Land Rover Defender – Diariomotor http://www.diariomotor.com Tu diario sobre el mundo del motor Thu, 11 Feb 2016 15:40:42 +0000 es-ES hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.4.2 Adiós al Land Rover Defender: 68 años después de su nacimiento, el Defender deja de producirse http://www.diariomotor.com/2016/01/29/adios-land-rover-defender/ http://www.diariomotor.com/2016/01/29/adios-land-rover-defender/#comments Fri, 29 Jan 2016 20:42:45 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=401189

Siempre se van los mejores. O eso dicen. Durante 68 años se ha fabricado uno de los todoterreno más conocidos en todo el mundo, el Land Rover Defender. 68 años que han terminado hoy en Solihull, en Reino Unido, la fábrica que durante casi 7 décadas a estado produciendo un icono. Un modelo histórico para Land Rover, que ahora será respetado y preservado mediante el programa de recuperación de clásicos Heritage Restoration de la marca. En la celebración que ha tenido lugar en esta fábrica, al sur de Birmingham, se han dado cita la primera unidad de pre-producción allí fabricada, el “Huey” Series I, y la última, un Defender 90 Heritage Soft Top.

Acerca de este último, de este Defender 90, Land Rover anuncia que como no podía ser menos entrará en su colección, para exhibirse en la Jaguar Land Rover Collection y preservarse, para la posteridad.

A lo largo de estos 68 años el Land Rover Defender ha cumplido varios hitos. En 2015 se producía la unidad número 2.000.000, que fue subastada por nada más y nada menos que 400.000 libras esterlinas, unos 525.791€ al cambio actual. Sin duda alguna una cifra muy superior a las 450 libras que se pagaron por la primera unidad que se vendió en el Salón de Amsterdam de 1948. A día de hoy, el Land Rover Defender ha dejado de producirse tras exactamente 2.016.933 unidades.

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Ahora la pregunta del millón es la siguiente, ¿habrá sitio en el mercado actual para un nuevo Land Rover Defender? Seguro que sí. El gran problema es saber cuándo llegará. De momento parece que tendremos que esperar un tiempo a que Land Rover nos presente al flamante sucesor del Defender y disfrutar de esta galería de imágenes de su despedida.

Fuente: Land Rover
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¿Por qué este Land Rover Defender ha costado más medio millón de euros?

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¿Por qué este Land Rover Defender ha costado más medio millón de euros? http://www.diariomotor.com/2015/12/17/por-que-este-land-rover-defender-ha-costado-mas-medio-millon-de-euros/ http://www.diariomotor.com/2015/12/17/por-que-este-land-rover-defender-ha-costado-mas-medio-millon-de-euros/#comments Thu, 17 Dec 2015 11:19:01 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=396146

En enero de 2016 se pondrá fin a la producción de un mito, de un icono del automovilismo, de un pedacito de historia del automóvil británico. En enero se pondrá fin a la producción del Land Rover Defender y hoy se ha subastado la unidad 2.000.000 por unos simbólicos 550.000 euros.

Durante la subasta el Defender 2.000.000 alcanzó un precio de 400.000 libras. Actualmente un Land Rover Defender normal en España se comercializa por 27.520 euros

Semejante puja se ha alcanzado en la prestigiosa subasta de Bonhams, una subasta cuyos beneficios, en su totalidad, se destinará a un fin social, recayendo en la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y la Fundación Born Free.

Esta unidad no es una unidad cualquiera y no sólo por ser la unidad 2.000.000. En su proceso de producción participó Bear Grylls, la actriz Virgina McKenna y Stephen y Nicks Wilks, hijos de los fundadores de la marca.

Más allá del ilustre reparto que participó en su creación y el hecho de ser la unidad 2.000.000 este Land Rover Defender hace gala de una serie de placas y logos conmemorativos para hacerlo reconocible.

Recordemos que, antes de poner fin a su producción, el Land Rover Defender cuenta con un precio de partida en España de 27.520 euros contando con una mecánica diésel de 122 caballos y 360 Nm de par.

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Vehículo militar parece, discoteca móvil creada por Red Bull es http://www.diariomotor.com/2015/12/03/vehiculo-militar-parece-discoteca-movil-creada-por-red-bull-es/ http://www.diariomotor.com/2015/12/03/vehiculo-militar-parece-discoteca-movil-creada-por-red-bull-es/#comments Thu, 03 Dec 2015 09:05:27 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=394398

El coche que está en vuestras pantallas – por llamarlo de alguna manera – ha sido recientemente creado por Red Bull. La empresa fabricante de bebida energética es la más activa en su compromiso con el deporte extremo, así como las fiestas. En muchas ocasiones suelen combinar ambas, pensad en una fiesta nocturna tras un campeonato de snowboard. Es así como han llegado a la creación de esta discoteca móvil. Lo más curioso es que se han inspirado en el cazabombardero F-22 Raptor estadounidense para su creación.

Está basado en un Land Rover Defender 130 de batalla larga, y ha sido creado en Australia.

Hasta donde recuerdo, el F-22 Raptor no parecía una patata cibernética, pero no pasa nada. Red Bull ha usado una base inesperada para este coche. En vez de una base comercial o el chasis de una pick-up como las Ford F-150, han usado un Land Rover Defender. Un Defender 130 de batalla larga y origen australiano, para ser más precisos. Es donde este engendro ha nacido – y ha sido carrozado – usando decenas de paneles metálicos soldados en la forma del coche que tenéis en pantalla, de aspecto amenazador.

La inspiración aeronáutica es visible en la pintura negro mate – que reflejaría las ondas de un radar de tierra – o en su cabina, con una superficie acristalada que imita el cockpit de un avión. Este Defender es un transformista, y tras llegar a la localización de la fiesta, si es necesario por terrenos de lo más complicado, su caparazón trasero revela sus secretos. Una cabina portátil para DJ, una gran pantalla TFT y dos altavoces de alta potencia, suficientes para romper el silencio de cualquier paraje.

Imaginamos que la electricidad necesaria proviene de un transformador de corriente de a bordo o de un pequeño grupo generador externo, alimentado por gasolina. Sea como fuere, es un vehículo aparentemente muy bien hecho, que podría ser el primero de una flotilla de discotecas móviles que Red Bull iría localizando por todo el mundo. Yo me seguiría quedando con el Defender 6×6 creado por Kahn Design.

Fuente: Carscoops
En Diariomotor:

Flying Huntsman 6×6, el accesorio definitivo para el aristócrata con ganas de aventura

El prototipo más increíble de Land Rover es un Defender sin motor, ¡funciona a pedales!

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El prototipo más increíble de Land Rover es un Defender sin motor, ¡funciona a pedales! http://www.diariomotor.com/2015/09/15/land-rover-defender-pedales-2016/ http://www.diariomotor.com/2015/09/15/land-rover-defender-pedales-2016/#comments Tue, 15 Sep 2015 05:45:31 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=381708

Era lo último que esperábamos que Land Rover presentase en este Salón de Frankfurt. No es un coche, propiamente dicho, aunque tenga cuatro ruedas y sea extremadamente fiel al Land Rover Defender original. Land Rover ha creado un prototipo de coche a pedales basado en el Defender, y dotado de una estética y soluciones propias de un coche completo. Pero la realidad la tenemos en que este vehículo no esconde un motor bajo el capó. Para moverse requiere accionar unos pedales. Y ha sido diseñado para hacer las delicias de los más pequeños. Lo mejor de este asunto es que este Defender a pedales llegará a los concesionarios… a precio de coche real. Se espera que comience a venderse en 2016 alrededor de las 10.000 libras esterlinas, unos 13.639€ según el cambio actual.

Su precio será superior al de la mayoría de los coches reales que vemos por nuestras carreteras.

Esta pieza a escala, esta réplica fiel al Defender, pretende conmemorar los 60 años del emblemático todoterreno británico. Será construido a mano en Reino Unido, y cuenta con una estructura completa de aluminio y un chasis trabajado con sus propias suspensiones. Cuenta con protecciones metálicas en defensas, neumáticos offroad y guardabarros, sistema de frenos, e incluso un freno de estacionamiento para que su conducción sea más segura.

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En su habitáculo también se ha intentado reflejar el estilo del Defender original, con un salpicadero completo, asientos de piel y un espacio de carga abierto en la trasera. Definitivamente es algo más que un juguete.

Sus pedales permitirán propulsarlo hacia delante, pero también hacia atrás. Y Land Rover pretende comercializarlo en 2016, no solo como un interesante juguete para los más pequeños, sino sobre todo como pieza de coleccionista.

