Diariomotor

En 2008 Infiniti llegaba al mercado europeo acompañada de sus Infiniti G (berlina, cabrio y coupé) y sendos todocaminos EX y FX. Sin que aún hayan pasado más de tres años, hace tan solo un mes el Infiniti G37 de carrocería berlina recibía un ligero lavado de cara. También se renueva su interior con pequeños retoques, sobretodo en la consola central, y materiales de mayor calidad que ahora recibirán también las variantes coupé y cabrio.

Toda la gama Infiniti G contará ahora con un nuevo paquete de equipamiento Premium para los más exigentes, equipado de serie con el navegador Connectiviti, cámara de visión trasera, Control de Crucero Inteligente (evita que colisionemos con los vehículos que nos preceden), equipo de sonido Bose con 11 altavoces y disco duro con capacidad para 300 CDs. Este paquete se ofrecerá combinado con los niveles de acabado GT (el más confortable y lujoso) y con el nivel de acabado S (el más deportivo).

(*) Actualización: Parece ser que el Infiniti G25 se limitará sólamente al mercado estadounidense. En España habrá como novedad motores diésel en los Infiniti G, M, FX y EX.

Uno de los editores de InsideLine ha conseguido hablar con uno de los mandamases de Infiniti. Esto no es noticia, pero sí que le haya podido sonsacar cierta información acerca de un nuevo Infiniti G25 de acceso a la gama. La berlina Infiniti G37 está a la venta en España sólo con un motor 3.7 V6 de 330 CV, de gasolina. Con un precio elevado y una red de distribución aún por desarrollar es lógico que sus ventas sean bajas. Pero es algo que podría cambiar con la inclusión de este motor de acceso.

La fuente de Infiniti ha dicho que se trata de un 2.5 V6 que ya se encuentra en el Nissan Skyline 250 GT, denominado VQ25DE y con una potencia de 221 CV en su versión atmosférica. El mismo motor se puede encontrar en otros modelos de la gama con 280 CV y 400 Nm de par motor. Esto es posible gracias a un turbocompresor, pasándose a llamar el motor VQ25DET. Para añadir más confusión a este anuncio el rumor dice que la potencia del Infiniti G25 rondará los 210 CV.

Acaba de presentarse la actualización que recibirá el próximo año el Infiniti G37, la berlina media de la gama Infiniti en Europa que lucirá un nuevo frontal mucho más deportivo y moderno que nunca, con una parrilla en la que se han rediseñado los arcos dobles característicos de Infiniti y un parachoques que incorpora los faros antiniebla que anteriormente estaban integrados en los grupos ópticos de los faros principales.

Sin duda alguna estos ligeros retoques estéticos hacen justicia al motor que esconde en sus entrañas el Infiniti G37, un V6 de 3,7 litros que desarrolla 320 CV. Éste seguirá siendo el único motor disponible para la berlina de la gama G de Infiniti, que seguirá estando “huérfana” de un propulsor diésel, a la altura de la demanda que existe en Europa.

En verano del próximo 2009 se estrenará en Europa el quinto modelo de Infiniti en forma de gran descapotable. Se trata del G37 Cabrio, un auténtico descapotable de cuatro plazas confinadas bajo un techo rígido y que alcanza una longitud de 4.76 metros. Por supuesto en este modelo no falta ni la calidad que siempre demuestra la división de lujo japonesa ni siquiera una gran mecánica, competencia trasladada al clásico motor V6 de 3.7 litros.

La efigie del cabrio no dista demasiado de las líneas marcadas por el G37 Coupé, incluyendo también las dimensiones del mismo salvo 3 cm de más en cuanto a su anchura. Este crecimiento se debe al aumento de ancho de vías, un cambio realizado de cara a ofrecer la misma seguridad que el modelo de techo fijo y que se suma a un nuevo reglaje de las suspensiones y a un refuerzo importante del pilar A. Destaca la tecnología dispuesta en su techo, dividido en tres partes para robar menos espacio en el maletero y cuyo sistema permite desplegarlo-replegarlo en 30 segundos pulsando un único botón.

Aunque sólo hemos visto un par de fotografías de perfil del Infiniti G37 Convertible, la impresión de esta tercera carrocería basada en la “Serie G” de la marca de lujo japonesa es de una calidad excepcional. Lo veremos muy pronto, en el Los Angeles Auto Show que arranca el día 19 de este mes y después estará inicialmente disponible en cuatro puntos de venta de la marca en Estados Unidos.

Antes de que este descapotable de dos puertas llegue al mercado estadounidense en primavera, Infiniti ha preparado una versión especial con la que compatibilizar esta campaña de marketing del modelo original. Su nombre es Premier Edition y se pondrán a la venta exactamente 199 unidades de la misma. Lo principal que incorporará esta versión son unas nuevas llantas de aleación, con un diámetro de 19 pulgadas, y una nueva parrilla de elegante diseño en lo que concierne al exterior. La pintura exterior, Platinum Graphite, es totalmente exclusiva de esta edición.

Esta es la primera imagen que Infiniti ha desvelado del Infiniti G37 Convertible, su nuevo coupé-cabriolet dentro de la línea de vehículos que aterrizarán en el viejo continente después de que la denominación de lujo de Nissan se decidiera a pegar el salto a Europa. Este modelos se presentará en el Salón de los Ángeles y será directamente la adaptación del coupé al ámbito de los de techo abierto pero con el lujo que caracteriza a la marca.

Más allá de la imagen pocos son los datos, pero desde Infiniti aseguran que varias características definirán a su descapotable. Por un lado, su techo seguirá una sistema de tres piezas y la cubierta será de lona. Por otro lado, que han trabajado para que el confort del coupé se traslada al cabrio en temas tan interesante como el audio y la climatización del habitáculo, elementos que en algunos casos se resienten al contar con techo removible.

Infiniti es la marca de lujo de Nissan y en Octubre comienzan sus ventas en Europa. España será uno de los primeros países en contar con concesionarios y ya se conocen detalles y precios sobre la oferta inicial de modelos. Con anterioridad el fabricante se había centrado en el mercado estadounidense pero con su actual gama de productos han considerado que podrían obtener un buen resultado en el viejo contienente, ofreciendo productos premium a un precio más bajo que su competencia, BMW, Mercedes y sobretodo Lexus.

Una de las propuestas más atractivas de Infiniti es el G37 Coupé, un dos puertas de propulsión trasera basado en la berlina deportiva G37. Posee cuatro plazas en configuración 2+2 y su longitud es de 4.66 metros, algo más grande que un Nissan 350Z. Su carrocería es elegante y deportiva, su línea limpia. Destacan especialmente las bonitas ópticas traseras enmarcadas en unos hombros discretos y el conjunto frontal, un paquete muy aerodinámico dominado por la calandra y unos faros que otorgan una presencia destacada al coupé.

Tanto la berlina G37 como el SUV EX37 de Infiniti, la variante de lujo de la japonesa Nissan, llegarán al mercado europeo aproximadamente en el año 2009. Resulta un lanzamiento novedoso para nuestro continente, si bien es posible que también lleguen a los Estados Unidos pero para reemplazar a los correspondientes G35 y EX35.

Los dos modelos equiparán de serie el motor gasolina de 3.7 litros de cubicaje y 6 cilindros en uve similar al que monta el G37 Coupé pero rebajando su potencia desde los 330 hasta los 306 Cv y su par motor desde los 366 hasta los 350 Nm. Si se mantiene la tradición, ambos modelos ofrecerán tracción trasera o tracción total.

El próximo New York Auto Show traerá el primer vistazo oficial al nuevo coupé de la firma Infiniti. La división de lujo de Nissan, que por ahora trabaja en Estados Unidos, Corea, Canada, etc, tiene planeado instalarse en diversos mercados europeos con lo que podrían aterrizar en nuestro pais algunos modelos como éste.

Las imágenes que vemos ahora fueron tomadas en Arizona, donde se estaba realizando unas pruebas sobre el G37. De momento, equipa un propulsor 3.7 l V6 derivado del 3.5 l que utilizan modelos como el Nissan 350z. Las modificaciones del mismo se centran en el incremento de cilindrada y en el aumento de la relación de compresión, actualmente de 11.0 a 1. El resultado es un desarrollo de 330 Cv y un par máximo de 366 Nm.

El Infiniti G35 es un superdeportivo que, si nuestras previsiones se cumplen, llegará a Europa en el 2008. De momento, los preparadores japoneses DAMD han realizado una serie de modificaciones que, como podemos ver, recuerdan al famoso Aston Martin.

El kit de modificaciones afecta principalmente a la parrilla, que se encuentra directamente inspirada en el Aston Martin, además de a pequeñas modificaciones exteriores. Lo mejor del pack es que es compatible con otros deportivos como el Nissan 350Z o el Mazda MX-5.