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Ayer comenzamos la primera parte de la prueba del Lamborghini Aventador LP700-4… Nuestro plan de trabajo consistía en alcanzar la ciudad de Covigliaio –al norte de Italia-. Nada más llegados a la carretera SP65, una euforia me invadió de pies a cabeza. Acababa de salir el sol que iluminaba unos apacibles valles, mientras la escarcha que había hecho acto de presencia durante la noche comenzaba a desaparecer. El

Imagínate que un día abres tu e-mail y encuentras un mensaje invitándote a viajar al cuartel central de Lamborghini en Italia para probar el Aventador durante todo un día. ¿Qué ocurre? Sucede entonces que el tiempo empieza a pasar de forma muy lenta, a la espera de la fecha planificada, sabiendo que es un privilegio inmenso a nivel personal y profesional. La idea de poder conducir el Lamborghini Aventador era tan

Pregunta estúpida: ¿estarías dispuesto a pagar lo que cuestan 15 unidades de Lamborghini Aventador por una simple réplica a escala 1/8 que jamás podrás conducir? A veces pienso que el mundo se ha vuelto loco, y en este caso mis razones tengo para confirmar mis sospechas cuando te encuentras con que alguien sería capaz de pagar cerca de 5 millones de euros por una “simple” réplica. Se trata

Hasta ahora, cada vez que hablábamos del Lamborghini Aventador era para hablar de sus excepcionales prestaciones o para contemplar una caravana de unidades en vídeo. Sin embargo, ahora que las primeras unidades de este superdeportivo están empezando a llegar a los primeros compradores, las fotos de estudio y los vídeos oficiales dejan paso a vídeos y fotografías del uso del coche en la vida real. Con 700 CV baj

Ya de serie el Lamborghini Aventador LP700-4 es un vehículo tan impresionante que hay dos años de producción completamente vendidos. Su nuevo motor 6.5 V12 genera 700 CV de potencia, que a través de un sistema de tracción total permanente le permite alcanzar los 100 km/h en menos de tres segundos y tener una velocidad punta de nada menos que 350 km/h. Ya se ha especulado con versiones aún más deportivas, y s

La maquinaria publicitaria de Sant’Agata Bolognese ya se ha puesto a trabajar. En poco más de un mes se abrirá el telón del Salón de Frankfurt y empezará la lluvia de presentaciones. Con el Lamborghini Aventador LP700-4 recién salido del cascarón, no nos esperábamos ninguna novedad importante de la casa de Ferruccio. Pero un cartel publicitario revelado por los italianos nos confirma que está

Casi no nos hemos repuesto (todavía) del anuncio por sorpresa de la emisión de Top Gear en Cuatro (aunque se traten de temporadas bastante antiguas y con un discutible doblaje al castellano), pero Top Gear no deja de sorprendernos, semana tras semana, con nuevos programas. Actualmente se encuentran en la decimoséptima temporada, y en su último episodio (el sexto de la citada temporada) han probado uno de los vehículos

De momento, esta imagen del Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster es una recreación muy bien conseguida de Rendered Speculation y puede que no tenga absolutamente nada que ver con lo que veremos cuando llegue definitivamente al mercado. Porque, que no le quepa duda a nadie, la variante roadster del Lamborghini Aventador LP700-4 se va a presentar mucho antes de lo que pensábamos. Al menos, eso es lo que podemos pensar a la vista d

Ya estábamos tardando en poder ver las primeras pruebas reales del Lamborghini Aventador LP700-4, y algunos medios internacionales ya le han echado el guante. Todos aquellos que babeasteis cuando os comentamos todos sus datos oficiales o las primeras impresiones en vivo y en directo en el pasado Salón de Ginebra 2011 quedaréis todavía con ganas de más después de ver los siguientes vídeos, donde los chicos de

Era cuestión de tiempo. Oakley Design ha sido la primera empresa en presentar sus bocetos de preparaciones sobre el Lamborghini Aventador LP700-4, la primera, que nos sirve de aperitivo para cuando vengan Edo Competition y compañía. La propuesta del Oakley convertirá al Aventador en un coche aún más radical, con la eliminación del diferencial delantero, retoques en escape y electrónica, convirtiendo al