28 de mayo de 2015 actualizado a las 14:48

Ha sido la comidilla de la semana. El no-récord más comentado en mucho tiempo. El Lamborghini Aventador SV no presumirá de ser el deportivo más calle en Nürburgring pero, entre nosotros, que eso no suponga no reconocerle el mérito de haber rebajado la barrera psicológica de los 7 minutos. El fin de semana pasado os presentábamos un vídeo espectacular en el que se nos mostraba, sin interrupciones, cómo había transcurrido esta vuelta al Nordschleife, en la que el de Sant’Agata se quedó muy cerca del récord del Porsche 918 Spyder. Y ahora Lamborghini nos deleita con un nuevo vídeo, en este caso a medio camino entre la espectacularidad de una promo y el interés de un making-of.

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¿Qué tiene Nürburgring que a todos nos vuelve locos? Tal vez Mario Herraiz, que ha viajado este fin de semana hasta allí para seguir las 24 Horas de Nürburgring, nos lo pueda contar en unos días. Lamborghini acaba de anunciar que el nuevo Lamborghini Aventador SV es oficialmente uno de los nuevos reyes del Nordschleife. El nuevo Super Veloce ha conseguido marcar un tiempo de 6 minutos y 59,73 segundos, ha conseguido rebajar la barrera psicológica de los 7 minutos y a punto ha estado de superar al rey de reyes, al Porsche 918 Spyder, que consiguió en 2013 un tiempo de 6 minutos y 57 segundos. ¿Quedará eclipsado el hito del Aventador por no haber superado al Porsche? ¿Lo consideraremos un segundón? Ni mucho menos.

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Lamborghini ha comunicado que su creación más radical, el Lamborghini Aventador SV, tendrá una producción limitada a 600 unidades en todo el mundo. Este movimiento pretende mantener la exclusividad de esta variante, aunque también apunta a una serie limitada que podría servir como el primer capítulo de diferentes ediciones especiales. Los planes de producción de Lamborghini son bastante reducidos, y es que el actual récord de producción están en 2.530 coches fabricados durante 2014, por lo que delimitar la producción de cada modelo se antoja como un movimiento lógico.

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Acelerar a fondo en un Lamborghini es una de las experiencias más espectaculares que un conductor puede disfrutar en su vida. Y si de lo que se trata es de acelerar a fondo, desde parado, con todo un Super Veloce, con el nuevo Lamborghini Aventador SV, las sensaciones solo podrían ser comparables a las de una aparición divina, toda una experiencia religiosa. Hablamos de una capacidad de tracción impecable, de una danza frenética de la aguja del cuentarrevoluciones y de una habilidad para ganar kilómetros por hora que muy pocos deportivos del mercado serían capaces de igualar.

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Ya os hemos contado todo lo que debes saber acerca del Lamborghini Aventador SV, lo hemos visto y escuchado en vídeo, rugiendo por las carreteras del Teide, y ahora, de nuevo, lo vemos luciendo en el stand de Lamborghini en el Salón de Ginebra junto a Filippo Perini, el responsable de diseño de Lamborghini, contándonos los cambios que ha recibido el Aventador SV respecto a un Lamborghini Aventador normal y corriente – todo lo normal y corriente que puede ser un superdeportivo de 700 CV - y la razón de ser de esos cambios.

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Un salón internacional del automóvil, un evento como el Salón de Ginebra 2015, es el escenario perfecto para poner en perspectiva la situación del mercado, las tendencias actuales, y los modelos que serán tendencia el día de mañana. Modelos de muy diversa índole, sin excepción. Es por eso que este Salón de Ginebra nos ha servido, entre otras cosas, para descubrir cómo es el deportivo del presente, y cómo será el deportivo del futuro. Un evento que un año más ha servido para que los fabricantes más aspiracionales, pero también los generalistas, se reivindiquen, pongan toda la carne en el asador para recordarnos algo: el deportivo del futuro es tecnológico y no necesariamente será tal y como conocíamos hasta ahora. ¿Cómo es el deportivo actual y cómo será el deportivo del futuro?

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Estamos de enhorabuena. Por fin hemos vuelto a ver las siglas SV, Super Veloce, en la carrocería de un Lamborghini. Y ese Lamborghini no es cualquiera, es todo un Aventador. El Lamborghini Aventador SV se presentó en el Salón de Ginebra ataviado con una carrocería más agresiva, con un gran alerón, con la SV tatuada en los bajos y un sinfín de cambios que hacen de este toro bravo el más rápido, de serie, que hayan creado en los talleres de Sant’Agata, en los talleres de Lamborghini. Y es por eso que, coincidiendo con su presentación en Ginebra, el Lamborghini Aventador SV se dejó ver por primera vez en vídeo en un corto que te hará vibrar y que, por cierto, fue rodado en las carreteras del Teide, en la isla de Tenerife.

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Lamborghini da una vuelta de tuerca más al Lamborghini Aventador, una vuelta de tuerca que nos deja con un Lamborghini Aventador SV más potente, ligero, con una nueva puesta a punto y en definitiva aún más focalizado en su desempeño en circuito. Su alerón trasero lo delatará, el bramido de su V12 atmosférico se encargará de conquistarnos.

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Expectación. Mucha expectación. Lamborghini va a presentarnos uno de sus productos más especiales. Un secreto a voces, el esperado regreso de las siglas Super Veloce. El Lamborghini Aventador SV – salvo sorpresa – estará en el Salón de Ginebra 2015, que abrirá sus puertas en unos días. Y lejos de anticiparnos más detalles de lo que veremos en su stand, Lamborghini sigue apabullándonos con eslóganes publicitarios, el de “el coche más reactivo”, el del Aventador SV que, al menos, ya nos ha dejado oír en un vídeo sus rugidos primarios, guturales.

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Queda aún más de un mes para que de comienzo el Salón de Ginebra y prácticamente no hay día en el que algún tipo de rumor señale a la presentación de un nuevo coche en este salón amenice la espera, todo ello acompañado por confirmaciones oficiales como las del nuevo Opel Corsa OPC. El último en sumarse a esta lista de novedades que podrían presentarse en Ginebra es ni más ni menos que una nueva creación de Lamborghini, una nueva criatura de Sant’Agata Bolognese: el nuevo Lamborghini Aventador SV.

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