Fuente:
En Diariomotor:

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¿Quieres un Land Rover Defender para circuitos? La respuesta es el JE Zulu2 Super Defender http://www.diariomotor.com/2015/08/30/land-rover-defender-zulu2/ http://www.diariomotor.com/2015/08/30/land-rover-defender-zulu2/#comments Sun, 30 Aug 2015 16:20:07 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=379067

Si tienes un Land Rover Defender supongo que lo último en lo que piensas es en meterlo en un circuito. Parece ser que los ingleses de JE Engineering han sido los únicos en crear una solución para un problema que no existía. ¿Nos han creado la necesidad de meter un Defender en circuito? Así parece, ya que su espectacular Zulu2 Super Defender – basado en el vetusto todoterreno – es vendido como uno de los Defender más dinámicos y capaces jamás creados. Conozcamos a esta creación, cuyo nombre está inspirado en la tradición sudafricana.

Sus constructores advierten a sus dueños que es un coche inestable igualmente.

El motor es el principal protagonista de la fiesta. Se trata del 5.0 V8 sobrealimentado por compresor de Jaguar y Land Rover, el mismo que por ejemplo monta el Jaguar F-Type. Este propulsor desarrolla 475 CV de potencia y debería permitir a este todoterreno unas prestaciones muy serias, como un 0 a 100 km/h en unos cinco segundos. La potencia pasa al suelo mediante las cuatro ruedas, conservando el sistema de tracción total del Defender.

No obstante, canaliza la fuerza a través de una caja de cambios automática de seis relaciones. La potencia de frenado es cortesía de AP Racing y la suspensión de altas prestaciones es cortesía de Fox Racing, que además suministra las barras antivuelco y nuevas estabilizadoras. Con ellas, este Super Defender es capaz de afrontar circuitos asfaltados, pero JE Engineering nos insta a tener cuidado: es un coche inherentemente inestable.

Es un tarado muy poco habitual para un coche así, y también es posible gracias a unos neumáticos Toyo Proxes de altas prestaciones en medidas 285/60 R18. Neumáticos de asfalto, montados sobre llantas de acero creadas por JE Engineering. En el interior del coche todo es lujo. Nuevos asientos y nuevos tapizados convierten el interior del coche en un lugar agradable, lejos de la practicidad espartana del coche de serie.

Además, le añaden todo tipo de comodidads modernas, un volante deportivo y una placa conmemorativa: es un coche limitado a sólo 25 unidades. Su precio es de nada menos que 125.000 libras esterlinas, pero el precio puede ser mucho mayor a base de opciones, extras y piezas personalizadas que es posible encargar.

Fuente: TruckTrend
En Diariomotor: ¡Espectacular! este Land Rover Defender pick up es obra de Kahn Design

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Flying Huntsman 6×6, el accesorio definitivo para el aristócrata con ganas de aventura http://www.diariomotor.com/2015/07/31/flying-huntsman-6x6-defender/ http://www.diariomotor.com/2015/07/31/flying-huntsman-6x6-defender/#comments Fri, 31 Jul 2015 11:09:56 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=377159

Poco a poco, empresas como Kahn Design consiguen que el Land Rover Defender se esté convirtiendo casi en un accesorio de moda. Al igual que el Mercedes Clase G, el Defender se está convirtiendo en un todoterreno de lujo, asediado por preparadores que tratan de dar un aire más exclusivo a un coche que de serie – es innegable – es poco más que una herramienta de trabajo. Algunos, como Kahn Design, han decidido construir un 6×6 de lujo. El Flying Huntsman 6×6 es tan exclusivo como el poderoso Mercedes G 63 AMG 6×6.

Un G 63 AMG 6×6 con sabor británico

¿Saldrá alguna vez del asfalto? Sabemos que está preparado para ello.

Kahn Design ha partido de la base de un Land Rover Defender. Han extendido su chasis y han añadido un tercer eje. Por supuesto, la carrocería se ha alargado en consecuencia y la mecánica ha recibido una notable mejora. Para mover el peso extra de la carrocería, un tercer eje y un sistema de tracción total 6×6 hace falta más chicha que el diésel de 2,2 litros que el Defender monta de serie. Por ello, Kahn Design ha empleado un potente 6.2 V8 LS3 de origen General Motors, un ocho cilindros con 430 CV de potencia.

Es el mismo motor que empleaban los Corvette C6 sin ir más lejos, asociado a una caja de cambios automática de seis relaciones. No sólo eso, cuenta con un juego completo de diferenciales bloqueables, caja reductora y una suspensión actualizada, así como un nuevo sistema de escape artesanal de acero inoxidable. La pregunta es sí el posible dueño de un Flying Huntsman alguna vez lo sacará del asfalto, o se limitará a pasearlo por exclusivos barrios del centro de Londres. Esos mismos barrios que están en contra de los superdeportivos.

Kahn construirá sólamente seis unidades de esta alucinante máquina.

