Lamborghini ha vuelto a sorprendernos. 640 CV de potencia tienen la culpa, un motor V10 y sobre todo una dotación tecnológica enfocada a apurar cada metro de la pista, cada décima de segundo, para batir récords tan disputados como el de la vuelta rápida al Nordschleife de Nürburgring en un deportivo de producción. Tecnologías como Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), una serie de sistemas aerodinámicos activos muy avanzados, que irían mucho más allá de lo permisible en la homologación de un deportivo de carreras y que hacen del Lamborghini Huracán Performante el mejor Lamborghini jamás creado y una versión muy radical y enfocada en los circuitos del Lamborghini Huracán. ¿Pero cuál es el secreto de la aerodinámica del Lamborghini Huracán Performante?

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La comidilla de la semana. Hace apenas unos días, Lamborghini anunciaba a bombo y platillo que su nuevo Huracán Performante había dado una vuelta al Infierno Verde en sólamente 6 minutos y 52 segundos. Fue posible gracias a una aerodinámica avanzada y el V10 más potente de la historia de la marca, con 640 CV - entre otros factores, como una meticulosa puesta a punto. Al poco tiempo, varias voces se alzaron en contra de este récord, afirmando que el vídeo podía estar manipulado y que realmente el Lamborghini Aventador SV era un coche más rápido. En el Salón de Ginebra la marca italiana ha querido acallar los rumores y aclarar las dudas en torno al récord.

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¿Cómo podría un Lamborghini acabar con todos los estereotipos que se le pudieran atribuir a sus coches? Lamborghini, como no podía ser menos, tiene una gran reputación en lo que respecta a su valía como fabricante de deportivos. Pero ya fuera por la falta de un legado en competición, o por haber puesto el foco demasiado en aspectos como el diseño, en ocasiones podríamos tener la impresión de que marcas como Ferrari han sabido jugar mejor sus cartas para hacer que sus deportivos se convirtieran en el verdadero sinónimo de deportividad. Pues bien, he aquí el Lamborghini Huracán Performante, el Lamborghini Huracán más bestia y radical, con un V10 atmosférico de 640 CV de potencia y uno de los deportivos más rápidos y eficaces del mercado. Tanto como para conseguir el récord en Nürburgring marcando un tiempo de 6 minutos y 52,01 segundos. Os mostramos al Lamborghini Huracán Performante en 14 fotografías y os damos las 5 claves que hacen que este Lamborghini rompa con todos los estereotipos que se le quieran atribuir.

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Sabíamos que Lamborghini había preparado una sorpresa, una enorme sorpresa. Se había rumoreado que el Lamborghini Huracán había conseguido batir el récord de Nürburgring para un deportivo de producción, de calle. Y sabíamos que esa gran sorpresa de la marca de Sant'Agata se llamaría Lamborghini Huracán Performante, un auténtico deportivo de carreras con vestimenta de calle que nos recuerda, por si a alguno ya se le había olvidado, que Lamborghini es algo más que pose, y estilo. Y que los Lamborghini sirven para algo más que para estar aparcados en la puerta del hotel, la discoteca, o el puerto deportivo de moda. Y es por eso que no deberías perderte este vídeo, lo mejor que vas a ver hoy, y la prueba fehaciente de que el Lamborghini Huracán Performante ya es el deportivo más rápido en Nürburgring, superando al Porsche 918 Spyder y el Lamborghini Aventador SV, con un tiempazo de 6 minutos y 52,01 segundos. ¡Impresionante!

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Una de las principales novedades del Salón de Ginebra será el esperado Lamborghini Huracán Performante, el modelo de altas prestaciones del benjamín de Lamborghini que promete dar mucha guerra en el competido segmento de los superdeportivos de motor central. Sin ir más lejos, hace ya unas semanas que se rumorea que el Huracán Performante será el coche más rápido del circuito de Nürburgring con un tiempo de sólo 6 minutos y 52 segundos, si bien este extremo aún no ha sido confirmado oficialmente.

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El Lamborghini Huracán Performante está en camino. Lamborghini lo presentará en Ginebra y medios selectos como Motor Trend ya han podido echarle el guante encima. El Lamborghini Huracán más radical jamás creado está enfocado a la eficacia en circuito, con sus áreas de mejora centradas en tren de rodaje y aerodinámica. Hay rumores fundados que hablan de un posible récord en Nürburgring, con un tiempo de 6 minutos y 52 segundos. Una cifra que dejaría atrás incluso a pesos pesados como el brillante Porsche 918 Spyder.

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