Los modelos de Hummer H2 y H3 sufrirán ciertos cambios en nuestro continente como ya se había ido anunciando, con un mínimo impacto sobre la estética y una serie de novedades mecánicas. Por otro lado, el H3T se presentará oficialmente en París para llegar también al mercado antes de que finalice el año.

Sendos motores V8 de H3 y H2, el 5.3 litros y el 6.2 litros, estarán disponibles a partir del próximo año con doble soporte de combustible, o gasolina tradicional o bioetanol E85, aunque no han comunicado si se variará la potencia de los motores originales (305 y 393 CV respectivamente). Estas versiones guardarán la denominación FlexPower, conformando la idea del fabricante de Detroit de situar a todos los modelos de la gama con soporte para el biocombustible en el año 2010.

Hummer ha tomado la decisión, dentro de lo que cabe sabia decisión, de lanzar una edición especial del H3 denominada Sensation y destinada originalmente al público europepo. En su esencia es un estilo de la anterior Championship Edition, premiando la inclusión de nuevos accesorios en el conjunto del vehículo, tanto el exterior como el interior. Podríamos considerar de forma optimista que es un movimiento para mejorar la oferta a los clientes, aunque también se puede ver por el lado malo: compensar la caída de ventas de los SUVs y todoterrenos de gama alta en el mercado europeo.

El Sensation incluye una serie de equipamiento extra con una doble elección de pintura en negro y en blanco, con calandra combinada a juego, y una serie de partes pintadas en negro como los apoyos de acceso laterales o las barras del techo, elementos que tradicionalmente se encuentran metalizados. De serie también se incorpora el techo solar con apertura eléctrica así como un radio CD con 7 altavoces Monsoon y cargador de 6 CDs. Todo ello que se suma al equipamiento original, constituido por bajos reforzados, control de velocidad y de estabilidad Stabilitrack y luces antiniebla entre otras cosas.

¡Qué originalidad! ¿Por qué tirar los tickets de lotería “fallidos” si puedes usarlo para algo artístico? Los artistas de Brooklyn Lauren Was y Adam Eckstrom han creado de la nada esta “obra de arte” denominada Ghost of a Dream. Eso o un Hummer H3 construido con tickets de lotería, concretamente por un valor de 35.000 $ (no es que jueguen ellos mucho a la lotería, sino que los han recogido de diferentes lugares).

“Empezamos a hablar sobre lo que la gente sueña cuando tiran la moneda en el ticket de lotería y la primera cosa que ellos sueñan poder hacer es comprar un coche. Y esto es un fantasma de todos esos sueños” comenta sarcástico Was. Sea o no un fantasma, se trata de una original obra. Por cierto, antes de ver las imágenes: ¿os imaginais dónde han colocado las monedas?

Da un poco de miedo pensar que pueda convertirse en una moda, sobre todo porque podría resultar bastante peligroso en las manos equivocadas. De momento tan solo es un pequeño estudio realizado por un ingeniero de la Universidad de Cranfield (Reino Unido) por el que ha transformado un Hummer H3 en su versión controlada remotamente denominada Hummer Life-Size.

La grandeza del trabajo del Doctor James Brighton es la complicación que tiene traducir todos los puntos de manejo del Hummer a sus correspondientes mandos en el control a distancia, además de ajustar la sensibilidad de los mismos para que el H3 convertido sea manejable. Por ello, todo el proceso lleva un mes completo de trabajos que, aparentemente por sus comentarios, no debieron de ser muy tediosos: “Qué mejor manera de mostrar el juguete definitivo para el chico grande que convertir un HUMMER H3 en un coche de control remoto. Convertirlo en un supercoche de control remoto llevó un mes completo pero me ha producido muchos momentos divertidos.“.

Sin duda se trata de una versión especial del Hummer H3 muy equilibrada y que ofrece más elegancia por un precio bastante razonable. El Championship Edition estará disponible en un precio que rondará los 40.000 $ (27.500 € al cambio).

Visualmente incluye una parrilla pintada en el mismo color plateado metalizado de la carrocería, que es exclusivo para esta versión, llantas de aleación de aluminio exclusivas, una nueva cubierta del capó y pintura roja para las pinzas de los frenos. Las protecciones delanteras se incluyen en negro y se instalan cubiertas de protección en los laterales y en la partel frontal inferior. Mientras tanto, el interior recibe un nuevo tapizado y lo que más destaca es la inclusión de asientos de cuero de serie.

Una de las pick-ups más esperadas en Estados Unidos, la Hummer H3T, ha sido desvelada hoy a través de estas imágenes oficiales. Desde luego, son toda una novedad puesto que las antiguas fotos espía dejaba demasiado a la imaginación y ni siquiera mostraba un idea de la parte de carga del todoterreno. Ignoro si estas fotos han traspasado el famoso embargo, puesto que el H3T se presentará aún dentro de un mes en Chicago (junto a joyas como el Dodge Challenger SRT8), pero es algo muy probable.

La parte “pick-up” del H3T cuenta con un novedoso doble raíl que separa la zona de carga en 4 partes iguales en las que situar y fijar perfectamente lo que se quiera transportar. Para mejorar este sistema, Hummer pondrá a disposición de sus clientes numerosos accesorios para mejorar la distribución de los objetos a cargar. La puerta del maletero es totalmente clásica en el segmento de las pick-ups, en apertura hacia abajo.

El Hummer H3T es el modelo que Hummer pretende comercializar en 2009, adaptándose cada vez más al usuario de a pie. Es por ello que se han diseñado nuevas suspensiones, dirección, cambio, etc. Desde el punto de vista del equipamiento, se mejorará la seguridad con nuevos airbag, control de tracción, estabilidad y monitorización de presión de los neumáticos.

La producción del H3T está prevista que comience en verano de 2008 en la planta de Hummer en Alabama.

Más fotos espía del Hummer H3T:

Aquí os dejamos este simpático anuncio del “pequeño” Hummer H3. Es el que ha emitido la marca durante la Super Bowl de 2006. Ahora ya sabemos el porqué de la “monstruosa” apariencia de los Hummer (todo el mundo debería cruzarse con uno en una carretera estrecha para entenderme).