No es un Mercedes G 63 AMG 6×6, pero el Flying Huntsman es casi tan impresionante. Además de su mecánica, su carrocería ha sido guarnecida con un kit de Kahn Design en el que grandes llantas de al menos 20 pulgadas y un ensanchado notable de su exterior son los rasgos definitorios. La calandra presenta el característico toque de Afzal Kahn y en su interior se ha dotado al coche de un lujo jamás visto en un Defender. Toda superficie ha sido guarnecida con un lujoso cuero y derrocha opulencia.

Los asientos son todos ellos bacquéts y en el caso de este modelo están parcialmente tapizados con lana escocesa, la misma con las que se hace el tejido de las míticas faldas. Curiosamente, hace poco veíamos un Pagani Huayra con tapizados similares… ¿será la nueva moda?

Fuente: Motorward
En Diariomotor: ¡Espectacular! este Land Rover Defender pick up es obra de Kahn Design

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¡Espectacular! este Land Rover Defender pick up es obra de Kahn Design http://www.diariomotor.com/2015/07/21/espectacular-este-land-rover-defender-pick-up-es-obra-de-kahn-design/ http://www.diariomotor.com/2015/07/21/espectacular-este-land-rover-defender-pick-up-es-obra-de-kahn-design/#comments Tue, 21 Jul 2015 06:24:30 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=375429

En Kahn Design han vuelto a dar vida a un espectacular Land Rover Defender, una preparación que nos deja con un Defender de lo más espectacular, demostrándonos que, a pesar de los años y de su diseño clásico sigue siendo capaz de hacer girar no pocos cuellos.

El preparador, especializado en Land Rover, nos presenta un proyecto que parte de la carrocería pick up, lo que le da un encanto añadido. A la carrocería original Khan Design le ha añadido un nuevo paragolpes delantero, una nueva defensa inferior, pasos de rueda ensanchados, luces LED diurnas en la barra inferior y un nuevo capó, confiriéndole al frontal renovados aires.

La preparación sigue, nos encontramos con un nuevo conjunto de llantas de diseño clásico. Unas llantas que adoptan un peculiar tono rosado que se extiende también por defensas y paragolpes.

En el interior nos encontramos con una nueva dotación de asientos deportivos acabados en cuero, un nuevo reloj analógico engarzado en el salpicadero y pedales en aluminio mientras que bajo el capó el propulsor diésel de 2.2 litros y 122 caballos se mantiene intacto más allá de la presencia de un sistema de escape de nueva factura.

¿El precio? Kahn Design menciona que el Land Rover Defender con esta preparación se encuentra disponible por 29.875 libras, al cambio, unos 43.000 euros.

Galería de imágenes del Land Rover Defender de Kahn Desing:

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Olvídate de monovolúmenes: este Land Rover Defender de Project Kahn es la solución http://www.diariomotor.com/breve/project-kahn-land-rover-defender-7-plazas/ http://www.diariomotor.com/breve/project-kahn-land-rover-defender-7-plazas/#comments Mon, 13 Jul 2015 08:26:02 +0000 http://www.diariomotor.com/?post_type=breve&p=374067

Si estas pensando en hacerte con uno de esos monovolúmenes de siete plazas parate unos segundos y contempla uno de los últimos trabajos de Project Khan, un proyecto que pasa por ofrecernos un cuidado Land Rover Defender de siete plazas de elegante aspecto.

Nuevas molduras, el tono negro de su carrocería y de todos los detalles añadidos, las llantas de 16 pulgadas… en Project Khan han sabido darle al Defender el acabado que se merece, discreto, distinguido y sin caer en exageraciones.

Equipado con la mecánica diésel 2.2 TDCI XS 110 bajo el capó Project Khan ha acompañado a esta preparación con una suspensión neumática para conferirle una conducción más refinada.

En su interior este Defender ha recibido todo un amplio despliegue de cuero que ocupa los asientos de las tres filas, habiéndose sustituido los asientos delanteros por una nueva pareja de backets.

Galería de imágenes del Land Rover Defender de 7 plazas preparado por Project Kahn

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Con toda la familia al campo: a subasta un Land Rover Defender único con 12 plazas http://www.diariomotor.com/2015/07/09/subasta-defender-12-plazas/ http://www.diariomotor.com/2015/07/09/subasta-defender-12-plazas/#comments Thu, 09 Jul 2015 07:58:29 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=373441

Classic Car Auctions pone a subasta uno de los Land Rover Defender más especiales jamás creados. Con el pretexto del fin de la producción del icónico todoterreno inglés, venden este 1983 Land Rover 110 County Station Wagon V8 como una de las mejores inversiones en la marca, un coche que seguro se apreciará. Dejando a un lado burbujas y comentarios que tratan a los coches como productos financieros, es hora de que conozcamos a un Defender muy especial, con 12 plazas y un potente motor V8 como alma máter.

