Algunos dirían que es un verdadero sacrilegio. Otros, como yo, opinamos que es una genial locura de la que no se debe abusar. El Mazda MX-5 es un maravilloso deportivo de bolsillo. Un coche ante cuyos encantos he caído rendido tras probarlo durante apenas una semana. Qué semana aquella. Con todo, algunos somos un poco macarras y siempre queremos más, aunque sus 160 CV del Mazda MX-5 2.0 sean más que suficientes. En Flyin' Miata querían mucho más. Querían 525 CV, procedentes de un enorme motor V8 americano.

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Mazda inicia la comercialización dele Mazda MX-5 RF, la versión con techo duro del nuevo Mazda MX-5, en España y lo hace apostando por una edición especial de lanzamiento que, bautizada como Mazda MX-5 RF Nappa Edition nos propone una versión que por equipamiento y motor se situaría en lo más alto de la gama del Miata, contando además con la exclusividad de ser uno de los primeros 50 propietarios de este modelo, pero... ¿es una buena idea hacerse con esta edición especial? ¿Económicamente hay mucha diferencia con una versión normal, con capota clásica?

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El Mazda MX-5 RF, la versión con techo duro del nuevo Mazda MX-5, llega a España y lo hace de la mano de una versión especial de lanzamiento que además trae consigo la primera referencia al precio de este modelo para nuestro mercado. Sí, ya sabemos cuanto cuesta el Mazda MX-5 RF, el Miata que prescindió de la capota clásica para adoptar un techo duro retráctil similar al del Porsche 911 Targa. Nos conquistó cuando lo conocimos, te lo contamos en el artículo “Mazda MX-5 RF: ¡Brutal! ¡Mazda ha creado el MX-5 coupé con el que siempre habíamos soñado!”, ahora toca descubrir el importe a desembolsar por un Mazda MX-5 RF Nappa Edition.

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El Mazda MX-5, el Miata, siempre se ha caracterizado por contar en su haber con multitud de ediciones especiales, de versiones específicas para cada mercado, de opciones cerradas de equipamiento que llegaban bajo algún nombre rimbombante y no, la cuarta generación, el Mazda MX-5 ND, no iba a ser menos y ya tenemos entre nosotros a una nueva edición especial que llega bautizada como Mazda MX-5 Arctic.

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15 de diciembre de 2016

Esperamos impacientes la llegada del Mazda MX-5 RF, el nuevo Mazda MX-5, el nuevo Miata, de techo duro, ahora apostando por una configuración más “peculiar”, menos conservadora, dando paso a un sistema que, inevitablemente, nos recuerda al empleado por el Porsche 911 Targa, manteniendo esas jorobas posteriores que marcan aún más diferencias con el modelo convencional. Su debut comercial, al otro lado del Atlántico, estaba previsto para comienzos de año... pero los primeros clientes de este modelo se han llevado una buena sorpresa al toparse con que las primeras unidades se han adelantado un par de meses.

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A veces me repito más que el ajo, pero la verdad es que me pongo a reflexionar sobre el futuro del automóvil, y lo que veo no me gusta. Me guste o no, el futuro de los coches es autónomo, y los fabricantes de automóviles se convertirán en simples proveedores de movilidad. El día en que paguemos una cuota mensual por un servicio de movilidad llegará, y lo hará antes de lo que creéis. Los coches tal y como los conocemos hoy en día desaparecerán, y con ellos esa fantástica sinfonía mecánica, esa comunión con el metal y el asfalto, esa pureza de sensaciones.

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Mazda sabe como enamorarnos. Como cada año, Mazda estará presente en uno de los salones más importantes en Estados Unidos, el SEMA Show 2016. Un evento pensado para el fabricante de accesorios, para los preparadores, y para que las marcas vistan a sus productos con sus mejores galas. Un año más, el protagonista del stand de Mazda no será otro que el Mazda MX-5. Allí estarán presentes dos preparaciones muy picantes, y para todos los gustos, en blanco y negro. El Mazda MX-5 Speedster Evolution, o cómo rebajar cerca de 160 kilogramos a un Mazda MX-5, y el Mazda MX-5 RF Kuro, una nueva interpretación del nuevo Mazda MX-5 con techo rígido retráctil, el Mazda MX-5 RF.

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Mazda prepara el desembarco europeo de la versión con techo duro del Mazda MX-5, un Mazda MX-5 RF que ha evolucionado el concepto de techo duro retráctil que ya conocimos en la anterior generación del Miata para ofrecernos un diseño más llamativo e innovador, pero... ¿cómo funciona exactamente esta capota? Tenemos un vídeo, enseñándonos las entrañas del mecanismo, para descubrirlo.

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De nuevo Castellolí, de nuevo el Mazda MX-5 Cup 2016, la versión de carreras del Mazda MX-5, aligerado, con una nueva puesta a punto, jaula antivuelco... ya sabes, ya lo conoces, te hemos hablado bien a fondo de este Miata con extra de wasabi, pero... ¿qué hacemos de nuevo tras su volante? Mazda nos ha llamado a filas, en juego la posibilidad de correr en Laguna Seca. Guau. No, no va a ser fácil, pero por el camino dejaremos nuestra firma en la unidad 1 millón del Mazda MX-5.

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Mazda nos sorprendió muy gratamente con el Mazda MX-5 RF, la nueva versión de “techo duro” de la cuarta generación del Mazda MX-5, una versión que, en lugar de apostar por un techo retráctil tradicional, nos propone una sugerente forma con dos pilares posteriores que nos recuerdan, salvando las distancias, a los empleados por deportivos de la talla del McLaren 650S Spider o del Ferrari 488 Spider. Ahora es el momento de dar el pistoletazo de salida a su producción.

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