Hubo quienes tacharon al GranTurismo de ser algo corto en potencia. Dicho y hecho, Maserati se trabajó la versión GranTurismo S, una versión superior (motor V8 de 440 Cv) con el impecable diseño de la firma italiana y bajo una nomenclatura como la que utiliza Porsche con sus versiones más altas de cada gama. Se presentó en el Salón de Ginebra y encandiló a la mayoría puesto que está más que a la altura que todos los Maserati de última generación.

A través de esta galería de fotografías lo podemos descubrir un poco más, en diferentes planos y con un vistazo al llamativo interior en rojo vivo del exclusivo tapizado que Maserati ha seleccionado para el “S” y para estas imágenes. Particularmente el interior me parece demasiado típico de deportivo, que no tiene absolutamente nada de extraño, pero no dejo de ver ese regusto a Aston Martin en algunos elementos. Para nada me disgusta, de hecho no voy a negar que tengo un Maserati 3200 GT entre mi colección de coches a escala.

Parece que desde Bolonia han hecho caso a las plegarias de Jason Plato hace un par de semanas, quien ponía al Maserati GranTurismo por las nubes en todos y cada uno de sus aspectos excepto en uno, la potencia desarrollada por su motor. Este es el problema que viene a arreglar el GranTurismo S.

No sólo cambia la potencia en esta versión del estilizado Maserati, que aumenta hasta los 440 cv frente a los 405 cv de la versión actual gracias a un motor prestado del Alfa 8C Competizione, sino que también los frenos sufren una revisión a fondo. El nuevo sistema de frenado dispone de pinzas con 6 pistones, desarrolladas en colaboración con Brembo, que ya habían debutado en el Quattroporte Sport GT S.

Se ha presentado en el Salón de Ginebra el nuevo coupé de Maserati, el Maserati GranTurismo 2008 que os anunciamos.

La presentación ha sido esta mañana y por todo lo alto, como se merece una marca de este nivel. El nuevo Maserati GranTurismo es un coupé de 4 plazas que utiliza la mecánica 4.2 V8 de 400 cv que ya montan otros modelos de la marca como el Quattroporte GT Sport y una nueva caja de cambios automática. Alcanza 285 km/h y acelera de 0-100 km/h en 5,2 segundos. El reperto de pesos es casi perfecto, 49% en el eje delantero y 51% en el trasero.

En Ginebra la firma italiana presentará una de sus principales novedades de cara al próximo año 2008. Se trata del nuevo coupé deportivo GranTurismo. ¿Y qué hay de nuevo? El diseño es una de las novedades principales, pues está realizado por el conocido diseñador Pininfarina.

Con respecto a la mecánica, no cabe decir demasiado sobre el motor pues se trata del clásico de Maserati, el 4.2 V8 de 400 Cv. Esta variante de motor la utiliza el GranSport Spyder o el Quattroporte GT Sport. Un elemento que puede ser atractivo es la nueva caja de cambios automática que combina un sistema de adaptación de velocidad que elige las marchas según las condiciones del terreno y de la conducción.

Para realizar una pequeña comparación, cabe destacar que el GranTurismo parece estar preparado para pasar a producción y llegar al mercado a un precio que podría ser similar al del BMW Serie 6.

Más imágenes del Maserati GranTurismo 2008: