniebla especiales para la noche más cerrada. Ah, y también un pequeño detallito “nada importante: unidad GPS integrable.

Estéticamente muestra una carrocería en color mate olivo con interior a juego, llantas de aleación de 20” y ruedas todoterreno de 35” Mickey Thompson. Potencia de tracción no faltará (y paseos con garrafas de gasolina tampoco) pues monta un propulsor V8 de 6.2 litros y 363 Cv de potencia.

Más imágenes del Humm H2 Safari Concept:

El Hummer H2 Tornado Chaser no es precisamente un H2 cualquiera. Su aspecto “negro” junto a la luz flash del techo y las otras luces exteriores en la carrocería lo delatan como un vehículo especial. Su capacidad, más que significativa: está dotado con numerosos sistemas electrónicos con los que detectar el estado del tiempo atmosférico y las posibles inclemencias futuras, gracias a una actualización cada 6 minutos de los datos por satélite.

Su equipamiento consta de, entre otras cosas, cientos de detectores frontales y traseros, conexión por satélite y móvil y una pantalla LCD situada en lugar del airbag del pasajero que informa en cada momento de toda la información recogida por los sensores y el estado de la información del tiempo por satélite (Ah, y un techo especial lleno de abolladuras por el granizo).

Evidentemente su utilidad varía dependiendo del lugar en el que se utilice, pero si os hablamos de Oklahoma y os fijais en el nombre del vehículo el asunto estará más claro. Efectivamente, su principal utilidad es la de detectar posibles formaciones de tornados en la zona. Parece lógico que desarrollen soluciones como ésta si tenemos en cuenta que a lo largo del año se suceden más de 700 tornados en el país americano.

En las siguientes fotos podeis ver de nuevo al H2 Tornado Chaser y al resto de los equipos que trabajan conjuntamente en la detección de tornados.

Esta vez parece algo más oficial a juzgar por las fotos pero no es más que otra versión de aquel fantástico y famoso Hummer en rosa. En este caso se trata de la versión H2 en rosa pero no en la variante pick up como era la anterior modificación, lo que consigue una extraordinaria mezcla entre la enormidad del Hummer y un estilo ligeramente “hortera”.

Aunque parezca que no, la parte exterior es lo más discreto de esta preparación. Si nos adentramos en el interior nos encontramos con un tema blanco y rosa a juego con un tapizado de rosas. Esta combinación se distribuye por absolutamente todos los elementos del interior: asientos, volante, palanca de cambios, puertas, etc. Incluso llega al equipo de altavoces que se encuentra en el maletero. Lo único que parece “salvarse” son los pedales. ¡Algo es algo!

Más imágenes del Hummer H2 Pink Edition: