Dice Mercedes-Benz que la primera milla, y el primer kilómetro, de conducción autónoma del Mercedes Clase S, sin conductor, comienza nada más salir de la fábrica. Toda una declaración de intenciones para un coche que precisamente reclama su protagonismo con tecnologías como su modo de conducción semi-autónoma en autovías y autopistas, que automatiza la conducción por su carril e incluso los adelantamientos, en un momento en que sus rivales plantan cara, con un BMW Serie 7 que ya goza de sistemas muy parecidos, y un Audi A8 que incluso podría estrenar tecnologías más avanzadas. De ahí que Mercedes-Benz haya encontrado una buena forma de ilustrar su tecnología mostrándonos en vídeo a un Mercedes Clase S saliendo de la fábrica sin conductor.

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Normalmente no asociamos el Mercedes Clase S a la deportividad. Ni siquiera sus versiones AMG se prodigan demasiado al respecto. No obstante, es posible conseguir que uno de estos lujosos leviatanes del asfalto suenen como todo un Fórmula 1. O como un Pagani Zonda, cuyo motor es una evolución del V12 atmosférico que equipan los Mercedes Clase S W140 - y algunos W220 afortunados, antes del paso a los V12 Biturbo. Sólo necesitas unos colectores de escape artesanales de idéntica longitud... y un escape casi recto sin silenciadores.

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Podemos afirmar, sin miedo a equivocarnos, que el Mercedes Clase S Coupé es uno de los coupés más elegantes de cuantos están a la venta actualmente, aunando a la perfección lujo y tecnología de la mano de un exquisito diseño, de exquisitas curvas, con una preciosa caída del techo y una igual de atractiva vista lateral... bien, olvídate de esa imagen. Un Mercedes Clase S Coupé ha caído en manos de un preparador, en manos de Fostla y el resultado no podía distar más de ese buen porte original aunque eso sí, ahora es tan potente como un Lamborghini Aventador S.

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Uno de los Mercedes que más desconcertados nos ha tenido durante mucho tiempo, el Mercedes S600 Royale, nos descubre hoy quién está detrás de su extravagante diseño retro. El conocido como el Mercedes sin dueño - porque nada se sabe de quién mandó construirlo -, nos ofrece una nueva pista tras los motivos de su creación. Gracias a Instagram hemos podido descubrir que Henrik Fisker, el mismo que dio vida al BMW Z8 y a la propia marca Fisker, es quien está detrás del extravagante Mercedes S600 Royale.

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Mercedes presenta la nueva generación del Mercedes Clase S, su berlina de referencia que aglutina todas las novedades en tecnología, equipamiento y motorizaciones desarrolladas por el fabricante. Lejos de contentarse con una ligera actualización, el nuevo Mercedes Clase S estrena importantes novedades para mantenerse como la referencia entre las berlinas de lujo con permiso de BMW Serie 7 y Audi A8. Veamos en qué ha cambiado la Clase S de Mercedes para mantenerse en lo más alto.

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Mercedes ha dado vida a uno de los coupés más elegantes con el nuevo Mercedes Clase S Coupé. Una línea sofisticada y realmente atractiva que puede tornarse rápidamente en agresiva si acudimos a Prior Design, quienes han creado un kit de carrocería dispuesto a desatar el lado más salvaje de este gran coupé, ganando por el camino un habitáculo aún más cuidado y eso que originalmente el Mercedes Clase S es capaz de ofrecernos una refinadísima experiencia.

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¿Creías que comprar un Mercedes-Maybach Clase S era lo más lujoso que podías tener firmado por la estrella? Pues nos tememos que estabas muy equivocado, y es que tras conocer el Mercedes S600 Royale descubrirás que no existe ningún otro Mercedes, ni siquiera llevando el apellido Maybach Pullman, capaz de llegar al grado de exclusividad de este one-off del que se desconoce diseñador y constructor, aunque todo apunta a que se trata del encargo de un excéntrico millonario y fabricado por la propia Mercedes-Benz.

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Mercedes-Benz se prepara para la llegada de un aluvión de novedades y tecnologías en sus motores, de las cuales ya os estamos hablando a lo largo de las últimas semanas. Y el objetivo de esta oleada de motorizaciones pretende atacar a tres líneas muy concretas, las prestaciones, la economía de consumos, y las emisiones. Os hemos hablado de la tecnología de 48 voltios y del nuevo seis cilindros - que incluye compresor eléctrico - que pronto estrenará el Mercedes Clase S. También habíamos anunciado la llegada de los filtros antipartículas a los motores de gasolina. Y es por eso que ahora queremos daros algunos detalles más concretos de cómo y por qué Mercedes-Benz pretende apostar por la tecnología de filtro de partículas en sus motores de gasolina. ¿Qué supondrá esta novedad para el cliente?

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12 de Diciembre de 2016

Dice Mercedes-Benz que su objetivo es encontrar el número perfecto de cilindros para cumplir con los requisitos de cada coche. De manera que la revolución que se vislumbra en la marca de la estrella no comprende una reducción aún mayor de la cilindrada, ni la desaparición de motores tan importantes para Mercedes-Benz como los V8. Sino una coexistencia de motores aún más racionales, potentes, e interesantes, como el nuevo seis cilindros en línea que estrenará en 2017 el Mercedes Clase S. Una auténtica joya que alcanzará su máximo esplendor en una versión con 408 CV de potencia, más de 500 Nm de par máximo, sobrealimentación por turbo, y un compresor eléctrico con el que acabará virtualmente con el lag. Y lo mejor es que lo veremos muy pronto en el Mercedes Clase S.

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10 de Diciembre de 2016

Bienvenidos a la nueva revolución de los 48 voltios en Mercedes-Benz. Que nuestros coches dejen de emplear dispositivos eléctricos basados en un circuito de 12 voltios, para pasar a 48 voltios, puede parecer a priori un paso evolutivo nimio. Pero no lo es. Muy pronto llegará a los concesionarios la versión micro-híbrida del Renault Scénic (ver prueba del Renault Scénic Hybrid Assist) con instalación de 48 voltios y el Audi SQ7 TDI ya hizo lo propio recientemente. Mercedes-Benz ya nos había anunciado su paso a los 48 voltios y ahora nos ha contado, con más detalle, en qué consistirá su tecnología y qué sistemas podrán incorporar a sus coches gracias a este sistema. Y ya podemos confirmaros que el Mercedes Clase S será el Mercedes encargado de estrenarla.

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28 de Noviembre de 2016