Ya nos sucedió con los Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman, la llegada de los cuatro cilindros al Jaguar F-Type nos ha dejado en shock. El nuevo motor I4 de 300 CV estrenado para el deportivo británico pretende convertir al F-Type en un deportivo al alcance de muchos más bolsillos, tanto por precio de adquisición como por consumos, pero sin perder un ápice en carácter. A falta de probar si lo que promete el Jaguar F-Type de 4 cilindros es cierto, lo que sí podemos adelantarte es que tras los números del F-Type de 4 cilindros se esconde una no tan mala idea.

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El que era un rumor acaba de convertirse en realidad, el Jaguar F-Type estrena nueva motorización con cuatro cilindros y 300 CV, una mecánica diseñada para atacar de forma directa a los Porsche 718 Boxster y 718 Cayman, amén de otros deportivos de 4 cilindros como el Ford Mustang. Jaguar ha desarrollado este motor 2.0 Turbo de la familia Ingenium como el nuevo acceso de gama de los F-Type Coupé y F-Type Convertible, manteniendo el propulsor V6 como escalón intermedio y el V8 como la opción de altas prestaciones

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Con motivo del Salón del Automóvil de Detroit Jaguar ha presentado la renovación de la gama Jaguar F-Type y F-Type Coupé de cara a 2018. El deportivo de la marca británica se actualiza añadiendo interesantes tecnologías como el sistema ReRun en colaboración GoPro o el lanzamiento de una edición especial bajo el nombre Jaguar F-Type 400 Sport. Al mismo tiempo se han introducido cambios en diseño y equipamiento para poner al día al Jaguar F-Type.

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Jaguar actualiza la gama F-Type y F-Type Coupé lanzando una nueva versión denominada F-Type 400 Sport en forma de edición especial y llevando al propulsor 3.0 V6 Supercharged hasta los 400 CV de potencia máxima. Se trata de una configuración inédita en el fabricante, pero que busca ofrecer a sus clientes un toque de exclusividad y distinción por tiempo limitado.

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En Jaguar no paran de darle vueltas a su modelo estrella, el Jaguar F-Type. En los pocos años de vida del Jaguar F-Type hemos visto como este modelo se ha conseguido hacer con una gama de motorizaciones capaz de convencer a todos, sin embargo todavía podríamos conocer alguna que otra sorpresa en forma de modelo de acceso. Si por regla general el F-Type está destinado a luchar contra el Porsche 911, ¿Qué tal bajar un escalón en potencia y cilindros para así plantar cara a los Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman?

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Jaguar ha querido sorprendernos en este Salón de Ginebra 2016 con un Jaguar F-Type aún más “cañero” y mientras que a los concesionarios llega el Jaguar F-Type British Edition bajo los focos del mencionado salón posa ya el Jaguar de “los más quemados”, un Jaguar F-Type SVR con más potencia, una aerodinámica revisada, un sonido aún más destacado, menos peso y en definitiva toda una serie de buenos argumentos para convencer a aquellos que estén valorando la compra de un Porsche 911 Turbo y quieren algo diferente y radical.

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El rugido del V8 del Jaguar F-TYPE R es probablemente uno de los sonidos que más nos ha marcado en los últimos años. Un rugido gutural, de motor de ocho cilindros de los de antes, y un petardeo de escape ensordecedor. Excesivo, quizás. Tan excesivo como la última sorpresa que nos tenía preparada la marca británica, el Jaguar F-Type SVR. El resultado de meter a uno de los deportivos más interesantes en mucho tiempo en los talleres de Jaguar Special Vehicle Operations. Un deportivo de 575 CV de potencia y más de 320 km/h de punta que suena tan bestia como muestra este vídeo.

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Lo hemos visto filtrado, se nos ha hablado sin tapujos de sus especificaciones y Jaguar a reaccionado a la filtración para advertirnos de que su nuevo “gatito”, el Jaguar F-Type SVR, el Jaguar F-Type aún más deportivo, será capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 mph, unos 320 km/h.

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Llegan nuevos rumores sobre el futuro Jaguar F-Type más deportivo, más prestacional, un nuevo Jaguar F-Type que bajo la insignia SVR nos ofrecería la visión más comprometida con la conducción espirituosa de un ya de por si comprometido deportivo. Lo veremos el próximo año y será tracción total.

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¿Estas pensando en un coupé deportivo?¿Tienes un presupuesto cercano a los 90.000 euros? Entonces seguramente hayas valorado a un clásico entre los deportivos de menos de 100.000 euros, el Porsche Cayman, pero no un Cayman “cualquiera”, sino una de las alternativas más picantes, un Porsche Cayman GTS, ahora bien ¿qué tal un coupé de origen británico con mucho carisma y un sonido espectacular? Hora de decidir entre todo un Porsche Cayman GTS y el Jaguar F-Type S.

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