No hay duda en que el Mercedes-AMG GT R es uno de los más rápidos superdeportivos del momento. Gracias a sus 585 CV de potencia y un tren de rodaje revisado, además de una aerodinámica activa, ha sido capaz de dar una vuelta al mítico Nürburgring Nordschleife en 7:10,92. Un tiempo espectacular, cercano al de un Nissan GT-R NISMO o un Lamborghini Aventador SV. Para celebrar 10 años de colaboración entre Cigarette Racing y Mercedes-AMG, se acaba de presentar en Miami esta impresionante motora rápida de 15 metros de eslora y 3.100 CV de potencia. Es el nuevo Cigarette Racing Team 50’ Marauder AMG.

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Mount Panorama no tiene el renombre del Nürburgring Nordschleife, Spa-Francorchamps o Laguna Seca, pero es posiblemente el circuito más mítico de todo el hemisferio sur. Un complicadísimo trazado, que combina curvas extremadamente rápidas con secciones reviradas entre muros, con apenas cinco metros de anchura, sin margen alguno para el error. Es uno de los trazados más míticos de las V8 Supercar Series australianas, y escenario de los 1.000 km de Bathurst. Y el Mercedes-AMG GT R acaba de destrozar el récord de vehículos de producción.

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Aunque siempre insistimos en que un deportivo tiene mucho que demostrar más allá de marcar una buena vuelta rápida en Nürburgring (ver los 7 "secretos" de las vueltas rápidas en Nürburgring que las marcas no quieren que conozcas), por desgracia existen pocas referencias más claras que la vuelta rápida en el Nordschleife para demostrar la rapidez de un deportivo en circuito. Y allí ha sido donde el nuevo Mercedes-AMG GT R, la versión más potente y radical del Mercedes-AMG GT, ataviada con su carrocería en verde AMG Green Hell Magno, ha querido demostrar que es uno de los deportivos más rápidos del momento. El Mercedes-AMG GT R ha entrado en la liga del Porsche 918 Spyder, el Lamborghini Aventador SV y el Nissan GT-R NISMO. ¡El Mercedes-AMG GT R ya es uno de los deportivos más rápidos en el Infierno Verde con un tiempazo de 7 minutos y 10,92 segundos!

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A finales de junio Mercedes nos presentó al Mercedes-AMG GT más deportivo, al menos por el momento, un Mercedes-AMG GT R más potente, con una puesta a punto más radical y que incluso llegaba gritando a los cuatro vientos su condición de “bestia del Infierno Verde”, presentándose con un llamativo acabado verde. Mercedes España aún no ha anunciado su precio pero sí lo ha hecho la división alemana, perfecto para ir haciéndonos una idea del importe a desembolsar por semejante ejemplar.

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Mercedes nos ha presentado en el Salón de París una sugerente solución para su futuro más próximo, un SUV eléctrico con una buena potencia y una buena autonomía, el Mercedes Generation EQ, pero no, no ha estado sólo. La firma alemana además ha aprovechado para presentarnos al Mercedes-AMG GT Roadster y de paso... ¡han traído a la bestia de Nürburgring, al Mercedes-AMG GT R!

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Mercedes nos sorprendió en el pasado Festival de la Velocidad de Goodwood con una versión más extrema del Mercedes-AMG GT, una versión, un Mercedes-AMG GT R 2017, que además llegó acompañado por la confirmación de que habrá más variantes en los próximos años. Lo que no se nos advirtió entonces era que este modelo, que este vitaminado AMG GT, llegaría en una producción limitada, aunque por suerte el número de unidades disponibles no es tan limitado como el de otros “R”, como el Porsche 911 R y sus 991 unidades.

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Cuando vemos un deportivo, con sus caprichosas formas, inmensos alerones, aletines varios, o incluso piezas que se mueven en marcha, es fácil perderse y no conceder la suficiente importancia a algunos componentes que, más allá de lo estético, tienen una función sumamente importante, el perfeccionamiento de la aerodinámica. El Mercedes-AMG GT R es una auténtica obra de arte, pero sobre todo una exquisita pieza de ingeniería. El más potente, rápido y radical de los Mercedes-AMG GT. Y su diseño, más allá de haber sido concebido para torcer cuellos, y posar ante las cámaras y los teléfonos móviles de propios y extraños, esconde toda una serie de elementos aerodinámicos propios de un deportivo de carreras, o incluso superiores, en tanto campeonatos como la Fórmula 1 se cuidan, y mucho, de limitar las mejoras aerodinámicas para evitar que los monoplazas literalmente vuelen. Y estas 5 razones, aerodinámicas, os harán querer aún más a la última obra de arte de Mercedes.

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La última locura de Mercedes, el Mercedes-AMG GT más radical, estará en la próxima película de Transformers, en “Transformers: The Last Knight”. El Mercedes-AMG GT R compartirá protagonismo con el resto de las robóticas monturas dando vida a Drift, el Autobot samurai.

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Mercedes por fin ha descubierto su nueva criatura, el Mercedes-AMG GT R. La versión más radical del Mercedes-AMG GT se presenta como mucho más que una versión mejorada, pues en AMG han echado el resto para ofrecer un coche lo más cercano posible al Mercedes-AMG GT3. Sabiendo ya que sus prestaciones y mejoras hablan por sí solas, es momento de verlo en acción en este vídeo que ha preparado Mercedes-AMG con Lewis Hamilton de protagonista.

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Sin lugar a dudas, el Mercedes-AMG GT R es por derecho propio el AMG más radical y rápido del momento. Qué demonios, es uno de los AMG más radicales de la historia. La filtración de ayer ya nos dio pistas acerca de su aspecto y su rendimiento, pero por fin disponemos de toda la información oficial para vosotros. El Mercedes-AMG GT R es un Mercedes-AMG GT elevado al cuadrado, más potente, rápido y aerodinámico. El hecho de que haya sido desarrollado íntegramente en el Nürburgring da pistas acerca de su carácter.

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