Los alemanes de Loder1899 ya nos tienen acostumbrados a preparaciones cotrovertidas, a veces son sublimes, otras veces no tanto. Según mi opinión no estaban demasiado inspirados cuando decidieron modificar la última creación de la firma de Jaguar. El Jaguar XF es un coche que de serie es especialmente bonito, tanto como un Alfa Romeo 159 y por tanto difícil de mejorar, cosa que conseguiría un kit estético discreto con sutíles detalles aquí y allá.

Y esta preparación podría haber sido todo un acierto si se hubiera evitado la inclusión de ese paragolpes delantero, que a decir de verdad parece un añadido de última hora que desentona con la elegancia deportiva de la berlina inglesa. En lo que respecta al resto de la carrocería, el parachoques trasero ha sido rediseñado incorporando ahora un pequeño difusor negro en la parte de abajo. También se ha añadido un pequeño spoiler en el portón del maletero.

A los germanos de Loder1899 ya estamos acostumbrados a verlos realizando preparaciones del fabricante americano en las que se incluyen incluso las versiones monovolumen y todoterreno. Ahora es el turno del Ford Focus, especializándose concretamente para ofrecer un kit de modificación del motor 2.0 TDCi. Éste consiste en el añadido de un sistema de escape deportivo y en una nueva ECU, con lo que se consigue arañarle 30 Cv para subir desde los 136 hasta los 166 Cv.

El resto de la modificación, que es esencialmente la visual y un kit para reducir la altura de la carrocería en 3.5 cm, consiste en una gama de llantas de aleación de cinco radios de entre 17 y 20” (un Focus con llantas de 20 pulgadas…) junto a un prominente alerón de techo, un nuevo difusor de aire trasero y unos discretos laterales. Todo este conjunto está disponible tanto para la carrocería de tres como para la de cinco puertas, a partir del reciente lavado de cara.

Un mundo enorme distancia separa la bella preparación del Aston Martin V8 Vantage realizada por Loder1899 y esta, a mi modo de ver, ligeramente aberrante preparación del Ford Mondeo XR5. Evidentemente son conceptos diferentes y no es lo mismo elevar los detalles deportivos de un ya de por sí vehículo deportivo y potente que intentar exprimir hasta el final los puntos de una berlina para mostrarla como una deportiva (creo que queda claro que no me gusta).

Hay un par de detalles que me gustan en esta preparación. Por una parte está la suspensión deportiva ajustable en 4 puntos diferentes: altura, gradiente, presión y compresión. Muy adecuada para “paranoicos” de la estabilidad o para cualquiera que quiera jugar un poco con su coche. En segundo nivel, está la preparación del motor. El 2.5 turbo de 5 cilindros del Mondeo XR5 sufre una modificación de la salida de escape y de la electrónica para sumar 50 Cv a los 220 Cv originales.

Hacerlo más bonito es difícil y sacarle todavía más brillo a una ya leyenda al coupé deportivo inglés es una tarea bastante difícil. Loder1899 se atreve a sacar un poco más de jugo al Vantage V8 de Aston Martin y recrearse añadiendo un detalle de potenciamiento importante además de una cuidada estética exterior.

El famoso V8 mantiene sus 4.6 litros de cilindrada pero recibe unos cambios gracias a la salida de escape deportiva y al catalizador de acero inxoxidable. En este punto se encuentra lo más curioso de esta preparación: el catalizador “abre” sus puertas enormemente a partir de las 4.000 rpm para mejorar la entrada de aire en el motor y consigue, a partir de ahí, aupar la potencia desde los 385 Cv originales hasta unos importantes 425 Cv.