Se puede subir a su techo mediante una escalera de aluminio, ideal para picnics en el campo.

Este Land Rover Defender 110 de batalla larga fue una de las primeras unidades producidas de la serie 110, que supuso una importante mejora de la plataforma original del Land Rover Defender. Algunos consideran a los 90 y 110 fabricados a partir de 1983 una generación diferente. Basado en un 110, fue matriculado el 1 de enero de 1984, y tiene varias características que lo hacen especial. En primer lugar, tiene doce plazas, repartidas en cuatro filas de asientos que llenan su interior hasta su extremo físico.

Bajo su capó late un motor 3.5 V8 con 113 CV, el mítico “Rover V8” construido en aluminio que los Range Rover de la época equipaban. El robusto ocho cilindros estaba asociado a una caja de cambios manual con reductora, montada de una forma más ergonómica en esta precisa unidad. Su chasis estaba galvanizado y su dinámica estaba más cuidada, con una puesta a punto más dinámica dentro de lo que un Defender permite en este aspecto. Se cree que este coche era una unidad de preproducción o incluso un coche de prensa.

Desde su restauración, esta unidad no ha llegado a recorrer más de 100 millas. No sea que se ensucie, o algo.

Se tiene la constancia de que es un coche único y muy pocas unidades siquiera similares habrán sido fabricadas. Además, está completamente restaurada. Solo ha completado 100 millas desde su restauración, en la que no se ha escatimado una sola libra esterlina. Su carrocería ha sido pintada en el exclusivo color Rolls-Royce Nutmeg Brown y se han aplicado los vinilos originales. Sus llantas también han sido restauradas, y sus asientos retapizados en su tapicería original, hoy casi imposible de conseguir.

Classic Car Auctions subastará esta unidad en CarFest South, el 29 de agosto.

Fuente: autoevolution
En Diariomotor: El Land Rover Defender se despedirá por todo lo alto con una edición SVR

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Land Rover Heritage: JLR quiere hacer inmortales a sus clásicos 4×4 http://www.diariomotor.com/2015/04/18/land-rover-heritage/ http://www.diariomotor.com/2015/04/18/land-rover-heritage/#comments Sat, 18 Apr 2015 08:00:16 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=359023

Era tan sólo cuestión de tiempo el que esta noticia sucediera. Como ya anunció Jaguar con el lanzamiento de su división Jaguar Heritage para cuidar de sus clásicos y ofrecer nuevas experiencias de conducción a los mandos de algunas de sus joyas históricas, Land Rover nos presenta una idea muy similar en donde los modelos históricos de la marca contarán con un programa a medida para mantener el soporte de repuestos originales, añadiendo un suculento programa de experiencias de conducción con modelos clásicos de la firma. Que en pleno 2015 puedas llenarte de barro con un Range Rover de primera generación en plena campiña inglesa no suena nada mal.

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Con la puesta en marcha de la división Special Vehicle Operations, en JLR no solo ponían en marcha una división encargada de fabricar modelos especiales como el Jaguar F-Type Project 7, el regreso a la vida del Jaguar E-Type o el más reciente Range Rover Sport SVR, su objetivo era ir un paso más allá ofreciendo a sus clientes presentes y posados una nueva relación con su Jaguar o Land Rover.

Con Jaguar Heritage hemos conocido como el fabricante ha engrasado la maquinaria que da soporte a sus clásicos de cara a hacerlos inmortales. Land Rover repite la receta confirmando la disponibilidad de piezas originales para modelos que hayan dejado de fabricarse hace más de 10 años, incluyendo un plazo de 15 años para el Land Rover Defender una vez cese su producción para dar la bienvenida a su esperado sustituto.

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Pero Land Rover Heritage será algo más que un extenso catálogo de repuestos. Land Rover ha acondicionado unas instalaciones de 200 acres en Worwickshire, Reino Unido, para desarrollar allí actividades de conducción con clientes y modelos clásicos Land Rover. Estas experiencias contarán con una flota compuesta por modelos como Land Rover Defender y Range Rover en sus primeras generaciones.

Fuente: Land Rover
En Diariomotor: ¿Te gustaría conducir los clásicos de Jaguar? Pues toma nota | El Land Rover Defender se despedirá por todo lo alto con una edición SVR

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