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  el 2 de abril de 2010

Kia acaba de presentar su nueva berlina en el Salón de Nueva York 2010, destinada a competir de tú a tú con los pesos pesados del segmento D. El Kia Optima es un desarrollo global que se venderá en todo el mundo, llevado a cabo por los centros de diseño de la marca coreana en …

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  el 14 de marzo de 2010

Y aquí lo tenemos. Kia ha levantado el telón para desvelarnos las dos primeras imágenes del nuevo Kia Magentis que llegará a los concesionarios europeos en 2011. Y aunque no se muestra tan musculoso y deportivo como nos hacían intuir los primeros bocetos, sí que se puede decir que la evolución en el diseño de …

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  el 22 de febrero de 2010

Dentro de poco más de un mes Kia presentará oficialmente la nueva generación del Magentis, un modelo que se comercializará en todo el mundo y del que hoy mismo nos han ofrecido los primeros bocetos para ir creando expectación. Y es que el objetivo de Kia sigue siendo que su diseño guste lo suficiente como …

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  el 25 de marzo de 2008

Antes de que finalice este año, la coreana Kia lanzará al mercado una versión ligeramente renovada de su berlina de cuatro puertas Magentis. Principalmente, los cambios se situarán en la parte visual, tanto del exterior como del exterior, en la incorporación de un nuevo nivel y en un nuevo bloque gasolina. En líneas generales conservará …

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  el 20 de febrero de 2006

Kia pondrá a la venta en Abril de este año su remozada berlina. Da un salto de calidad considerable, equiparándose con su primo el Hyundai Sonata. Su precio partirá de 21500 euros (provisional), muy buen precio en un coche de esta categoría. El comportamiento del nuevo Magnetis es el típico en coches coreanos, primando el …

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Hace tres años estuve probando durante siete días un M3. Recuerdo a aquel BMW como un icono de la deportividad, un vehículo con unas capacidades altamente soberbias. Con unas sensaciones al volante sobresalientes, gracias a la elevada exigencia de conducción. Era necesario llevarlo más allá de 7000 vueltas para extraer la quinta esencia de ese V8 atmosférico. Por eso, era tan entusiasmante como agotador. Y no podías perder un solo segundo la concentración… Si estabas despistado, llegaba un chaval con un GTI y te arrancaba las pegatinas.

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