El mundo del tuning siempre cae en excesos, y gustos por así decirlo...cuestionables. Una vez más, queremos recordaros una de las mayores atrocidades cometidas en el nombre del tuning, que tuvo como víctima a un inocente Mercedes SLR McLaren. Su nombre completo es Mercedes SLR McLaren 999 Red Gold Dream, y ha sido el niño mimado del millonario suizo Ueli Anliker. ¿Soy yo, o alguien está cortando cebollas? Porque mis ojos lloran y pican. Esta es la historia de una de las preparaciones más desafortunadas de los últimos años. Definitivamente, el dinero no va necesariamente acompañado del buen gusto.

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Si eres un verdadero aficionado al mundo del motor como nosotros, imágenes como las que preside el artículo te romperán el corazón. Se trata de un espectacular Mercedes SLR McLaren, abandonado a la intemperie desde hace 6 años, cuando fuera confiscado por las autoridades checas. 6 años, y al menos siete inviernos son los que el superdeportivo alemán ha pasado a la intemperie. ¿Hace falta recordar lo gélidos que pueden ser los inviernos en la República Checa? El Mercedes SLR McLaren era en su momento el rival de los Ferrari Enzo y Porsche Carrera GT, hace una década aproximadamente.

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Dicen que una imagen vale más que mil palabras. Y la imagen que ilustra esta entrada, definitivamente, es más ilustrativa que todo lo que os podamos contar en este artículo. Esto tampoco pretendía ser un acertijo, en tanto creemos es bastante sencillo adivinar de qué deportivo se trata. Sino el recuerdo de uno de los deportivos más interesantes de Mercedes-Benz en las dos últimas décadas, aunque tal vez la historia no le haya tratado demasiado bien; de un motor aún más espectacular, que en los tiempos del turbo echaremos sin duda de menos; y de muchos datos interesantes que merece la pena recordar.

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El Mercedes SLS cede el testigo. Como en su día lo hizo el Mercedes SLR. En unos días nacerá el Mercedes AMG GT, el nuevo deportivo de Mercedes, el nuevo estandarte de AMG. Un nuevo deportivo dispuesto, aparentemente a luchar en un nuevo nivel, dispuesto a buscarse nuevos rivales, un nuevo camino.

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Todos sabemos, o intuimos, lo difícil que puede ser contener el pie derecho cuando se tiene un deportivo entre manos. Un deportivo de esos que invitan a pisar el acelerador sin contemplaciones, ver la aguja del cuentarrevoluciones y del velocímetro subir sin remisión y escuchar el sonido de su motor a altas revoluciones. Ahora bien, está claro que para todo hay un tiempo y un lugar, y para ello el mejor sitio no es desde luego una carretera pública, porque los riesgos de accidente se multiplican exponencialmente.

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En su día, el Mercedes SLR McLaren no fue el éxito que esperaban tanto Mercedes-Benz como McLaren. Además de tener problemas para vender todas las unidades previstas, la asociación de ambos fabricantes en términos de imagen no fue lo provechosa que ambos hubieran deseado. De hecho, ahí se acabó la colaboración entre los de Stuttgart y los de Woking en lo relativo a superdeportivos de calle: McLaren emprendió nuevamente su propio camino con el MP4-12C y Mercedes-Benz hizo un regreso al futuro con el SLS AMG, intentando recuperar sus esencias más clásicas.

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El Mercedes SLR McLaren no pasará a la historia como uno de los superdeportivos más admirados por sus prestaciones, pero sí que lo será por ser uno de los más bonitos de su época. Hace ya un par de años que dejó de fabricarse, pero aún siguen surgiendo de vez en cuando preparaciones sobre cualquiera de las diversas variantes que vieron la luz en los seis años que estuvo a la venta. La compañía alemana Wheelsandmore acaba de presentar una completa preparación del Mercedes SLR Mclaren 722 Edition.

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A estas alturas quien no conozca el Mercedes McLaren SLR posiblemente haya vivido aislado del mundo los pasados ocho años. El icónico superdeportivo desarrollado por Mercedes y McLaren – que ahora se han separado y creado los SLS AMG y MP4-12C – tuvo una edición especial denominada “722”. El número hace referencia a la victoria del Mercedes Benz 300 SLR con el número 722 en la Mille Miglia de 1955. La principal diferencia era estética y en potencia, que crecía hasta los 650 CV.

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Que el Mercedes SLR McLaren fue un fracaso de ventas no lo duda nadie. Hace pocos meses que finalizó su vida comercial, con más pena que gloria, y con unas ventas muy por debajo de las esperadas. A pesar de ello, rompo una lanza a su favor diciendo que sigue siendo un fantástico superdeportivo. No soy el único que lo piensa, puesto que aún hay preparadores que se acuerdan de él.

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