BBR lo ha vuelto a hacer. Sí, el preparador británico nos trae de nuevo más potencia para el Mazda MX-5 y es que BBR se ha vuelto ya todo un imprescindible cuando de potenciar al roadster de Mazda se trata. ¿Qué hay de nuevo en esta ocasión? BBR se apunta al turbo con el último kit presentado para la cuarta generación del Miata, para el Mazda MX-5 ND, listo para satisfacer a aquellos que buscan más potencia y la contundencia en la entrega de un turbo.

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¿Cómo es posible que la última creación de Koenisegg, el Koenisegg Regera, se haya inspirado en un modesto roadster como el Mazda MX-5? Sí, el pequeño deportivo de Mazda cuenta con una dinámica de fácil elogio, con una buena dirección, un cambio con un excelente tacto, una grata posición de conducción... pero obviamente la diferencia que existe con un superdeportivo como el Koenisegg Regera es abismal. ¿Por qué dicen entonces en Koenigsegg que se han inspirado en el Miata para dar vida a este morado superdeportivo?

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Así como el Mazda MX-5 es el coche perfecto para aquel que quiera un deportivo para todos los públicos, y todos los bolsillos, e iniciarse en el placer de conducir un biplaza - y además roadster - de tracción trasera, el Mazda MX-5 Cup es un coche perfecto para iniciarse en la competición. Mazda creó un pequeño deportivo de carreras, basado esencialmente en el Mazda MX-5 de calle, para ofrecer una alternativa asequible para competir en diferentes campeonatos y en copas monomarca. Un deportivo que ahora recibe un techo rígido que se nos antoja la mar de interesante también para el Mazda MX-5 de calle, aunque de momento solo vaya a estar disponible en su homólogo de carreras.

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22 de Marzo de 2017

Hace tiempo probamos en Diariomotor un Alfa Romeo 4C Spider. Aunque este Mazda MX-5 2.0 llegó antes, y publiquemos la prueba después del italiano, son dos coches que han provocado en mí sensaciones parecida. Al igual que el Alfa Romeo, el Mazda MX-5 alteró para siempre mis preconceptos sobre lo que un deportivo debe ser. "Es que le falta potencia", había escuchado en no pocas ocasiones, alguna vez incluso de mi propia boca. Todo cambió cuando pasó por mis manos durante una de las semanas más memorables de todo el año pasado.

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Subaru inicia la comercialización del Subaru BRZ 2017, un Subaru BRZ que, tras el lavado de cara, estrena nueva puesta a punto, nuevos elementos de equipamiento y pequeños matices estéticos. Al mismo tiempo Mazda lanza una nueva versión del Mazda MX-5, un Mazda MX-5 RF que ya hemos probado, lo hemos analizado en el artículo “Probamos el Mazda MX-5 RF: el cabrio es el que mola, pero este es el que hay que comprarse” y que se puede plantear como una excelente opción si estabas pensando en comprar un Subaru BRZ. ¿Mazda MX-5? ¿Subaru BRZ? Hemos preparado 5 motivos por los cuales el coupé y no el descapotable, tiene que ser el elegido.

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Algunos dirían que es un verdadero sacrilegio. Otros, como yo, opinamos que es una genial locura de la que no se debe abusar. El Mazda MX-5 es un maravilloso deportivo de bolsillo. Un coche ante cuyos encantos he caído rendido tras probarlo durante apenas una semana. Qué semana aquella. Con todo, algunos somos un poco macarras y siempre queremos más, aunque sus 160 CV del Mazda MX-5 2.0 sean más que suficientes. En Flyin' Miata querían mucho más. Querían 525 CV, procedentes de un enorme motor V8 americano.

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Mazda inicia la comercialización dele Mazda MX-5 RF, la versión con techo duro del nuevo Mazda MX-5, en España y lo hace apostando por una edición especial de lanzamiento que, bautizada como Mazda MX-5 RF Nappa Edition nos propone una versión que por equipamiento y motor se situaría en lo más alto de la gama del Miata, contando además con la exclusividad de ser uno de los primeros 50 propietarios de este modelo, pero... ¿es una buena idea hacerse con esta edición especial? ¿Económicamente hay mucha diferencia con una versión normal, con capota clásica?

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El Mazda MX-5 RF, la versión con techo duro del nuevo Mazda MX-5, llega a España y lo hace de la mano de una versión especial de lanzamiento que además trae consigo la primera referencia al precio de este modelo para nuestro mercado. Sí, ya sabemos cuanto cuesta el Mazda MX-5 RF, el Miata que prescindió de la capota clásica para adoptar un techo duro retráctil similar al del Porsche 911 Targa. Nos conquistó cuando lo conocimos, te lo contamos en el artículo “Mazda MX-5 RF: ¡Brutal! ¡Mazda ha creado el MX-5 coupé con el que siempre habíamos soñado!”, ahora toca descubrir el importe a desembolsar por un Mazda MX-5 RF Nappa Edition.

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El Mazda MX-5, el Miata, siempre se ha caracterizado por contar en su haber con multitud de ediciones especiales, de versiones específicas para cada mercado, de opciones cerradas de equipamiento que llegaban bajo algún nombre rimbombante y no, la cuarta generación, el Mazda MX-5 ND, no iba a ser menos y ya tenemos entre nosotros a una nueva edición especial que llega bautizada como Mazda MX-5 Arctic.

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15 de Diciembre de 2016

Esperamos impacientes la llegada del Mazda MX-5 RF, el nuevo Mazda MX-5, el nuevo Miata, de techo duro, ahora apostando por una configuración más “peculiar”, menos conservadora, dando paso a un sistema que, inevitablemente, nos recuerda al empleado por el Porsche 911 Targa, manteniendo esas jorobas posteriores que marcan aún más diferencias con el modelo convencional. Su debut comercial, al otro lado del Atlántico, estaba previsto para comienzos de año... pero los primeros clientes de este modelo se han llevado una buena sorpresa al toparse con que las primeras unidades se han adelantado un par de meses.

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